新捷達不同駕駛模式下的油耗表現(xiàn)存在差異，整體燃油經(jīng)濟性突出，且受車型、路況與駕駛習慣多重因素影響。

從車型與模式的基礎表現(xiàn)來看，1.4L手動擋實際油耗區(qū)間為5.57-7.28L/100km，平均6.43L；1.5L手動擋區(qū)間5.52-7.23L/100km，平均6.36L；1.5L自動擋區(qū)間6.26-8.23L/100km，平均7.25L，自動擋油耗偏高或與機械構造及模式邏輯相關。若車輛配備運動模式，雖能強化動力響應，但長時間使用S擋會進一步提升油耗；而在定速巡航模式下，定速100km/h時油耗可控制在6L左右，自適應巡航120km/h時約為6.6L，能有效優(yōu)化高速路況的燃油效率。此外，城市擁堵路況下頻繁啟停、激進駕駛習慣會推高油耗，如1.5L手動擋在復雜市區(qū)或接近8L，自動擋擁堵時甚至接近9L；平坦順暢的道路與溫柔駕駛則能降低油耗，比如手動擋在城市快速路穩(wěn)定行駛時可接近7.1L。

從車型與模式的基礎表現(xiàn)來看，1.4L手動擋實際油耗區(qū)間為5.57-7.28L/100km，平均6.43L；1.5L手動擋區(qū)間5.52-7.23L/100km，平均6.36L；1.5L自動擋區(qū)間6.26-8.23L/100km，平均7.25L，自動擋油耗偏高或與機械構造及模式邏輯相關。若車輛配備運動模式，雖能強化動力響應，但長時間使用S擋會進一步提升油耗；而在定速巡航模式下，定速100km/h時油耗可控制在6L左右，自適應巡航120km/h時約為6.6L，能有效優(yōu)化高速路況的燃油效率。此外，城市擁堵路況下頻繁啟停、激進駕駛習慣會推高油耗，如1.5L手動擋在復雜市區(qū)或接近8L，自動擋擁堵時甚至接近9L；平坦順暢的道路與溫柔駕駛則能降低油耗，比如手動擋在城市快速路穩(wěn)定行駛時可接近7.1L。

具體到不同路況與模式的結合表現(xiàn)，2022款六速手動擋車型在城市、高速、綜合路況下的油耗分別為29、43、34 mpg，8AT版本則為31、41、35 mpg，自動擋在城市路況的油耗控制略優(yōu)于手動擋，高速路況下手動擋更具優(yōu)勢。新捷達GLI車型中，六速手動變速箱在城市、高速、綜合路況的油耗為26、37、30 mpg，7速雙離合版本為26、36、30 mpg，兩種變速箱在各路況的油耗表現(xiàn)相近，運動定位使其整體油耗略高于普通版本。

除了駕駛模式與車型，外部因素對油耗的影響同樣不可忽視。車輛負載過大時，發(fā)動機需要輸出更多動力以維持行駛，會直接導致油耗上升；而平坦順暢的道路相比崎嶇山路，能減少發(fā)動機的負荷波動，更利于保持經(jīng)濟油耗。駕駛者通過養(yǎng)成良好習慣，如避免急加速、急剎車，合理利用滑行技巧，可有效降低油耗。例如在長下坡路段，手動擋車型可掛入空擋滑行，自動擋車型則利用D擋的慣性滑行，均能減少燃油消耗。

綜合來看，新捷達的油耗表現(xiàn)既與車型本身的動力配置、駕駛模式邏輯相關，也受路況、駕駛習慣等外部因素影響。不同模式下的油耗差異為駕駛者提供了多元選擇，運動模式滿足動力需求，巡航模式優(yōu)化高速油耗，而合理的駕駛習慣與路況判斷，則能在各種場景下進一步提升燃油經(jīng)濟性，讓用戶根據(jù)實際需求平衡動力與油耗。