蔚來(lái)ET7最新價(jià)格有調(diào)整，2024款車(chē)型在標(biāo)配100千瓦時(shí)電池包的基礎(chǔ)上，行政版起售價(jià)為42.80萬(wàn)元，行政簽名版為45.80萬(wàn)元，較此前版本價(jià)格有所下調(diào)。此次調(diào)整并非單純降價(jià)，而是通過(guò)優(yōu)化配置組合提升性價(jià)比：原本需額外選裝的100千瓦時(shí)電池包變?yōu)槿禈?biāo)配，CLTC續(xù)航達(dá)675km，同時(shí)保留電池租用方案，采用該方案購(gòu)車(chē)起售價(jià)32萬(wàn)元，車(chē)電分離月租1128元，進(jìn)一步降低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻。在價(jià)格調(diào)整的同時(shí)，車(chē)輛的核心產(chǎn)品力并未打折，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)3.8秒破百的性能，1016TOPS算力的芯片與激光雷達(dá)支撐智能駕駛體驗(yàn)，行政級(jí)座椅配置與23揚(yáng)聲器杜比全景聲則延續(xù)了豪華舒適的定位，讓用戶以更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格獲得更全面的產(chǎn)品體驗(yàn)。

從性能參數(shù)來(lái)看，2024款蔚來(lái)ET7的核心硬件配置保持了高端水準(zhǔn)。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總功率達(dá)480kW，峰值扭矩850N·m，官方0-100km/h加速僅需3.8秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且線性；100kWh三元鋰電池組支持CLTC工況675km續(xù)航，百公里電耗16kWh，配合0.6小時(shí)快充至80%的能力與電池預(yù)加熱功能，補(bǔ)能效率與冬季適應(yīng)性均有保障。智能駕駛層面，車(chē)頂搭載150線圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá)，探測(cè)距離可達(dá)250m（10%反射率），搭配11顆車(chē)外攝像頭、5毫米波雷達(dá)及12超聲波雷達(dá)的感知組合，再加上1016TOPS算力的英偉達(dá)Orin-X芯片，為L(zhǎng)2輔助駕駛提供穩(wěn)定支撐，用戶還可按需選裝L3級(jí)功能；車(chē)機(jī)采用高通驍龍8295芯片與AMOLED中控屏，支持FOTA升級(jí)，系統(tǒng)流暢度與功能擴(kuò)展性持續(xù)優(yōu)化。

底盤(pán)與安全配置同樣延續(xù)了旗艦定位，全系標(biāo)配單腔空氣懸掛與五連桿前后獨(dú)立懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性；安全方面，前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、前排中央氣囊等被動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全，主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、并線輔助等主動(dòng)安全功能也全部標(biāo)配，為用戶出行筑牢防護(hù)屏障。用戶體驗(yàn)上，5101mm的車(chē)長(zhǎng)與3060mm的軸距營(yíng)造出寬敞的五座空間，前排與后排座椅均支持加熱、通風(fēng)與按摩，行政簽名版更配備真皮座椅，后排還提供電動(dòng)調(diào)節(jié)（靠背、前后、腿托、腰托）、獨(dú)立空調(diào)及后排屏幕（行政版為6.6英寸，簽名版升級(jí)為雙14.5英寸）；23揚(yáng)聲器的2230W杜比全景聲系統(tǒng)、256色氛圍燈、全車(chē)多層隔音玻璃與電動(dòng)吸合門(mén)，進(jìn)一步強(qiáng)化了行政級(jí)的靜謐豪華感。

此次價(jià)格調(diào)整與配置優(yōu)化，既體現(xiàn)了蔚來(lái)對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握，也展現(xiàn)了品牌在產(chǎn)品力與成本控制間的平衡能力。通過(guò)將100kWh電池包轉(zhuǎn)為標(biāo)配，用戶無(wú)需額外付費(fèi)即可獲得更長(zhǎng)續(xù)航；電池租用方案的保留與價(jià)格下調(diào)，則為不同預(yù)算的消費(fèi)者提供了更靈活的選擇。而核心性能、智能科技與豪華配置的持續(xù)在線，確保了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力并未因價(jià)格調(diào)整而削弱，讓用戶能以更具性價(jià)比的投入，享受到旗艦級(jí)的出行體驗(yàn)。