榮威i5的自適應(yīng)巡航功能在不同路況下均展現(xiàn)出適配家用場(chǎng)景的實(shí)用性與穩(wěn)定性，尤其在全速域覆蓋與L2級(jí)輔助協(xié)同的加持下，能有效緩解駕駛疲勞并提升安全系數(shù)。

以2023款1.5L自動(dòng)旗艦版為例，其搭載的全速自適應(yīng)巡航支持0-180km/h全速域工作，覆蓋從城市擁堵到高速巡航的全場(chǎng)景需求：擁堵路段時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)跟隨前車啟停，無需頻繁操作油門剎車，大幅減輕通勤負(fù)擔(dān)；高速行駛時(shí)，配合1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（129馬力）與CVT變速箱的平順動(dòng)力輸出，設(shè)定巡航速度后能穩(wěn)定維持車速并跟車，且與車道保持輔助系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，輔助修正方向減少偏離風(fēng)險(xiǎn)，10.25英寸全液晶儀表盤還可實(shí)時(shí)清晰顯示巡航狀態(tài)。作為9.09萬價(jià)位的緊湊型車，它將全速自適應(yīng)巡航與L2級(jí)駕駛輔助下放到該價(jià)位，既貼合家庭用戶對(duì)便捷與安全的核心需求，也延續(xù)了榮威“科技普惠”的品牌理念。

以2023款1.5L自動(dòng)旗艦版為例，其搭載的全速自適應(yīng)巡航支持0-180km/h全速域工作，覆蓋從城市擁堵到高速巡航的全場(chǎng)景需求：擁堵路段時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)跟隨前車啟停，無需頻繁操作油門剎車，大幅減輕通勤負(fù)擔(dān)；高速行駛時(shí)，配合1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（129馬力）與CVT變速箱的平順動(dòng)力輸出，設(shè)定巡航速度后能穩(wěn)定維持車速并跟車，且與車道保持輔助系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，輔助修正方向減少偏離風(fēng)險(xiǎn)，10.25英寸全液晶儀表盤還可實(shí)時(shí)清晰顯示巡航狀態(tài)。作為9.09萬價(jià)位的緊湊型車，它將全速自適應(yīng)巡航與L2級(jí)駕駛輔助下放到該價(jià)位，既貼合家庭用戶對(duì)便捷與安全的核心需求，也延續(xù)了榮威“科技普惠”的品牌理念。

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)來看，這套系統(tǒng)通過雷達(dá)與攝像頭的組合感知前方車輛，動(dòng)態(tài)調(diào)整車速以保持安全跟車距離，配合主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警等安全配置，遇突發(fā)情況可自動(dòng)減速或制動(dòng)，進(jìn)一步提升行駛安全性。動(dòng)力層面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合輸出平順，在巡航過程中加速或減速時(shí)無明顯頓挫，能自然適配自適應(yīng)巡航的動(dòng)態(tài)車速調(diào)整需求，不會(huì)因動(dòng)力銜接問題影響駕駛體驗(yàn)。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，低速跟車場(chǎng)景的表現(xiàn)尤為貼合城市通勤需求，系統(tǒng)響應(yīng)及時(shí)且跟車距離控制合理，避免了頻繁切換油門剎車的疲勞；高速長途駕駛時(shí)，配合車道保持輔助功能，車輛可穩(wěn)定保持在車道中央，駕駛員只需輕扶方向盤即可，大幅降低了長時(shí)間操控的強(qiáng)度。同時(shí)，10.25英寸全液晶儀表盤能清晰展示巡航車速、跟車距離等關(guān)鍵信息，駕駛員無需分心即可掌握系統(tǒng)狀態(tài)，提升了駕駛專注度。

作為上汽榮威面向家用市場(chǎng)的緊湊型車，榮威i5將全速自適應(yīng)巡航、540度全景影像等中高端配置下放到10萬內(nèi)價(jià)位，匹配了家庭用戶對(duì)安全與便捷的核心需求。依托斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，巡航狀態(tài)與車機(jī)信息實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)顯示，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能用車體驗(yàn)，讓家庭用戶在日常出行中切實(shí)感受到科技配置帶來的便利。

整體而言，榮威i5的自適應(yīng)巡航功能以全速域覆蓋、L2級(jí)輔助協(xié)同為核心優(yōu)勢(shì)，在擁堵、高速等不同路況下均能穩(wěn)定發(fā)揮作用，結(jié)合其親民的定價(jià)與豐富的安全配置，成為家用緊湊型車中兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的選擇，為家庭用戶的日常出行提供了更便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。