東風(fēng)納米01各版本價(jià)格相比同級(jí)別競(jìng)品具有較為明顯的優(yōu)勢(shì)，尤其在入門版定價(jià)與中高配的“價(jià)格-配置-續(xù)航”匹配度上表現(xiàn)突出。

作為定位電動(dòng)小型車的車型，東風(fēng)納米01通過拉低價(jià)格門檻與優(yōu)化配置分布，形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)力：其入門版2026款330 Fly版指導(dǎo)價(jià)5.98萬元，不僅將全系價(jià)格下探至6萬元以內(nèi)，更以330km續(xù)航搭配無框車門、電子懷擋、電池預(yù)加熱等標(biāo)配，相比同續(xù)航級(jí)別的五菱繽果、比亞迪海鷗等競(jìng)品低1萬至1.4萬元；中高配如2026款430 Ultra版，9.28萬元即可獲得430km長(zhǎng)續(xù)航、L2級(jí)輔助駕駛、540度全景影像等配置，對(duì)比同價(jià)位競(jìng)品的配置密度更高。同時(shí)，全系支持快充（330km版本38kW、長(zhǎng)續(xù)航版本54kW）、2663mm同級(jí)領(lǐng)先軸距帶來的空間優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其價(jià)格與產(chǎn)品力的平衡感，讓不同預(yù)算的用戶都能找到性價(jià)比適配的選擇。

作為定位電動(dòng)小型車的車型，東風(fēng)納米01通過拉低價(jià)格門檻與優(yōu)化配置分布，形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)力：其入門版2026款330 Fly版指導(dǎo)價(jià)5.98萬元，不僅將全系價(jià)格下探至6萬元以內(nèi)，更以330km續(xù)航搭配無框車門、電子懷擋、電池預(yù)加熱等標(biāo)配，相比同續(xù)航級(jí)別的五菱繽果、比亞迪海鷗等競(jìng)品低1萬至1.4萬元；中高配如2026款430 Ultra版，9.28萬元即可獲得430km長(zhǎng)續(xù)航、L2級(jí)輔助駕駛、540度全景影像等配置，對(duì)比同價(jià)位競(jìng)品的配置密度更高。同時(shí)，全系支持快充（330km版本38kW、長(zhǎng)續(xù)航版本54kW）、2663mm同級(jí)領(lǐng)先軸距帶來的空間優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其價(jià)格與產(chǎn)品力的平衡感，讓不同預(yù)算的用戶都能找到性價(jià)比適配的選擇。

從具體版本對(duì)比來看，東風(fēng)納米01的價(jià)格優(yōu)勢(shì)貫穿全系。以330km續(xù)航版本為例，2025款青春版6.58萬元的指導(dǎo)價(jià)，相比吉利星愿、江淮釔為3等競(jìng)品的入門版低0.4萬至0.6萬；中高配的2024款煥新版330 Plus智+版8.28萬元，雖與五菱繽果2025款333km靈犀尊享版指導(dǎo)價(jià)接近，但配置上多出五座布局、無框車門、17寸輪轂、主駕座椅通風(fēng)加熱記憶等實(shí)用功能，動(dòng)力方面70kW電機(jī)也優(yōu)于繽果的50kW電機(jī)，結(jié)合終端優(yōu)惠后，實(shí)際落地價(jià)差距不大的情況下，納米01的綜合產(chǎn)品力更占優(yōu)。長(zhǎng)續(xù)航版本中，2026款430 Ultra版9.28萬元的價(jià)格，對(duì)比競(jìng)品同續(xù)航級(jí)別的車型，價(jià)格優(yōu)勢(shì)可達(dá)1萬以上，且快充功率升級(jí)至54kW，補(bǔ)能速度更快，能更好滿足跨城出行需求。

在用戶體驗(yàn)層面，東風(fēng)納米01的價(jià)格優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在“花更少錢享更多配置”上。全系標(biāo)配的無框車門、電子懷擋、電池預(yù)加熱等配置，在同級(jí)別車型中多為中高配專屬，而納米01將其作為基礎(chǔ)配置，降低了用戶享受高品質(zhì)設(shè)計(jì)的門檻。中高配車型搭載的L2級(jí)輔助駕駛、540度全景影像、12.8英寸中控屏等智能配置，進(jìn)一步提升了用車便利性，這些配置在競(jìng)品車型中往往需要更高預(yù)算才能獲得。此外，2663mm的軸距帶來的越級(jí)空間，讓后排乘坐更舒適，后備廂常規(guī)326L、放倒后945L的容積，也能滿足家庭載物需求，兼顧了代步與家用屬性。

綜合來看，東風(fēng)納米01各版本價(jià)格在同級(jí)別競(jìng)品中具有明顯優(yōu)勢(shì)，無論是入門版的價(jià)格下探，還是中高配的“價(jià)格-配置-續(xù)航”平衡，都展現(xiàn)出較高的性價(jià)比。其通過優(yōu)化配置分布、提升空間與充電效率，在滿足用戶日常通勤與短途出行需求的同時(shí)，進(jìn)一步降低了純電出行的門檻，為消費(fèi)者提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。