榮威品牌車型的價(jià)格區(qū)間覆蓋了7.08萬元至24.38萬元的廣闊范圍，不同車型系列依據(jù)動(dòng)力形式與定位形成了清晰的梯度分布。作為品牌入門級(jí)選擇，智能互聯(lián)SUV RX3 PRO以7.08萬元的起售價(jià)打開市場(chǎng)，為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了高性價(jià)比選項(xiàng)；主力緊湊型車與SUV如全新RX5 PLUS、RX5燃油版等，價(jià)格集中在9.88萬至15.59萬元區(qū)間，兼顧家用實(shí)用性與智能配置；插電混動(dòng)及純電車型如D7 DMH、i6 MAX EV等，憑借新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)，價(jià)格分布在12.58萬至17.68萬元，滿足綠色出行需求；中高端市場(chǎng)則由RX9、RX8等中大型SUV及MPV鯨領(lǐng)銜，起售價(jià)從16.38萬元延伸至24.38萬元，以更大空間與豪華配置服務(wù)進(jìn)階用戶。整體來看，榮威通過燃油、混動(dòng)、純電多動(dòng)力矩陣，構(gòu)建了從入門代步到中高端家用的完整價(jià)格體系，適配不同消費(fèi)層級(jí)的用車需求。

在緊湊型車與SUV細(xì)分市場(chǎng)，榮威的布局尤為細(xì)致。以全新RX5 PLUS為例，其9.88萬元的起售價(jià)與RX5燃油版9.99-15.59萬元的區(qū)間形成互補(bǔ)，兩款車型均搭載智能互聯(lián)系統(tǒng)，滿足家庭用戶對(duì)科技配置的基礎(chǔ)需求。而插電混動(dòng)版eRX5則提供14.79-16.29萬元的選擇，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與政策優(yōu)勢(shì)，適合注重低碳出行的消費(fèi)者。此外，全新RX5 MAX以12.98萬元起售，通過升級(jí)的動(dòng)力性能與空間表現(xiàn)，進(jìn)一步豐富了緊湊型SUV的價(jià)格梯度。

新能源車型方面，榮威D7系列的雙動(dòng)力布局頗具代表性。其中插電混動(dòng)版D7 DMH定價(jià)12.58-14.58萬元，純電版D7 EV則為14.98-17.68萬元，覆蓋了12萬至18萬元的主流新能源市場(chǎng)區(qū)間。純電車i6 MAX EV以15.28-17.68萬元的價(jià)格，為用戶提供了續(xù)航與智能科技的雙重保障。而D5X DMH作為緊湊型混動(dòng)轎車，10.98-14.68萬元的售價(jià)，憑借高效混動(dòng)系統(tǒng)與年輕化設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)觸達(dá)追求性價(jià)比的年輕群體。

中高端市場(chǎng)中，榮威RX9以17.58-24.38萬元的價(jià)格，成為品牌旗艦SUV的代表，其大七座布局與豪華內(nèi)飾，滿足多人口家庭的品質(zhì)需求。中大型SUV RX8起價(jià)16.38萬元，主打硬派越野屬性；MPV鯨則以16.68萬元起售，聚焦家用MPV市場(chǎng)，兩款車型共同支撐起榮威16萬以上的中高端價(jià)格帶。此外，轎車i6 MAX以10.68萬元起價(jià)，在緊湊型轎車領(lǐng)域形成補(bǔ)充，進(jìn)一步完善了產(chǎn)品矩陣。

需要注意的是，榮威各車型價(jià)格可能受市場(chǎng)促銷、配置調(diào)整等因素影響，實(shí)際購(gòu)車時(shí)建議以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。從入門級(jí)的RX3 PRO到旗艦級(jí)的RX9，榮威通過燃油、混動(dòng)、純電的多元?jiǎng)恿M合，構(gòu)建了覆蓋7萬至24萬元的完整價(jià)格體系，既滿足了消費(fèi)者的基礎(chǔ)代步需求，也為追求品質(zhì)與科技的用戶提供了豐富選擇，充分展現(xiàn)了品牌對(duì)不同消費(fèi)層級(jí)的精準(zhǔn)洞察。