極氪7X的無(wú)鑰匙進(jìn)入開(kāi)門(mén)原理是基于高頻RFID射頻識(shí)別技術(shù)，結(jié)合全車低頻天線、車外攝像頭與超聲波雷達(dá)的多傳感器融合驗(yàn)證邏輯，實(shí)現(xiàn)“鑰匙靠近即解鎖、隱藏門(mén)把手自動(dòng)彈出”的智能聯(lián)動(dòng)。

這套系統(tǒng)的核心在于通過(guò)車身（含前后車門(mén)）內(nèi)置的低頻天線感應(yīng)已授權(quán)智能鑰匙的射頻信號(hào)，精準(zhǔn)判定鑰匙與車輛的距離；同時(shí)依托車外11或12個(gè)攝像頭（依年款不同）及12個(gè)超聲波雷達(dá)的環(huán)境感知能力，雙重驗(yàn)證確保解鎖安全性。作為全系標(biāo)配的功能，它覆蓋前后車門(mén)，無(wú)需觸摸門(mén)把感應(yīng)區(qū)即可觸發(fā)解鎖，隱藏電動(dòng)門(mén)把手會(huì)同步自動(dòng)彈出——當(dāng)用戶攜帶鑰匙靠近車輛時(shí)，從身份驗(yàn)證到門(mén)把手彈出的過(guò)程無(wú)縫銜接，既適配拎物、抱娃等雙手不便的日常場(chǎng)景，也通過(guò)RFID加密通信與多傳感器監(jiān)測(cè)避免誤解鎖，與全系標(biāo)配的DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警協(xié)同，進(jìn)一步降低開(kāi)門(mén)時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)，將極氪“科技平權(quán)”的理念落地為兼顧便捷與安全的用戶體驗(yàn)。

這套系統(tǒng)的核心在于通過(guò)車身（含前后車門(mén)）內(nèi)置的低頻天線感應(yīng)已授權(quán)智能鑰匙的射頻信號(hào)，精準(zhǔn)判定鑰匙與車輛的距離；同時(shí)依托車外11或12個(gè)攝像頭（依年款不同）及12個(gè)超聲波雷達(dá)的環(huán)境感知能力，雙重驗(yàn)證確保解鎖安全性。作為全系標(biāo)配的功能，它覆蓋前后車門(mén)，無(wú)需觸摸門(mén)把感應(yīng)區(qū)即可觸發(fā)解鎖，隱藏電動(dòng)門(mén)把手會(huì)同步自動(dòng)彈出——當(dāng)用戶攜帶鑰匙靠近車輛時(shí)，從身份驗(yàn)證到門(mén)把手彈出的過(guò)程無(wú)縫銜接，既適配拎物、抱娃等雙手不便的日常場(chǎng)景，也通過(guò)RFID加密通信與多傳感器監(jiān)測(cè)避免誤解鎖，與全系標(biāo)配的DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警協(xié)同，進(jìn)一步降低開(kāi)門(mén)時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)，將極氪“科技平權(quán)”的理念落地為兼顧便捷與安全的用戶體驗(yàn)。

極氪7X的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)并非單一技術(shù)的堆疊，而是多硬件與軟件邏輯的深度協(xié)同。全車分布的低頻天線確保了信號(hào)感應(yīng)的無(wú)死角覆蓋，無(wú)論是靠近前門(mén)還是后門(mén)，系統(tǒng)都能精準(zhǔn)捕捉鑰匙信號(hào)；而高頻RFID技術(shù)則保障了信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性與加密性，有效防止非法信號(hào)干擾或破解。配合車外攝像頭與超聲波雷達(dá)的環(huán)境感知，系統(tǒng)不僅能識(shí)別鑰匙的存在，還能判斷用戶與車輛的相對(duì)位置，避免因鑰匙誤靠近（如用戶僅在車輛旁短暫停留）而觸發(fā)不必要的解鎖動(dòng)作，讓智能體驗(yàn)更貼合實(shí)際用車場(chǎng)景。

從用戶體驗(yàn)的細(xì)節(jié)來(lái)看，這套系統(tǒng)的設(shè)計(jì)充分考慮了不同使用場(chǎng)景的需求。比如當(dāng)用戶雙手拎滿購(gòu)物袋或懷抱兒童時(shí)，無(wú)需騰出手指觸摸感應(yīng)區(qū)，只要攜帶鑰匙靠近車輛，隱藏式門(mén)把手便會(huì)自動(dòng)彈出，拉門(mén)即可進(jìn)入車內(nèi)，整個(gè)過(guò)程流暢自然，減少了操作步驟。同時(shí)，全系標(biāo)配的全車無(wú)鑰匙進(jìn)入功能讓前后排乘客都能享受同等便捷，后排乘客無(wú)需依賴前排解鎖，靠近后門(mén)即可觸發(fā)同樣的解鎖邏輯，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的一致性與人性化。

極氪7X的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)還與車輛的整體智能生態(tài)形成了聯(lián)動(dòng)。作為智能電動(dòng)SUV的重要組成部分，它與ZEEKR OS智能座艙、高階駕駛輔助系統(tǒng)等功能協(xié)同，構(gòu)建了從解鎖到駕乘的完整智能體驗(yàn)閉環(huán)。隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)不僅提升了車身的極簡(jiǎn)科技美學(xué)，也降低了風(fēng)阻系數(shù)，與車輛的電動(dòng)化屬性相契合；而多傳感器融合的技術(shù)邏輯，則為后續(xù)的智能駕駛功能提供了基礎(chǔ)硬件支持，展現(xiàn)了極氪在整車智能化設(shè)計(jì)上的前瞻性。

總的來(lái)說(shuō)，極氪7X的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)以高頻RFID技術(shù)為核心，通過(guò)多傳感器融合與全車硬件的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了安全與便捷的平衡。全系標(biāo)配的設(shè)定讓所有用戶都能享受這一智能配置，體現(xiàn)了“科技平權(quán)”的品牌理念；而隱藏式門(mén)把手、多場(chǎng)景適配的解鎖邏輯，則進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的智能屬性與用戶體驗(yàn)，成為極氪7X作為智能電動(dòng)SUV的重要亮點(diǎn)之一。