捷途旅行者在野外環(huán)境探索時的核心通過性參數(shù)為接近角28°、離去角最高30°、最小離地間隙≥215mm、最大涉水深度700mm，四驅車型還搭載適時四驅系統(tǒng)與多地形模式。這些參數(shù)并非孤立的數(shù)字，而是為野外復雜場景量身打造的“通行保障”：28°接近角可輕松應對陡坡前的凸起障礙，30°離去角避免車尾在爬坡或下坡時剮蹭地面，220mm離地間隙（部分車型215mm）讓車輛在坑洼、碎石路面保持底盤安全，700mm涉水深度配合涉水雷達，能從容通過野外常見的積水路段。四驅車型更以博格華納第六代技術為核心，搭配中央差速鎖與沙地、巖石等多路況模式，進一步強化脫困能力，無論是阿爾金山科考中的起伏地形，還是日常戶外的輕度越野場景，都能展現(xiàn)出可靠的通過實力。

從車型細分來看，捷途旅行者針對不同戶外需求提供了差異化配置。2025款1.5TD兩驅探索版以28°接近角、28°離去角與220mm離地間隙，滿足城市周邊輕度露營、非鋪裝路面的通行需求；2026款2.0TD四驅XWD悅野版則將離去角提升至30°，新增泥地模式與蠕行功能，配合雙限滑差速鎖，可應對巖石攀爬、沙地穿越等中低難度越野場景。全系標配的540°全景影像與透明底盤，能實時顯示車底及周圍障礙物，即使在視線受阻的叢林或溝壑路段，也能精準判斷路線，降低剮蹭風險。

動力與四驅系統(tǒng)的協(xié)同，進一步夯實了其野外探索能力。2.0T發(fā)動機可輸出254馬力與390N·m扭矩，1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩的調(diào)校，讓車輛在爬坡時無需頻繁換擋，低扭輸出持續(xù)且強勁；XWD全自動智能四驅系統(tǒng)依托博格華納第六代技術，能根據(jù)路況實時調(diào)整前后軸扭矩分配，配合智能蠕行模式，可自動控制油門與剎車，讓駕駛者專注于方向操控，輕松通過連續(xù)坑洼或松軟沙地。部分車型支持的拖掛模式（準拖掛總質量1600kg），還能滿足戶外露營時拖掛房車、裝備車的需求，拓展了野外探索的場景邊界。

用戶體驗層面，捷途旅行者以13.99-23.99萬的指導價覆蓋多元需求：兩驅版13.99萬的起售價，讓輕度戶外愛好者無需高額預算即可擁有專業(yè)通過性；四驅版17.59萬起的價格，搭配L2級輔助駕駛、全速自適應巡航等配置，即使是越野新手也能快速上手。承載式車身兼顧了越野剛性與城市通勤的舒適性，235/65 R18越野輪胎則強化了非鋪裝路面的抓地力，讓車輛在野外行駛時既穩(wěn)定又不失操控感。

整體而言，捷途旅行者通過幾何參數(shù)、四驅系統(tǒng)與場景化配置的深度融合，構建了從輕度戶外到中低難度越野的全場景通過能力。無論是家庭露營的郊外小路，還是科考任務中的復雜地形，其都能以可靠的性能與親民的定位，成為戶外探索者的實用伙伴，真正實現(xiàn)了“硬派造型”與“實用性能”的平衡。