21款榮威RX5的操控性能在不同路況下均展現(xiàn)出均衡且可靠的表現(xiàn)，既能適配城市通勤的靈活需求，也能應(yīng)對高速巡航的穩(wěn)定要求，還可勝任山路駕駛的支撐性需求。其搭載的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實現(xiàn)了“低速輕盈、高速沉穩(wěn)”的動態(tài)調(diào)整，方向盤重量適中且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，配合前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的韌性調(diào)校，過彎時車身側(cè)傾控制得當(dāng)，日常駕駛中剎車與油門的靈敏響應(yīng)也讓市區(qū)穿行更從容。高速行駛時，轉(zhuǎn)向隨車速增加逐漸變沉，指向性進(jìn)一步優(yōu)化，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)持續(xù)維持平穩(wěn)姿態(tài)；而在山路或連續(xù)彎道中，底盤的支撐性與懸掛的濾震性平衡得當(dāng)，以25km/h左右速度通過時車身幾乎無明顯傾斜，為駕駛者帶來安心的操控反饋。

從動力匹配來看，1.5T車型搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)在1500rpm即可輸出285N·m最大扭矩，低扭充沛的特性讓城市起步階段輕踩油門便能獲得積極響應(yīng)，配合6AT變速箱細(xì)膩的調(diào)校，1擋升2擋時吸附感強(qiáng)，換擋過程平順無頓挫，即使在擁堵路段頻繁啟停也能保持舒適的駕駛節(jié)奏；而2.0T車型則憑借2000-4000rpm持續(xù)輸出的370N·m扭矩，搭配響應(yīng)更快的8AT變速箱，在高速超車或爬坡時動力儲備充足，深踩油門便能感受到強(qiáng)勁的推背感，輕松應(yīng)對復(fù)雜路況的動力需求。全系標(biāo)配的標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運動三種駕駛模式，進(jìn)一步提升了操控的靈活性，經(jīng)濟(jì)模式下動力輸出更溫和，適合日常通勤以降低油耗；運動模式則會讓油門響應(yīng)更敏捷，轉(zhuǎn)向手感也會略微加重，滿足駕駛者對操控樂趣的追求。

不同路況下的輔助配置也為操控體驗加分不少。在城市狹窄路段或倒車時，中高配車型配備的360°全景影像與前后雷達(dá)能全面覆蓋盲區(qū)，屏幕上清晰的畫面與精準(zhǔn)的距離提示，讓駕駛者輕松判斷車身位置，即使是新手也能從容應(yīng)對停車難題；高速巡航時，全速自適應(yīng)巡航功能可自動跟車，根據(jù)前車速度調(diào)整自身車速，減輕長途駕駛的疲勞感，配合穩(wěn)定的底盤調(diào)校，120km/h巡航時車身依舊平穩(wěn)，變道時側(cè)傾控制得當(dāng)，給人足夠的信心。面對山路或非鋪裝路面，運動模式下的動力響應(yīng)更直接，多連桿獨立懸掛的韌性得以充分體現(xiàn)，能有效過濾路面的顛簸，而陡坡緩降功能則可在下山時穩(wěn)定控制車速，無需頻繁踩剎車，提升了山路駕駛的安全性。

作為上汽集團(tuán)旗下品牌，榮威RX5將“科技平權(quán)”理念融入操控配置中，全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向等核心配置，讓不同配置車型都能擁有可靠的操控基礎(chǔ)；中高配車型搭載的BOSE音響、SA8155P芯片車機(jī)等智能配置，也讓駕駛過程更具科技感與舒適性。整車“不限年限/不限里程”的質(zhì)保政策，進(jìn)一步降低了用戶的使用顧慮，體現(xiàn)出品牌對產(chǎn)品可靠性的信心。

整體而言，21款榮威RX5的操控性能通過動力、底盤、配置的協(xié)同優(yōu)化，實現(xiàn)了多路況下的均衡表現(xiàn)。無論是城市通勤的靈活、高速巡航的穩(wěn)定，還是山路駕駛的支撐，都能滿足用戶的實際需求，其豐富的輔助配置與可靠的質(zhì)保政策，也讓操控體驗更具實用性與安全感，是一款兼顧操控與舒適的家用SUV選擇。