榮威RX5純電與燃油版的明顯區(qū)別主要體現(xiàn)在能源動(dòng)力系統(tǒng)、補(bǔ)能方式、用車(chē)成本及駕駛體驗(yàn)等核心維度。

從動(dòng)力根源來(lái)看，燃油版依托1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（如2025款PLUS 330TGI版本最大功率133kW、最大扭矩285N·m）與7擋濕式雙離合變速箱，通過(guò)汽油燃燒輸出動(dòng)力，適配長(zhǎng)途駕駛與無(wú)充電設(shè)施場(chǎng)景；純電版則采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)（參考公開(kāi)數(shù)據(jù)最大功率約85-135kW），搭載三元鋰電池，以瞬時(shí)扭矩輸出實(shí)現(xiàn)平順加速，更貼合城市通勤需求。補(bǔ)能方式上，燃油版依賴(lài)加油站5-10分鐘快速補(bǔ)能，滿(mǎn)油NEDC續(xù)航約797km；純電版需通過(guò)充電樁補(bǔ)能，快充0-80%約30-40分鐘，CLTC純電續(xù)航覆蓋400-500km。用車(chē)成本差異顯著，燃油版年行駛1萬(wàn)公里油費(fèi)約7000元，需支付購(gòu)置稅與定期發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)；純電版電費(fèi)僅約1000元，免購(gòu)置稅且三電系統(tǒng)保養(yǎng)成本更低。駕駛感受上，燃油版保留雙離合換擋特性與渦輪動(dòng)力響應(yīng)，純電版則憑借電機(jī)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)無(wú)噪音、無(wú)頓挫的靜謐駕乘，智能駕駛輔助配置也更貼合新能源車(chē)型的科技定位。兩者雖共享部分智能座艙配置，但能源屬性的本質(zhì)差異，決定了它們分別服務(wù)于傳統(tǒng)燃油需求與新能源趨勢(shì)下的城市出行場(chǎng)景。

從動(dòng)力根源來(lái)看，燃油版依托1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（如2025款PLUS 330TGI版本最大功率133kW、最大扭矩285N·m）與7擋濕式雙離合變速箱，通過(guò)汽油燃燒輸出動(dòng)力，適配長(zhǎng)途駕駛與無(wú)充電設(shè)施場(chǎng)景；純電版則采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)（參考公開(kāi)數(shù)據(jù)最大功率約85-135kW），搭載三元鋰電池，以瞬時(shí)扭矩輸出實(shí)現(xiàn)平順加速，更貼合城市通勤需求。補(bǔ)能方式上，燃油版依賴(lài)加油站5-10分鐘快速補(bǔ)能，滿(mǎn)油NEDC續(xù)航約797km；純電版需通過(guò)充電樁補(bǔ)能，快充0-80%約30-40分鐘，CLTC純電續(xù)航覆蓋400-500km。用車(chē)成本差異顯著，燃油版年行駛1萬(wàn)公里油費(fèi)約7000元，需支付購(gòu)置稅與定期發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)；純電版電費(fèi)僅約1000元，免購(gòu)置稅且三電系統(tǒng)保養(yǎng)成本更低。駕駛感受上，燃油版保留雙離合換擋特性與渦輪動(dòng)力響應(yīng)，純電版則憑借電機(jī)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)無(wú)噪音、無(wú)頓挫的靜謐駕乘，智能駕駛輔助配置也更貼合新能源車(chē)型的科技定位。兩者雖共享部分智能座艙配置，但能源屬性的本質(zhì)差異，決定了它們分別服務(wù)于傳統(tǒng)燃油需求與新能源趨勢(shì)下的城市出行場(chǎng)景。

在空間與內(nèi)飾設(shè)計(jì)維度，燃油版與純電版雖軸距相近，但細(xì)節(jié)體驗(yàn)各有側(cè)重。燃油版（如2025款PLUS）后備廂容積達(dá)430L，放倒后擴(kuò)展至1639L，儲(chǔ)物靈活性更適配家庭長(zhǎng)途出行載物需求；純電版因電池布局優(yōu)化，艙內(nèi)垂直空間與肘部空間表現(xiàn)更優(yōu)，主駕單側(cè)肘部空間達(dá)388毫米，后排更寬至400毫米，配合27英寸可滑動(dòng)貫穿式中控屏與水晶檔把，科技感與豪華感更突出。外觀上，純電版采用鳳羽格柵設(shè)計(jì)，LED大燈與中網(wǎng)融為一體，搭配225/55 19英寸輪胎，線條更顯靈動(dòng)時(shí)尚；燃油版則延續(xù)經(jīng)典造型，側(cè)重實(shí)用性與穩(wěn)重感，滿(mǎn)足不同審美偏好。

質(zhì)保政策與品牌定位也體現(xiàn)差異化。燃油版提供三年或10萬(wàn)公里常規(guī)質(zhì)保，主打10萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV性?xún)r(jià)比，延續(xù)“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”基因，標(biāo)配車(chē)聯(lián)網(wǎng)與實(shí)時(shí)路況功能；純電版三電系統(tǒng)質(zhì)保更長(zhǎng)（如八年或15萬(wàn)公里，部分車(chē)型支持終身質(zhì)保），依托上汽純電平臺(tái)技術(shù)，強(qiáng)調(diào)綠色智能出行，契合品牌“新四化”戰(zhàn)略布局。此外，純電版在部分城市可享受購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、免費(fèi)停車(chē)等政策福利，進(jìn)一步降低使用門(mén)檻。

綜合來(lái)看，榮威RX5燃油版與純電版的區(qū)別貫穿能源動(dòng)力、使用場(chǎng)景與品牌戰(zhàn)略層面。燃油版以成熟可靠的動(dòng)力系統(tǒng)、廣泛的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，成為傳統(tǒng)燃油用戶(hù)的務(wù)實(shí)之選；純電版則憑借低用車(chē)成本、平順駕乘與科技配置，滿(mǎn)足城市用戶(hù)對(duì)新能源出行的需求。兩者雖基于同一車(chē)系，但通過(guò)精準(zhǔn)的定位差異，覆蓋了不同消費(fèi)群體的核心訴求，展現(xiàn)了品牌在燃油與新能源領(lǐng)域的雙重布局。