深藍(lán)S07和小鵬G6的安全配置各有側(cè)重，若以配置覆蓋廣度與高階智駕功能的落地性來看，兩者均達(dá)到同級主流水準(zhǔn)，但因核心安全配置的技術(shù)路徑不同，豐富度需結(jié)合具體場景分析。深藍(lán)S07依托華為乾崑ADS SE系統(tǒng)，在基礎(chǔ)主動安全上實現(xiàn)全系標(biāo)配，如主動剎車、車道偏離預(yù)警等功能無閹割，高階智駕硬件（5顆毫米波雷達(dá)+12顆超聲波雷達(dá)+10顆攝像頭）下探至親民價格區(qū)間，還配備540度全景影像、方向盤離手檢測等細(xì)節(jié)配置，兼顧日常通勤與復(fù)雜泊車場景的安全需求；小鵬G6則以全棧自研的XNGP系統(tǒng)為核心，全系搭載英偉達(dá)Orin芯片與3顆毫米波雷達(dá)+12顆攝像頭的感知組合，支持城市NGP、記憶泊車等高階功能，被動安全上全車6氣囊覆蓋與車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化也為駕乘者筑牢基礎(chǔ)防護(hù)。兩者均將核心安全配置列為全系標(biāo)配，未因車型版本差異降低安全標(biāo)準(zhǔn)，只是在智駕功能的拓展性與硬件組合上各有傾斜，需根據(jù)用戶對智能輔助的依賴程度與場景需求來判斷更適合的選擇。

從被動安全維度看，深藍(lán)S07全系標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，氣囊數(shù)量達(dá)6個以上，覆蓋前后排關(guān)鍵碰撞區(qū)域，配合高強度鋼材打造的車身結(jié)構(gòu)，能在碰撞時有效吸收分散能量；小鵬G6同樣配備全車6氣囊與ISO FIX兒童座椅接口，且采用前后一體式鋁壓鑄車身及CIB電池車身一體化技術(shù)，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)41600N·m，抗形變能力更優(yōu)，為車內(nèi)乘客構(gòu)建起堅實的物理防護(hù)屏障。兩者在被動安全的核心配置上均做到了全面覆蓋，差異主要體現(xiàn)在車身結(jié)構(gòu)技術(shù)路徑與抗扭性能的細(xì)節(jié)優(yōu)化上。

主動安全與智駕功能的差異則更顯技術(shù)特色。深藍(lán)S07的華為乾崑ADS SE系統(tǒng)支持L2+級別輔助駕駛，除基礎(chǔ)的車道保持、主動剎車外，還具備城區(qū)智能巡航、遙控泊車等功能，其高階智駕版的硬件組合能精準(zhǔn)感知周邊環(huán)境；小鵬G6的XNGP系統(tǒng)依托508TOPS算力的英偉達(dá)Orin芯片，實現(xiàn)了城市NGP、高速NGP等更復(fù)雜場景的智駕覆蓋，記憶泊車、循跡倒車等功能進(jìn)一步提升了泊車場景的便利性與安全性。此外，兩車均標(biāo)配DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等細(xì)節(jié)配置，從開門、倒車等易被忽視的場景入手，降低潛在風(fēng)險。

品牌理念的不同也影響了安全配置的落地邏輯。深藍(lán)汽車作為長安旗下新能源品牌，將“安全平等”融入設(shè)計，全系未閹割核心主動安全功能，把高階智駕硬件下探至親民價格區(qū)間，讓更多用戶能接觸到優(yōu)質(zhì)安全配置；小鵬汽車則以“科技平權(quán)”為核心，通過全棧自研的XNGP系統(tǒng)，將高階智駕功能列為全系標(biāo)配，確保不同版本車型用戶都能享受到一致的智能安全體驗。兩者均圍繞用戶實際場景需求布局安全配置，只是深藍(lán)更側(cè)重硬件普惠，小鵬更強調(diào)智駕功能的全域覆蓋。

綜合來看，深藍(lán)S07與小鵬G6的安全配置均處于同級領(lǐng)先水平，前者勝在硬件組合的性價比與細(xì)節(jié)配置的全面性，后者則在智駕系統(tǒng)的拓展性與車身結(jié)構(gòu)的抗扭性能上更具優(yōu)勢。用戶選擇時，若更看重高階智駕的場景覆蓋與車身剛性，小鵬G6或許更適配；若傾向于基礎(chǔ)安全配置的無閹割與智駕硬件的高性價比，深藍(lán)S07則是更合適的選項。