理想L6相比同品牌其他車型的核心優(yōu)勢(shì)在于以25萬(wàn)級(jí)的價(jià)格門檻，實(shí)現(xiàn)了與更高價(jià)位車型（L7/L8/L9）持平的核心性能、智能座艙體驗(yàn)，同時(shí)通過(guò)精準(zhǔn)的5座空間設(shè)計(jì)匹配小家庭需求。作為理想品牌目前唯一進(jìn)入25萬(wàn)級(jí)的中大型SUV，其24.98-27.98萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)較L7起售價(jià)低7萬(wàn)元，大幅降低了家庭用戶入手理想的成本；核心性能上，增程式1.5T+雙電機(jī)的動(dòng)力組合可輸出408馬力，5.4秒破百，CLTC純電續(xù)航212km、綜合續(xù)航1390km，75kW快充20分鐘補(bǔ)能至80%，雙叉臂+五連桿懸掛帶軟硬調(diào)節(jié)，與L7/L8性能參數(shù)完全一致；智能配置方面，全系標(biāo)配高通驍龍8295P車機(jī)芯片、3K雙屏、256色氛圍燈等，Max版搭載的英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力）甚至優(yōu)于L7的地平線征程5芯片，同時(shí)專注5座布局的空間設(shè)計(jì)，在2920mm軸距基礎(chǔ)上讓后排腿部空間更寬敞，后備廂拓展性更強(qiáng)，精準(zhǔn)契合三口或四口之家的日常使用需求，避免多座布局的空間浪費(fèi)。

理想L6在配置下放方面的誠(chéng)意，進(jìn)一步強(qiáng)化了其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。24.98萬(wàn)的Pro版已將前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊、全車多層隔音玻璃、HUD抬頭顯示、車載行車記錄儀等配置列為標(biāo)配，這些配置在L7車型中需中高配版本才能獲得。同時(shí)，全系覆蓋的前后排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，三區(qū)空調(diào)與后排獨(dú)立空調(diào)，以及19揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，讓用戶無(wú)需為舒適性配置額外付費(fèi)，花更少的錢就能享受到接近L7的駕乘體驗(yàn)。

在智能駕駛層面，理想L6的配置梯度設(shè)計(jì)既照顧了不同需求的用戶，又展現(xiàn)了技術(shù)下沉的力度。Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力），支持高速導(dǎo)航駕駛輔助與遙控泊車；Max版則配備英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力），可實(shí)現(xiàn)高速+城市導(dǎo)航駕駛輔助與記憶泊車功能，其算力甚至超過(guò)了L7所搭載的地平線征程5芯片，讓27.98萬(wàn)的車型就能擁有越級(jí)的智能駕駛能力。這種配置布局，既滿足了預(yù)算有限用戶的基礎(chǔ)智能需求，也為追求高階體驗(yàn)的用戶提供了更具性價(jià)比的選擇。

作為理想品牌“家庭友好”定位的延續(xù)，L6在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上精準(zhǔn)匹配小家庭場(chǎng)景。后排獨(dú)立空調(diào)、兒童座椅接口、后備廂12V電源、后排杯架等配置一應(yīng)俱全，繼承了“奶爸車”的實(shí)用基因；而5座布局的設(shè)定，讓后排乘客擁有更寬敞的腿部空間，后備廂支持電動(dòng)放倒，拓展性更強(qiáng)，無(wú)論是日常通勤還是短途出游，都能避免多座車型的空間冗余。這種對(duì)“小家庭”需求的聚焦，填補(bǔ)了品牌在25萬(wàn)級(jí)家庭SUV市場(chǎng)的空白，也讓更多家庭能體驗(yàn)到理想“移動(dòng)的家”的理念。

總體而言，理想L6通過(guò)“降維打擊”的定價(jià)策略，在保持核心性能與智能體驗(yàn)不縮水的前提下，以更精準(zhǔn)的空間設(shè)計(jì)和配置下放，成為品牌觸達(dá)更廣家庭用戶的“入門旗艦”。它既延續(xù)了理想L系列的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)價(jià)格與定位的下沉，為25-30萬(wàn)級(jí)家庭SUV市場(chǎng)提供了新的選擇，讓更多用戶能以更低成本享受到理想的技術(shù)與體驗(yàn)。