問界M7的舒適性配置可對標(biāo)BBA中的寶馬5系車型，同時在空間與配置豐富度上具備挑戰(zhàn)寶馬X5、奔馳GLE等中大型SUV的實力。作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問界M7以“科技豪華”為定位，在舒適性維度的布局既貼合家庭用戶對空間的剛需，也匹配商務(wù)場景對細(xì)節(jié)體驗的要求。其5080mm的車長與3030mm的軸距構(gòu)建了寬敞的座艙基礎(chǔ)，第二排獨立座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能全系標(biāo)配，配合雙叉臂+五連桿底盤與多層隔音玻璃，將靜謐性與濾震質(zhì)感拉至BBA豪華車型的標(biāo)準(zhǔn)線；而純電版搭載的空氣懸掛與后排17.3英寸液晶屏，更在部分細(xì)節(jié)配置上實現(xiàn)了對BBA中配車型的超越。這種“標(biāo)配即滿配”的思路，讓問界M7在舒適性體驗上，既與寶馬5系這類中大型車的舒適調(diào)校形成呼應(yīng)，也憑借SUV的空間優(yōu)勢，為用戶提供了BBA同級別車型難以兼顧的實用與豪華感。

從空間參數(shù)來看，問界M7軸距達(dá)3030mm，相比寶馬X5的2975mm更具優(yōu)勢，后排腿部空間寬裕，即便身高185cm的乘客也能輕松翹起二郎腿；其后備箱容積最大可達(dá)2252L，且后排座椅支持比例放倒，無論是家庭出游裝載行李，還是運輸大件物品，都展現(xiàn)出超越BBA同級別車型的空間利用率。而BBA的寶馬X5、奔馳GLE等車型，即便頂配版本的后備箱容積也普遍低于問界M7，且后排座椅放倒后的空間拓展性也存在一定局限性。

舒適性硬件方面，問界M7全系標(biāo)配雙叉臂+五連桿獨立懸掛，增程版支持軟硬調(diào)節(jié)，純電版更配備空氣懸掛，可實現(xiàn)軟硬、高低調(diào)節(jié)，面對顛簸路面時，懸掛能快速過濾震動，車身姿態(tài)穩(wěn)定，為乘客帶來如同“陸地游艇”般的平穩(wěn)體驗。而BBA同級別車型中，空氣懸掛通常為選裝配置，且需額外支付較高費用。此外，問界M7全系標(biāo)配多層隔音玻璃，配合先進(jìn)的NVH靜音技術(shù)，車輛行駛時，車內(nèi)噪音極低，即便高速行駛，車內(nèi)交流無需刻意提高音量，靜謐性達(dá)到甚至超越BBA豪華標(biāo)準(zhǔn)。

智能與科技配置方面，問界M7搭載的Harmony OS車機系統(tǒng)，不僅流暢度領(lǐng)先BBA的iDrive、MBUX等系統(tǒng)，還支持HUAWEI HiCar，可實現(xiàn)手機與車機的無縫互聯(lián)，導(dǎo)航、音樂等功能同步便捷。其智能座艙配備16.1英寸中控屏+10.25英寸副駕屏+AR-HUD（純電標(biāo)配），后排液晶屏（純電標(biāo)配17.3英寸），為用戶營造沉浸式智能體驗。而BBA同級別車型，類似的智能座艙配置往往需要選裝，且系統(tǒng)生態(tài)聯(lián)動性不如Harmony OS。

綜上所述，問界M7在舒適性配置上，既具備與BBA同級別車型相當(dāng)?shù)暮廊A體驗，又在空間、硬件配置、智能科技等方面展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢，其“半價享BBA級豪華配置”的特點，為消費者提供了高性價比的選擇。