東風(fēng)日產(chǎn)目前熱門的在售轎車車型涵蓋軒逸系列、天籟、騏達(dá)、N7、藍(lán)鳥EV及陽光等多款產(chǎn)品。其中，軒逸系列作為日系緊湊型轎車銷冠，提供燃油與純電雙動力選擇，燃油版指導(dǎo)價7.99-17.49萬，純電版N7指導(dǎo)價15.98-22.98萬，軒逸經(jīng)典1.6L舒適版優(yōu)惠后落地約7.2萬元，新軒逸悅享版則在外觀與配置上有所升級；天籟作為熱門B級轎車，以“移動大沙發(fā)”的高舒適度著稱，2.0T車型搭載VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動機，NASA零重力座椅與35分貝以內(nèi)的NVH靜音表現(xiàn)進(jìn)一步提升駕乘體驗；騏達(dá)智行版作為緊湊兩廂車代表，油耗低至5.3L/100km，后排魔術(shù)座椅增強空間靈活性；純電車型中，N7以CLTC續(xù)航650km及800V超充技術(shù)占據(jù)合資純電中大型車市場優(yōu)勢，藍(lán)鳥EV則憑借懸浮車頂與撞色內(nèi)飾主打年輕個性化；入門級的陽光以6.68萬起的價格與3.9L/100km的WLTC油耗突出經(jīng)濟性。此外，即將于12月1日上市的N6預(yù)售權(quán)益價10.69-12.19萬元，搭載AI云擎電混系統(tǒng)，虧電油耗2.79L/100km、純電續(xù)航180km，也將成為東風(fēng)日產(chǎn)轎車矩陣的新熱門選擇。

軒逸系列的產(chǎn)品矩陣實現(xiàn)了對不同需求用戶的覆蓋。燃油版延續(xù)經(jīng)典家轎基因，軒逸經(jīng)典1.6L舒適版以親民的價格成為入門首選，新軒逸悅享版則通過年輕化外觀設(shè)計與配置升級，滿足了消費者對顏值與實用性的雙重期待。純電版N7作為系列中的新能源代表，不僅在續(xù)航與補能效率上具備競爭力，其智能座艙與駕駛輔助系統(tǒng)的搭載，也契合了當(dāng)下新能源車型的發(fā)展趨勢，助力軒逸系列持續(xù)鞏固市場地位。

天籟在B級車市場的表現(xiàn)同樣亮眼。除了“移動大沙發(fā)”的舒適標(biāo)簽，2.0T VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動機帶來的動力優(yōu)勢，讓其在同級別車型中具備差異化競爭力。NASA零重力座椅與低至35分貝的NVH靜音優(yōu)化，進(jìn)一步強化了其舒適型轎車的定位，為注重駕乘體驗的用戶提供了理想選擇。

騏達(dá)智行版憑借緊湊兩廂的靈活車身與經(jīng)濟油耗，在細(xì)分市場中占據(jù)一席之地。5.3L/100km的油耗表現(xiàn)與后排魔術(shù)座椅的空間拓展性，兼顧了日常通勤的經(jīng)濟性與家庭使用的實用性，成為城市代步與短途出行的熱門選項。

純電車型領(lǐng)域，N7以650km的CLTC續(xù)航與800V超充技術(shù)，在合資純電中大型車市場樹立了標(biāo)桿。藍(lán)鳥EV則通過個性化的設(shè)計語言，吸引了年輕消費群體的關(guān)注，420km的續(xù)航里程也能滿足日常城市出行需求。入門級的陽光則以高性價比與低油耗，成為預(yù)算有限用戶的務(wù)實之選。

即將上市的N6作為東風(fēng)日產(chǎn)轎車矩陣的新成員，集電混動力、智能科技與舒適配置于一身。AI云擎電混系統(tǒng)帶來的低油耗與長續(xù)航，以及智能座艙與駕駛輔助系統(tǒng)的搭載，展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實力，有望為消費者提供更多元化的選擇。

東風(fēng)日產(chǎn)通過覆蓋燃油、純電、插混等多種動力形式的轎車產(chǎn)品，滿足了不同消費群體的需求。從入門級的經(jīng)濟車型到中高端的舒適型轎車，再到新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品，其熱門在售車型矩陣既兼顧了市場主流需求，也展現(xiàn)了品牌在技術(shù)與產(chǎn)品布局上的全面性，為消費者提供了豐富且多元的購車選擇。