20款理想ONE的充電時(shí)間需根據(jù)充電模式與設(shè)備功率的不同，呈現(xiàn)出從30分鐘到16小時(shí)的差異化表現(xiàn)。在快充模式下，官方數(shù)據(jù)顯示從30%充至80%僅需30分鐘，部分測(cè)試也驗(yàn)證了0-80%的充電時(shí)長(zhǎng)約為30分鐘，而若要完全充滿則需3至4小時(shí)；慢充場(chǎng)景中，使用5kW充電樁從零充電需16小時(shí)，22kW慢充樁則可將時(shí)間壓縮至6小時(shí)，若采用7kW家用樁約6小時(shí)充滿，3.5kW便攜充則需10小時(shí)左右。作為一款增程式車型，理想ONE還支持加油發(fā)電的補(bǔ)能方式，進(jìn)一步豐富了用戶的補(bǔ)能選擇，滿足不同場(chǎng)景下的使用需求。

不同充電設(shè)備與功率的差異，直接影響著20款理想ONE的補(bǔ)能效率。當(dāng)用戶選擇快充模式時(shí)，其核心優(yōu)勢(shì)在于“快速補(bǔ)能”——無(wú)論是官方標(biāo)注的30%-80%區(qū)間，還是部分實(shí)測(cè)的0%-80%場(chǎng)景，30分鐘的時(shí)長(zhǎng)都能滿足用戶“短時(shí)間補(bǔ)充大部分電量”的需求，尤其適合長(zhǎng)途出行中在服務(wù)區(qū)快速補(bǔ)能；而若需將電池完全充滿，由于快充后期會(huì)自動(dòng)降低電流以保護(hù)電池，因此時(shí)長(zhǎng)會(huì)延長(zhǎng)至3到4小時(shí)，這一設(shè)計(jì)既兼顧了補(bǔ)能速度，也體現(xiàn)了對(duì)動(dòng)力電池使用壽命的考量。

慢充模式則更貼合家用場(chǎng)景的使用習(xí)慣。若使用5kW的普通家用充電樁，從零到充滿需要16小時(shí)，適合用戶夜間長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)充電；若升級(jí)為22kW的慢充樁，充電效率大幅提升，6小時(shí)即可充滿，能夠覆蓋用戶白天短暫停放的補(bǔ)能需求；此外，若用戶使用7kW的家用樁，充滿電同樣約需6小時(shí)，而3.5kW的便攜充則需10小時(shí)左右，不同功率的慢充設(shè)備，為用戶提供了更靈活的家用補(bǔ)能選擇。

作為增程式車型，理想ONE的補(bǔ)能方式并不局限于充電。其搭載的增程系統(tǒng)支持加油發(fā)電，當(dāng)用戶在充電不便的場(chǎng)景下，可通過(guò)加注燃油讓增程器工作，為車輛提供持續(xù)的動(dòng)力輸出，這種“充電+加油”的多元化補(bǔ)能模式，有效解決了純電車型的里程焦慮問題，讓用戶在城市通勤與長(zhǎng)途出行中都能獲得更從容的使用體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，20款理想ONE的充電時(shí)長(zhǎng)設(shè)計(jì)，充分考慮了不同用戶的使用場(chǎng)景與補(bǔ)能需求?？斐淠Ｊ降母咝аa(bǔ)能、慢充模式的靈活適配，再搭配增程系統(tǒng)的加油發(fā)電功能，構(gòu)建起一套覆蓋全場(chǎng)景的補(bǔ)能體系，既滿足了用戶對(duì)補(bǔ)能速度的要求，也保障了補(bǔ)能的便利性與靈活性。