榮威350在城市擁堵路況下的平均油耗通常處于7.5-10.0升/100公里的區(qū)間，不同動力版本與配置車型存在具體差異。其中1.5L手動擋車型在擁堵路況下的百公里油耗約為7.8升，1.5L自動擋車型則稍高，大概在8.3升左右。這一油耗表現(xiàn)與車輛的動力匹配、使用場景緊密相關：城市擁堵時頻繁的啟停會讓發(fā)動機脫離高效工況，增加燃油消耗；自動擋車型因傳動系統(tǒng)特性，在低速反復換擋時油耗略高于手動擋；同時駕駛習慣、車輛保養(yǎng)狀態(tài)及車內設備的使用情況，也會對實際油耗產(chǎn)生影響，平穩(wěn)駕駛、按時養(yǎng)護能幫助優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。

從實際使用場景來看，榮威350的油耗表現(xiàn)還與車輛的具體配置和使用細節(jié)相關。作為一款注重實用性的家用轎車，榮威350在動力總成的調校上兼顧了日常代步的需求，1.5L自然吸氣發(fā)動機搭配手動或自動變速箱的組合，在城市擁堵路況下的動力輸出較為平穩(wěn)，避免了因動力過剩導致的燃油浪費。不過，若車輛長期處于滿載狀態(tài)或頻繁使用空調、座椅加熱等大功率電器，會在一定程度上增加發(fā)動機的負荷，從而使油耗小幅上升。例如，在夏季高溫時段，全程開啟空調可能會讓百公里油耗增加0.5-1升左右，這一波動屬于家用車的正常范圍。

值得注意的是，榮威350在燃油經(jīng)濟性方面的設計亮點也為其油耗表現(xiàn)提供了支撐。車輛配備了智能啟停系統(tǒng)（部分車型），在擁堵等待時自動關閉發(fā)動機，減少怠速油耗；同時，發(fā)動機采用了VTi多角度連續(xù)可變正時技術，能夠根據(jù)不同工況調整氣門正時，優(yōu)化燃燒效率，在低速行駛時也能保持相對合理的燃油消耗。此外，車輛的輕量化設計和低滾阻輪胎也在一定程度上降低了行駛阻力，間接提升了燃油經(jīng)濟性。這些配置的組合，使得榮威350在同級別車型中保持了較為均衡的油耗水平。

對于車主而言，掌握一些實用技巧可以進一步優(yōu)化榮威350的油耗表現(xiàn)。例如，在擁堵路段保持合理車距，盡量避免急加速和急剎車，讓發(fā)動機始終處于平穩(wěn)運轉狀態(tài)；按時更換機油、空氣濾芯和火花塞，保證發(fā)動機的進氣和燃燒系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)；定期檢查輪胎氣壓，避免因胎壓不足增加行駛阻力。同時，減少車內不必要的負重，關閉暫時不用的電器設備，也能在一定程度上降低油耗。這些細節(jié)雖然看似微小，但長期堅持下來，能讓車輛的燃油經(jīng)濟性得到明顯改善。

綜合來看，榮威350在城市擁堵路況下的油耗表現(xiàn)處于家用緊湊型轎車的主流水平，其具體數(shù)值會因車型配置、駕駛習慣和使用環(huán)境而有所波動。無論是手動擋還是自動擋車型，都能滿足日常通勤的燃油成本預期，而車輛本身的技術配置和合理的用車習慣，則為優(yōu)化油耗提供了更多可能性。對于注重實用性和經(jīng)濟性的消費者來說，榮威350的油耗表現(xiàn)是其作為家用車的一大優(yōu)勢，能夠在城市擁堵的出行場景中，為用戶帶來相對經(jīng)濟的使用體驗。