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極氪001最新款的售價(jià)相比老款有變化嗎?

極氪001最新款(2026款)與老款(2025款)同配置等級(jí)車型的官方指導(dǎo)價(jià)基本持平,部分車型僅存在800元的微小差價(jià)。

極氪001最新款的售價(jià)相比老款有變化嗎?

從具體版本來(lái)看,2026款入門(mén)級(jí)103度后驅(qū)Max版售價(jià)26.98萬(wàn),與2025款WE版100kWh后驅(qū)的26.90萬(wàn)僅差800元;四驅(qū)Max版、中高配Ultra版及頂配Ultra+版的差價(jià)也均為800元。值得關(guān)注的是,2026款在核心配置上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí),不僅新增103kWh三元鋰電池版本,將CLTC續(xù)航最高提升至810km,還優(yōu)化了充電性能,95度四驅(qū)Max版快充(10-80%)僅需7.2分鐘,同時(shí)雙電機(jī)車型最大功率提升至925馬力,0-100km/h加速最快達(dá)2.83秒,智能駕駛芯片算力也升級(jí)至700 TOPS。在售價(jià)幾乎未變的情況下,2026款通過(guò)續(xù)航、充電、動(dòng)力與智能配置的多重升級(jí),進(jìn)一步提升了產(chǎn)品性價(jià)比,為消費(fèi)者帶來(lái)更具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。

從具體版本來(lái)看,2026款入門(mén)級(jí)103度后驅(qū)Max版售價(jià)26.98萬(wàn),與2025款WE版100kWh后驅(qū)的26.90萬(wàn)僅差800元;四驅(qū)Max版、中高配Ultra版及頂配Ultra+版的差價(jià)也均為800元。值得關(guān)注的是,2026款在核心配置上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí),不僅新增103kWh三元鋰電池版本,將CLTC續(xù)航最高提升至810km,還優(yōu)化了充電性能,95度四驅(qū)Max版快充(10-80%)僅需7.2分鐘,同時(shí)雙電機(jī)車型最大功率提升至925馬力,0-100km/h加速最快達(dá)2.83秒,智能駕駛芯片算力也升級(jí)至700 TOPS。在售價(jià)幾乎未變的情況下,2026款通過(guò)續(xù)航、充電、動(dòng)力與智能配置的多重升級(jí),進(jìn)一步提升了產(chǎn)品性價(jià)比,為消費(fèi)者帶來(lái)更具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。

除了核心性能的提升,2026款在用戶體驗(yàn)細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了優(yōu)化。全系標(biāo)配雙叉臂前懸與多連桿后懸,Ultra及以上版本搭載雙腔空氣懸掛,可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié),兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性;智能交互方面,車機(jī)升級(jí)為高通驍龍8295芯片搭配16英寸MINI LED中控屏,系統(tǒng)響應(yīng)速度與顯示效果均有提升,同時(shí)標(biāo)配禾賽激光雷達(dá)與540度全景影像,主動(dòng)安全配置覆蓋更全面??臻g表現(xiàn)上,車身尺寸保持4977×1999×1545mm,掀背結(jié)構(gòu)帶來(lái)740L后備廂容積,放倒后可擴(kuò)展至2144L,前備廂容積31L,滿足家庭出行與儲(chǔ)物需求。

舒適性配置方面,2026款全系標(biāo)配前排座椅通風(fēng)、加熱與按摩功能,后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)及按摩,搭配三區(qū)空調(diào)與29揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng),營(yíng)造出更舒適的駕乘環(huán)境。此外,電動(dòng)吸合門(mén)、無(wú)框車門(mén)、車內(nèi)香氛與熱泵空調(diào)等細(xì)節(jié)配置,進(jìn)一步提升了用車體驗(yàn),尤其熱泵空調(diào)可減少冬季續(xù)航衰減,增強(qiáng)低溫環(huán)境下的實(shí)用性。

作為吉利旗下高端電動(dòng)品牌,極氪001 2026款延續(xù)了“性能+智能”的產(chǎn)品定位,在保持售價(jià)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,通過(guò)技術(shù)迭代與配置升級(jí),鞏固了在中大型電動(dòng)掀背車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。其靈活的選裝方案,如L3級(jí)輔助駕駛與可變色天窗等,也能滿足不同用戶的個(gè)性化需求,為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇空間。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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