上汽大通G50混動(dòng)版與其他版本在核心空間框架上保持一致，但部分細(xì)節(jié)布局存在差異。其車身尺寸統(tǒng)一為4825×1825×1778mm，軸距2800mm的基礎(chǔ)空間框架與燃油版無差，均能提供寬敞的頭部與第三排腿部空間。不過在座椅布局靈活性上，混動(dòng)版延續(xù)了車系亮點(diǎn)，支持多達(dá)5種座椅組合方案，包括適合家庭日常的2+3+2布局、凸顯商務(wù)尊貴的2+2+3布局等，而部分燃油版車型（如2025款網(wǎng)約定制版）僅固定為7座2+2+3布局，靈活性稍遜。儲(chǔ)物方面，混動(dòng)版配備46處貼心儲(chǔ)物空間，滿員狀態(tài)下后備箱容積達(dá)406L，后排座椅全部放倒后可形成近2米長的“大床”空間，相比部分燃油版車型在儲(chǔ)物場景的豐富度上更具優(yōu)勢，能更好適配家庭出行、商務(wù)接待及露營裝載等多元需求。

從座椅布局的細(xì)節(jié)差異來看，混動(dòng)版的2+3+2布局更貼合多孩家庭日常出行場景，第二排的三人座椅可讓孩子在后排自由活動(dòng)，第三排乘客也能獲得充裕的腿部空間；而2+2+3布局則通過第二排獨(dú)立座椅的靠背與前后調(diào)節(jié)功能，為商務(wù)接待或有特殊需求的家庭提供更尊貴的乘坐體驗(yàn)。相比之下，部分燃油版車型的座椅布局選擇相對(duì)固定，比如2025款網(wǎng)約定制版和MAX豪華版僅支持7座2+2+3布局，雖能滿足特定場景需求，但在應(yīng)對(duì)多變的出行場景時(shí)，靈活性稍顯不足。

在儲(chǔ)物空間的實(shí)用性上，混動(dòng)版的46處儲(chǔ)物空間分布在車內(nèi)各處，包括前排中央扶手箱、門板儲(chǔ)物格、后排杯架等，能讓乘客隨手放置手機(jī)、水杯、零食等小物件。滿員狀態(tài)下406L的后備箱容積，可輕松容納嬰兒車、多個(gè)行李箱及露營裝備，完全能滿足家庭長途旅行或短途露營的裝載需求。而當(dāng)需要運(yùn)輸大件物品時(shí)，將后排座椅全部放倒后形成的近2米長大床空間，更是為用戶提供了多樣化的使用可能，這一點(diǎn)是部分燃油版車型所不具備的。

此外，混動(dòng)版在空間細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上也更為貼心。比如車內(nèi)的USB/Type-C接口數(shù)量可能會(huì)根據(jù)車型配置有所增加，能更好地滿足后排乘客的充電需求，避免了多人出行時(shí)電子設(shè)備電量不足的尷尬。而部分燃油版車型在接口數(shù)量上相對(duì)較少，比如手動(dòng)暢游A僅配備前2后2的接口，在后排乘客較多時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)充電接口不夠用的情況。

總的來說，上汽大通G50混動(dòng)版在保持核心空間框架與其他版本一致的基礎(chǔ)上，通過更靈活的座椅布局、更豐富的儲(chǔ)物空間以及更貼心的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車內(nèi)空間的實(shí)用性和舒適性，能更好地滿足不同用戶的多樣化需求。無論是家庭日常出行、商務(wù)接待還是戶外露營，混動(dòng)版都能為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的空間體驗(yàn)。