東風(fēng)奕派007的輪胎尺寸根據(jù)車型配置不同分為235/50 R18和245/45 R19兩種規(guī)格。作為東風(fēng)奕派踐行“科技平權(quán)”理念的重要體現(xiàn)，這款車型通過差異化的輪胎配置，既滿足了入門用戶對實用與經(jīng)濟的需求，也為追求性能與科技的用戶提供了高階選擇。其中，2025款純電550 Air巡航版搭載235/50 R18輪胎，兼顧城市通勤的舒適性與低能耗；而2025款純電650 Pro領(lǐng)航至尊版、2026款增程308 Ultra+激光雷達版等中高配車型，則配備245/45 R19輪胎，更寬的胎面提升了抓地力，適配高功率車型的操控需求，同時與車身0.209的低風(fēng)阻設(shè)計協(xié)同，進一步優(yōu)化能耗表現(xiàn)。這種精準(zhǔn)的場景化適配，讓不同需求的用戶都能找到契合自身的選擇，也展現(xiàn)了品牌對用戶體驗的細致考量。

從技術(shù)層面看，輪胎規(guī)格的差異化設(shè)計與整車性能實現(xiàn)了深度協(xié)同。入門版235/50 R18輪胎的胎寬和扁平比設(shè)定，配合11.9kWh/100km的百公里電耗，讓純電550 Air巡航版在城市代步場景中具備出色的續(xù)航經(jīng)濟性；而中高配車型的245/45 R19輪胎，245mm的胎寬比入門版增加10mm，抓地力提升顯著，完美適配純電四驅(qū)版544馬力的強勁動力輸出，支撐其3.7秒的零百加速成績，同時與車身0.209的超低風(fēng)阻系數(shù)相匹配，即使胎寬增加也未明顯影響能耗——純電650 Pro領(lǐng)航至尊版仍能實現(xiàn)650km的CLTC續(xù)航，增程版綜合油耗低至0.53L/100km。這種性能與能耗的平衡，得益于東風(fēng)奕派對輪胎參數(shù)與動力系統(tǒng)、氣動設(shè)計的精準(zhǔn)調(diào)校。

在用戶體驗維度，不同規(guī)格的輪胎也對應(yīng)著場景化的需求滿足。入門版18英寸輪胎的輪轂尺寸適中，配合五連桿獨立后懸掛，對路面細小顛簸的過濾效果較好，日常乘坐舒適性突出，且輪胎更換成本相對更低，適合注重實用性的城市用戶；中高配車型的19英寸輪胎視覺效果更具運動感，符合年輕用戶的審美偏好，同時更寬的胎面在高速過彎、急加速時提供更強的抓地力，提升操控穩(wěn)定性，配合激光雷達、城市導(dǎo)航輔助駕駛等高階配置，能滿足用戶對科技感與駕駛樂趣的雙重追求。此外，全系車型的補能系統(tǒng)與輪胎性能形成互補，純電車型最高251kW的快充功率（30-80%僅需0.27小時）、增程車型0.2小時的快充速度，讓用戶在使用過程中無需因輪胎規(guī)格差異產(chǎn)生續(xù)航焦慮。

東風(fēng)奕派以“科技平權(quán)”為核心品牌理念，eπ007的輪胎配置策略正是這一理念的具象化體現(xiàn)。入門版以11.59萬的起售價，搭配235/50 R18輪胎、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)和218馬力電機，打造出高性價比的中大型車選擇；中高配車型則將245/45 R19輪胎、激光雷達、544馬力四驅(qū)系統(tǒng)等高階配置下探至14萬級，讓更多用戶能以親民價格享受到高端性能體驗。這種“入門實用、高配性能”的覆蓋模式，既兼顧了不同消費層級的需求，也展現(xiàn)了品牌對用戶需求的深度洞察與技術(shù)落地能力。

整體而言，東風(fēng)奕派007的輪胎尺寸設(shè)計并非簡單的參數(shù)差異，而是品牌基于用戶需求、技術(shù)協(xié)同與場景適配的系統(tǒng)性考量。從入門版的經(jīng)濟實用到中高配的性能科技，差異化的輪胎配置不僅實現(xiàn)了對不同用戶群體的精準(zhǔn)覆蓋，更通過與整車動力、能耗、補能系統(tǒng)的協(xié)同，構(gòu)建起“實用與性能并存”的產(chǎn)品競爭力，為用戶帶來更貼合自身需求的出行體驗。