問界M5方向盤上調(diào)節(jié)儀表盤顯示內(nèi)容的按鍵是哪個(gè)?

問界M5方向盤上調(diào)節(jié)儀表盤顯示內(nèi)容的按鍵,是位于方向盤左側(cè)區(qū)域的切換鍵,通過上下?lián)軇?dòng)即可實(shí)現(xiàn)儀表信息的切換。這款車作為鴻蒙智行旗下的熱門中型SUV,不僅在操作細(xì)節(jié)上設(shè)計(jì)得直觀便捷,更憑借全面的產(chǎn)品力贏得用戶青睞:2025款提供純電與增程兩種動(dòng)力選擇,純電版CLTC續(xù)航達(dá)602km,增程版綜合續(xù)航超1200km,完美覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途出行需求;搭載的HUAWEI ADS高階智駕系統(tǒng),配合192線激光雷達(dá)與多傳感器融合方案,能實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等功能,大幅降低駕駛負(fù)擔(dān);座艙內(nèi)Harmony OS車機(jī)與麒麟990A芯片的組合,讓10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸中控屏的交互流暢自然,再加上前排座椅加熱通風(fēng)按摩、19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響等配置,從操控細(xì)節(jié)到全局體驗(yàn)都做到了科技與實(shí)用的平衡。

問界M5方向盤上調(diào)節(jié)儀表盤顯示內(nèi)容的按鍵是哪個(gè)?

2025款問界M5在動(dòng)力性能上的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn),增程Ultra四驅(qū)版搭載雙電機(jī)系統(tǒng),綜合功率達(dá)496馬力,峰值扭矩675N·m,0-100km/h加速僅需4.3秒,動(dòng)力響應(yīng)迅猛且輸出線性,無論是城市超車還是高速巡航都能提供充足的信心。而純電與增程后驅(qū)版雖定位偏向家用,7.1秒的加速成績(jī)也足以應(yīng)對(duì)日常駕駛的動(dòng)力需求,配合全系標(biāo)配的雙叉臂前懸架與多連桿后懸架,車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)的支撐性與濾震表現(xiàn)均衡,既保證了操控穩(wěn)定性,又能過濾掉路面大部分細(xì)碎顛簸,兼顧駕駛樂趣與乘坐舒適性。

在智能交互與安全配置層面,問界M5的設(shè)計(jì)充分考慮了用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景。HUAWEI ADS高階智駕系統(tǒng)不僅配備192線激光雷達(dá)、11顆攝像頭與3毫米波雷達(dá)的硬件組合,還支持高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)泊車等功能,540度全景影像與透明底盤則讓狹窄路段會(huì)車或復(fù)雜車位泊車變得更加輕松。座艙內(nèi),10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸中控屏的雙屏組合,配合Harmony OS的分布式架構(gòu),可實(shí)現(xiàn)手機(jī)、車機(jī)與智能家居的無縫互聯(lián),比如通過車機(jī)就能控制家中的燈光、空調(diào)等設(shè)備,真正將“萬物互聯(lián)”的理念融入日常出行。

續(xù)航與補(bǔ)能效率是問界M5的核心優(yōu)勢(shì)之一,增程版車型純電續(xù)航可達(dá)230-255km,綜合續(xù)航超1200km,即使是長(zhǎng)途自駕也無需頻繁尋找充電樁,而純電版602km的CLTC續(xù)航則完全覆蓋城市通勤與中短途出行需求。補(bǔ)能方面,純電版支持100kW快充,30%-80%充電僅需30分鐘;增程版也配備73kW快充,20%-80%充電同樣只需30分鐘,高效的補(bǔ)能速度進(jìn)一步緩解了用戶的里程焦慮。此外,車輛還標(biāo)配前排雙50W無線充電、前后6個(gè)USB/Type-C接口,滿足多設(shè)備同時(shí)充電的需求,細(xì)節(jié)處體現(xiàn)了對(duì)用戶使用習(xí)慣的關(guān)注。

作為鴻蒙智行旗下的代表車型,問界M5 2025款通過華為技術(shù)的深度賦能,將智能、性能與實(shí)用進(jìn)行了有機(jī)結(jié)合。從方向盤上直觀便捷的儀表調(diào)節(jié)按鍵,到覆蓋全場(chǎng)景的續(xù)航與補(bǔ)能方案,再到高階智駕與舒適座艙的雙重加持,每一處設(shè)計(jì)都圍繞用戶的實(shí)際需求展開。無論是追求科技體驗(yàn)的年輕用戶,還是注重家庭出行的務(wù)實(shí)消費(fèi)者,都能在這款車型上找到契合自身需求的選擇,其均衡的產(chǎn)品力也讓它在23-25萬級(jí)中型SUV市場(chǎng)中具備了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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