東風(fēng)納米旗下車型在零部件質(zhì)量方面表現(xiàn)較為可靠，從車身防護(hù)到核心部件均有扎實(shí)的技術(shù)保障與品質(zhì)設(shè)計(jì)。

以東風(fēng)納米EX1為例，其車身采用先進(jìn)防腐涂層提升抗侵蝕能力，電池管理系統(tǒng)優(yōu)化充放電邏輯以延長電池壽命，特殊設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)可適應(yīng)復(fù)雜路況減少磨損，依托東風(fēng)汽車全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，維修便捷且零部件價(jià)格親民；2026款東風(fēng)奕派納米01則在關(guān)鍵部件上進(jìn)一步升級，電池包采用1.5mm高強(qiáng)度鋁合金殼體與高穩(wěn)定性磷酸鐵鋰電芯，通過12米高空墜落等極端測試，車身A柱、B柱等區(qū)域使用1500MPa熱成型鋼，車門配備2.0mm防撞鋼梁，線控制動系統(tǒng)響應(yīng)快且磨損少，核心三電系統(tǒng)提供終身免費(fèi)質(zhì)保，關(guān)鍵零部件均經(jīng)過極端環(huán)境耐久性測試，從設(shè)計(jì)到測試環(huán)節(jié)均圍繞可靠性與耐用性打造，為用戶長期使用提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

以東風(fēng)納米EX1為例，其在車身防腐蝕處理上采用了先進(jìn)的防腐涂層技術(shù)。這一技術(shù)的應(yīng)用，能夠讓車輛在長期面對雨水、鹽分等外界侵蝕因素時(shí)，有效降低車身銹蝕的風(fēng)險(xiǎn)，保障車身結(jié)構(gòu)的完整性與耐用性。同時(shí)，它的電池管理系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，可精準(zhǔn)控制電池的充放電效率，減少電池在使用過程中的損耗，從而有助于延長電池的使用壽命，為用戶減少后續(xù)的使用成本與不便。針對復(fù)雜路況對車輛的影響，東風(fēng)納米EX1的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過特殊調(diào)校，能夠更好地適應(yīng)不同路況，減輕長期行駛對車輛底盤及相關(guān)零部件的磨損，進(jìn)一步提升車輛的整體耐用性。此外，依托東風(fēng)汽車覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，用戶在維修車輛時(shí)能享受到更便捷的服務(wù)，且零部件價(jià)格相對親民，降低了用戶的養(yǎng)車壓力。

2026款東風(fēng)奕派納米01則在零部件質(zhì)量上展現(xiàn)出更突出的表現(xiàn)。在電池包方面，它采用了厚度達(dá)1.5mm的高強(qiáng)度鋁合金殼體，搭配高穩(wěn)定性的磷酸鐵鋰電芯，還配備了智能溫控模塊與高壓斷電系統(tǒng)。并且，該電池包通過了12米高空墜落、50kN擠壓、針刺等一系列極端測試，充分驗(yàn)證了其在極端情況下的性能穩(wěn)定性與可靠性。車身結(jié)構(gòu)上，其關(guān)鍵區(qū)域如A柱、B柱、門檻梁等，采用了抗拉強(qiáng)度達(dá)1500MPa的熱成型鋼，車門內(nèi)板還配備了2.0mm厚的防撞鋼梁，大幅提升了車身的剛性與碰撞安全性。在制動系統(tǒng)上，搭載的線控制動WCBS系統(tǒng)，不僅制動響應(yīng)迅速，還能減少制動部件的磨損，提升制動系統(tǒng)的耐用性。值得一提的是，車輛的核心部件如電池、電控、電驅(qū)提供終身免費(fèi)質(zhì)保，且關(guān)鍵零部件都經(jīng)過了極端環(huán)境下的耐久性測試，從多方面確保了車輛長期使用的可靠性。

綜上所述，東風(fēng)納米旗下車型在零部件質(zhì)量方面，無論是通過先進(jìn)技術(shù)提升車身防護(hù)與電池性能，還是優(yōu)化結(jié)構(gòu)增強(qiáng)安全與耐用性，都體現(xiàn)出對品質(zhì)的嚴(yán)格把控。從日常使用的防腐、磨損控制，到極端條件下的安全與可靠性保障，再到售后的便捷與成本考量，都為用戶提供了堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)支撐。