日產(chǎn)皮卡納瓦拉的乘坐空間在皮卡品類(lèi)中屬于寬敞水平，能夠?yàn)轳{乘者帶來(lái)舒適從容的乘坐體驗(yàn)。作為一款定位家用與實(shí)用兼具的4門(mén)5座皮卡，納瓦拉憑借3150mm的同級(jí)超長(zhǎng)軸距，為前后排預(yù)留了充裕的縱向空間——175cm乘客坐進(jìn)后排時(shí)，膝部距前排座椅仍有2拳左右余量；普通版1850mm、越野版1900mm的寬體設(shè)計(jì)，則讓前排駕駛與副駕間無(wú)擁擠感，后排三人乘坐時(shí)橫向空間也不局促。同時(shí)，它還通過(guò)靈活的座椅調(diào)節(jié)（中高配帶駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐）、全系標(biāo)配的后座出風(fēng)口等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了空間的實(shí)用性與舒適性，既滿(mǎn)足家庭日常通勤的寬松需求，也能適配多人載物、輕度越野等場(chǎng)景下的空間使用，打破了傳統(tǒng)皮卡“工具車(chē)”的空間刻板印象。

從車(chē)身結(jié)構(gòu)來(lái)看，納瓦拉基于非承載式車(chē)身架構(gòu)，通過(guò)優(yōu)化軸距與車(chē)身比例，在保證越野和載重性能的同時(shí)，最大化了座艙空間。這一設(shè)計(jì)思路延續(xù)了日產(chǎn)“實(shí)用主義+舒適化”的皮卡理念，讓皮卡不再只是單純的工具車(chē)，而是向家用SUV的乘坐體驗(yàn)靠攏。比如中高配車(chē)型采用真皮或皮翻毛混搭座椅，配合雙區(qū)溫度分區(qū)控制，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適感。

在日常使用場(chǎng)景中，納瓦拉的5座布局能很好地滿(mǎn)足家庭需求。前排坐姿高，視野開(kāi)闊，長(zhǎng)途駕駛時(shí)不易疲勞，腿部和頭部空間都很富余。后排地臺(tái)中間幾乎全平，即使是中間乘客也能有舒適的乘坐姿勢(shì)，加上全系標(biāo)配的后座出風(fēng)口，能讓后排乘客在不同季節(jié)都保持適宜的溫度。

對(duì)于有越野需求的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，越野版1900mm的車(chē)寬配合212mm的最小離地間隙，既保證了乘坐空間，又不影響車(chē)輛的通過(guò)性。在越野過(guò)程中，寬敞的空間能減少乘坐者的壓抑感，提升越野體驗(yàn)。

值得一提的是，納瓦拉在儲(chǔ)物和乘坐空間的平衡上做得不錯(cuò)。全系一致的貨箱尺寸1510×1562×475mm，在滿(mǎn)足載物需求的同時(shí)，并沒(méi)有壓縮座艙空間，實(shí)現(xiàn)了“拉貨+載人”的雙重功能。這種設(shè)計(jì)對(duì)于兼顧工作和生活的用戶(hù)來(lái)說(shuō)非常實(shí)用。

綜上所述，日產(chǎn)納瓦拉的乘坐空間不僅寬敞，而且在舒適性和實(shí)用性上都有出色表現(xiàn)。它通過(guò)合理的空間設(shè)計(jì)和豐富的配置，為用戶(hù)帶來(lái)了超越傳統(tǒng)皮卡的乘坐體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤、家庭出行還是輕度越野，都能滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的空間需求。