奇瑞近期推出的經(jīng)典車型價(jià)格呈現(xiàn)“入門款下探、新增款穩(wěn)定、老款綜合波動”的多元變化態(tài)勢。其中，2025款艾瑞澤5 PLUS百萬經(jīng)典版以7.19萬元的指導(dǎo)價(jià)成為全系新入門款，進(jìn)一步拉低了車型準(zhǔn)入門檻；瑞虎8 PLUS新增的經(jīng)典版則保持與在售舒適型一致的11.99萬（5座）、12.29萬（7座）定價(jià)，雖屬次低配卻通過配置調(diào)整實(shí)現(xiàn)了價(jià)值重構(gòu)；而經(jīng)典車型風(fēng)云2的價(jià)格則需結(jié)合新車、二手車、地區(qū)差異等多維度考量，新車售價(jià)3.79-4.59萬元區(qū)間相對穩(wěn)定，二手車價(jià)格受車況、市場供需等因素影響呈現(xiàn)分化趨勢。這些價(jià)格變化既體現(xiàn)了奇瑞對不同細(xì)分市場的精準(zhǔn)布局，也通過配置的優(yōu)化升級為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的選擇。

2025款艾瑞澤5 PLUS百萬經(jīng)典版的定價(jià)策略頗具針對性，7.19萬元的指導(dǎo)價(jià)直接瞄準(zhǔn)預(yù)算有限的年輕消費(fèi)群體。作為入門版車型，它搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，在滿足日常通勤需求的同時(shí)，以親民價(jià)格降低了用戶購車門檻。這種“入門款下探”的思路，既延續(xù)了艾瑞澤系列的市場熱度，也讓更多消費(fèi)者能夠接觸到奇瑞的經(jīng)典車型。

瑞虎8 PLUS經(jīng)典版的定價(jià)邏輯則更側(cè)重“價(jià)值重構(gòu)”。盡管5座11.99萬、7座12.29萬的指導(dǎo)價(jià)與在售舒適型持平，但配置調(diào)整頗具巧思。相比此前的入門標(biāo)準(zhǔn)版，經(jīng)典版取消了后備廂12V電源、部分充電接口等細(xì)節(jié)配置，卻新增了可開啟全景天窗、全景影像、電動感應(yīng)后尾門等感知更強(qiáng)的實(shí)用功能，還支持蘋果CarPlay和HUAWEI HiCar互聯(lián)，外后視鏡也升級了折疊、加熱功能。這種“增配減配”的平衡，讓次低配車型的產(chǎn)品力更貼合家庭用戶需求，1萬元的價(jià)格差也通過配置升級實(shí)現(xiàn)了價(jià)值匹配。

經(jīng)典車型風(fēng)云2的價(jià)格體系則呈現(xiàn)出“綜合波動”的特點(diǎn)。新車3.79-4.59萬元的售價(jià)區(qū)間保持穩(wěn)定，但未來可能受原材料成本或市場策略影響出現(xiàn)小幅調(diào)整。二手車市場中，風(fēng)云2的價(jià)格分化明顯：車況好、里程少的車型因需求增加有上漲趨勢，而車齡長、車況差的則價(jià)格下行。此外，不同地區(qū)的報(bào)價(jià)差異也不可忽視，大城市因競爭激烈售價(jià)可能更低，4S店還常推出優(yōu)惠活動或贈送裝飾，下半年購車往往更實(shí)惠。

奇瑞經(jīng)典車型的價(jià)格變化，本質(zhì)上是品牌對市場需求的動態(tài)響應(yīng)。無論是拉低入門門檻、重構(gòu)產(chǎn)品價(jià)值，還是平衡新舊車價(jià)格體系，都體現(xiàn)了奇瑞在經(jīng)典車型迭代中的務(wù)實(shí)思路。通過價(jià)格與配置的精準(zhǔn)匹配，奇瑞既鞏固了現(xiàn)有市場份額，也為不同需求的消費(fèi)者提供了更靈活的選擇空間，讓經(jīng)典車型在市場中持續(xù)保持競爭力。