深藍(lán)S05與海獅05 EV的動(dòng)力性能參數(shù)各有側(cè)重：深藍(lán)S05純電版提供510-620km CLTC續(xù)航，搭載175-200kW后置電機(jī)（峰值扭矩320N·m），0-100km/h加速最快6.28秒，快充15分鐘即可從30%充至80%；海獅05 EV則以430-520km CLTC續(xù)航為主，配備140-160kW后置電機(jī)（峰值扭矩330N·m），0-100km/h加速7.2-7.6秒，快充18分鐘完成10%-80%補(bǔ)能。兩者均采用后置后驅(qū)布局，深藍(lán)S05憑借更高功率電機(jī)與更快快充速度，在加速性能與補(bǔ)能效率上更具優(yōu)勢；海獅05 EV則通過比亞迪三電技術(shù)與五連桿后懸，兼顧續(xù)航穩(wěn)定性與操控舒適性，且全系標(biāo)配電池預(yù)加熱與熱泵空調(diào)，低溫適應(yīng)性更優(yōu)。

從動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)細(xì)節(jié)來看，深藍(lán)S05的純電車型采用永磁同步電機(jī)，2026款520LITE與620Ultra版本的電機(jī)功率均達(dá)200kW，對(duì)應(yīng)最大馬力272匹，帶來6.28秒的零百加速成績，這一數(shù)據(jù)在同價(jià)位緊湊型純電SUV中處于第一梯隊(duì)；而2025款510Ultra純電版雖電機(jī)功率降至175kW（238匹馬力），零百加速仍保持在7.3秒，足以滿足日常超車與高速巡航的動(dòng)力需求。其增程版本則搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與160kW電機(jī)，純電續(xù)航200km、綜合續(xù)航1234km，兼顧了短途純電的經(jīng)濟(jì)性與長途出行的無焦慮。

海獅05 EV的動(dòng)力梯度設(shè)計(jì)更貼合不同用戶場景：430智航版配備140kW電機(jī)（190匹馬力），7.6秒的零百加速偏向城市通勤的平順性；520智航及旗艦版升級(jí)為160kW電機(jī)（218匹馬力），加速提升至7.2秒，中段超車更從容。作為比亞迪旗下車型，它搭載弗迪磷酸鐵鋰電池，520版本電池容量60.9kWh，配合電池預(yù)加熱與熱泵空調(diào)，低溫下續(xù)航衰減控制更穩(wěn)定；全系30%-80%快充僅需18分鐘，520版本156kW的快充功率也保障了補(bǔ)能效率。

底盤與操控層面，兩款車均采用麥弗遜前懸+五連桿后懸的獨(dú)立懸掛組合，但調(diào)校風(fēng)格略有差異：深藍(lán)S05依托長安的底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，后置后驅(qū)布局帶來更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)更激進(jìn)；海獅05 EV則通過比亞迪的底盤優(yōu)化，濾震性能更偏向乘坐舒適性，同時(shí)支持雪地、運(yùn)動(dòng)等多模式切換，適配復(fù)雜路況。此外，兩者均標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助與540度全景影像，深藍(lán)S05高配車型還增加AR-HUD與DMS疲勞監(jiān)測，科技配置更豐富；海獅05 EV則憑借DiLink生態(tài)與手機(jī)無線充電，智能交互更貼合比亞迪用戶的使用習(xí)慣。

綜合來看，深藍(lán)S05以“高性能+長續(xù)航”為核心，適合追求加速體驗(yàn)與長途出行的用戶；海獅05 EV則聚焦“實(shí)用化+穩(wěn)定性”，依托比亞迪三電技術(shù)與高性價(jià)比，更貼合注重日常通勤與使用成本的消費(fèi)者。兩款車在11-15萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)，通過差異化的動(dòng)力參數(shù)與配置組合，覆蓋了緊湊型純電SUV的主流需求，為用戶提供了多元化的選擇。