問(wèn)界M7智駕算力算法的獨(dú)特之處在于以華為自研軟硬協(xié)同技術(shù)為核心，通過(guò)算法優(yōu)化實(shí)現(xiàn)“系統(tǒng)能力＞硬件堆料”的價(jià)值突破，在復(fù)雜場(chǎng)景決策效率與實(shí)際智駕表現(xiàn)上形成差異化優(yōu)勢(shì)。

其搭載的麒麟990A或MDC610芯片（算力200TOPS）與Harmony OS深度適配，配合華為自研算法大幅提升算力利用效率，實(shí)際表現(xiàn)優(yōu)于部分高算力競(jìng)品；融合激光雷達(dá)（192線等配置）、多攝像頭及毫米波雷達(dá)構(gòu)建360°感知網(wǎng)絡(luò)，決策延遲低至毫秒級(jí)，城區(qū)擁堵跟車、自動(dòng)變道等場(chǎng)景策略接近人工駕駛，ADS 2.0系統(tǒng)支持無(wú)圖化導(dǎo)航輔助，在雨霧天、施工路段等復(fù)雜路況中感知穩(wěn)定；依托華為全鏈路自研技術(shù)，算法基于10億公里真實(shí)路況數(shù)據(jù)訓(xùn)練，通過(guò)“AI教AI”自我進(jìn)化覆蓋99%以上真實(shí)場(chǎng)景，同時(shí)鴻蒙分布式架構(gòu)實(shí)現(xiàn)智駕指令與車機(jī)操作無(wú)縫銜接，語(yǔ)音交互可快速調(diào)整智駕模式，兼顧復(fù)雜場(chǎng)景適應(yīng)性與交互流暢度，為用戶帶來(lái)更可靠的智能駕駛體驗(yàn)。

其搭載的麒麟990A或MDC610芯片（算力200TOPS）與Harmony OS深度適配，配合華為自研算法大幅提升算力利用效率，實(shí)際表現(xiàn)優(yōu)于部分高算力競(jìng)品；融合激光雷達(dá)（192線等配置）、多攝像頭及毫米波雷達(dá)構(gòu)建360°感知網(wǎng)絡(luò)，決策延遲低至毫秒級(jí)，城區(qū)擁堵跟車、自動(dòng)變道等場(chǎng)景策略接近人工駕駛，ADS 2.0系統(tǒng)支持無(wú)圖化導(dǎo)航輔助，在雨霧天、施工路段等復(fù)雜路況中感知穩(wěn)定；依托華為全鏈路自研技術(shù)，算法基于10億公里真實(shí)路況數(shù)據(jù)訓(xùn)練，通過(guò)“AI教AI”自我進(jìn)化覆蓋99%以上真實(shí)場(chǎng)景，同時(shí)鴻蒙分布式架構(gòu)實(shí)現(xiàn)智駕指令與車機(jī)操作無(wú)縫銜接，語(yǔ)音交互可快速調(diào)整智駕模式，兼顧復(fù)雜場(chǎng)景適應(yīng)性與交互流暢度，為用戶帶來(lái)更可靠的智能駕駛體驗(yàn)。

在硬件配置上，問(wèn)界M7根據(jù)車型版本提供差異化感知方案：增程Pro+五座四驅(qū)版配備1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)及11顆車外攝像頭等感知元件，搭配乾崑智駕ADS增強(qiáng)版；純電Ultra六座四驅(qū)版則升級(jí)為2顆激光雷達(dá)（含192線與固態(tài)雷達(dá)，探測(cè)距離達(dá)250m）及5顆毫米波雷達(dá)，匹配ADS高階版，可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助功能。這種分層配置既滿足不同用戶需求，也通過(guò)精準(zhǔn)的硬件匹配最大化算法效能，避免算力資源浪費(fèi)。

算法落地的用戶體驗(yàn)同樣突出，在城區(qū)場(chǎng)景中，系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別信號(hào)燈狀態(tài)，紅燈轉(zhuǎn)綠時(shí)平穩(wěn)起步，無(wú)燈路口可流暢完成直行、左轉(zhuǎn)等通行動(dòng)作，面對(duì)匯流加塞、占道車輛時(shí)主動(dòng)保持安全距離并避讓；高速公路上可實(shí)現(xiàn)車道居中、自動(dòng)跟車等功能，復(fù)雜狹窄車位的自動(dòng)泊車也能快速完成。同時(shí)，智駕功能開(kāi)啟時(shí)能耗控制優(yōu)化，增程版CLTC綜合續(xù)航1510km、純電版635km，平衡了長(zhǎng)續(xù)航與智能體驗(yàn)，符合家庭用戶對(duì)實(shí)用性的需求。

作為鴻蒙智行生態(tài)的重要產(chǎn)品，問(wèn)界M7依托華為全鏈路自研技術(shù)，實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)、算法與Harmony OS的深度協(xié)同，區(qū)別于第三方方案集成模式。其算法優(yōu)先保障后排乘客安全，標(biāo)配后排側(cè)氣囊等配置，還支持記憶泊車等便捷功能，在中大型SUV智駕細(xì)分市場(chǎng)中，以27.98萬(wàn)起的價(jià)格提供高階智駕硬件與算法，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。

整體而言，問(wèn)界M7的智駕算法并非依賴單一硬件參數(shù)，而是通過(guò)軟硬協(xié)同、場(chǎng)景化優(yōu)化與持續(xù)進(jìn)化，在復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)、用戶交互及成本控制上形成綜合優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)了“系統(tǒng)能力大于硬件堆料”的技術(shù)理念，為智能駕駛的實(shí)際落地提供了可行路徑。