華為問(wèn)界M7的價(jià)格不僅包含基礎(chǔ)配置，且全系標(biāo)配的配置覆蓋了智能、安全、舒適等核心場(chǎng)景，性?xún)r(jià)比相當(dāng)突出。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車(chē)型，問(wèn)界M7從27.98萬(wàn)的增程Pro+五座版到37.98萬(wàn)的純電Ultra六座版，全系標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、前排中央氣囊等安全配置，以及華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)、Harmony OS車(chē)機(jī)、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等智能與舒適功能。增程版憑借533馬力雙電機(jī)、CLTC綜合1510km續(xù)航與0.25h快充，解決了續(xù)航焦慮；純電版則依托800V高壓平臺(tái)、635km純電續(xù)航與空氣懸掛，強(qiáng)化了高端體驗(yàn)。無(wú)論是家庭用戶(hù)關(guān)注的空間實(shí)用性，還是科技愛(ài)好者在意的鴻蒙生態(tài)互聯(lián)，問(wèn)界M7都通過(guò)基礎(chǔ)配置的全面覆蓋，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能享受到華為技術(shù)賦能的核心價(jià)值。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車(chē)型，問(wèn)界M7從27.98萬(wàn)的增程Pro+五座版到37.98萬(wàn)的純電Ultra六座版，全系標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、前排中央氣囊等安全配置，以及華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)、Harmony OS車(chē)機(jī)、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等智能與舒適功能。增程版憑借533馬力雙電機(jī)、CLTC綜合1510km續(xù)航與0.25h快充，解決了續(xù)航焦慮；純電版則依托800V高壓平臺(tái)、635km純電續(xù)航與空氣懸掛，強(qiáng)化了高端體驗(yàn)。無(wú)論是家庭用戶(hù)關(guān)注的空間實(shí)用性，還是科技愛(ài)好者在意的鴻蒙生態(tài)互聯(lián)，問(wèn)界M7都通過(guò)基礎(chǔ)配置的全面覆蓋，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能享受到華為技術(shù)賦能的核心價(jià)值。

具體來(lái)看，入門(mén)級(jí)的增程Pro+五座版雖定價(jià)27.98萬(wàn)，卻未在基礎(chǔ)配置上妥協(xié)。其搭載的乾崑智駕ADS增強(qiáng)版支持高速導(dǎo)航輔助，配合Harmony OS車(chē)機(jī)實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動(dòng)與語(yǔ)音交互；全車(chē)座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能，加上HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器、車(chē)載冰箱等配置，直接拉滿(mǎn)了日常出行的舒適度。而純電Ultra六座版作為頂配車(chē)型，在基礎(chǔ)配置之上升級(jí)了ADS高階版智能駕駛、空氣懸掛等配置，二排獨(dú)立座椅的舒適性功能與AR-HUD的加入，進(jìn)一步貼合了家庭用戶(hù)對(duì)豪華體驗(yàn)的需求。

從配置邏輯來(lái)看，問(wèn)界M7的價(jià)格體系中，基礎(chǔ)配置并非“入門(mén)款專(zhuān)屬”，而是覆蓋全系的核心權(quán)益。例如全系標(biāo)配的全鋁合金懸架、雙叉臂前懸+五連桿后懸，確保了不同版本車(chē)型都具備扎實(shí)的操控基礎(chǔ)；增程版的軟硬調(diào)節(jié)與純電版的空氣懸掛，則是在基礎(chǔ)底盤(pán)架構(gòu)上的差異化升級(jí)。這種設(shè)計(jì)既保證了入門(mén)車(chē)型的產(chǎn)品力下限，也為中高配車(chē)型預(yù)留了體驗(yàn)進(jìn)階的空間，避免了消費(fèi)者為“基礎(chǔ)功能”額外付費(fèi)的情況。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M7的價(jià)格與配置呈現(xiàn)出清晰的對(duì)應(yīng)關(guān)系：基礎(chǔ)配置覆蓋智能、安全、舒適等核心場(chǎng)景，確保所有版本都能滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的日常需求；不同動(dòng)力類(lèi)型與版本間的差異，則集中在續(xù)航能力、智能駕駛等級(jí)、底盤(pán)硬件等進(jìn)階體驗(yàn)上。這種“基礎(chǔ)配置不縮水、進(jìn)階配置按需選”的設(shè)定，既體現(xiàn)了華為技術(shù)賦能的誠(chéng)意，也為消費(fèi)者提供了更具針對(duì)性的選擇空間。