捷途旅行者的安全性能配置十分豐富，從被動防護(hù)到主動智能輔助，再到健康座艙細(xì)節(jié)，構(gòu)建了覆蓋日常通勤與越野場景的全方位安全體系。

這款車以“硬派SUV安全標(biāo)桿”為定位，被動安全采用高強度鋼占比80%的鋼籠式車身，配合一體式激光拼焊工藝，車身扭轉(zhuǎn)剛度最高達(dá)32000Nm/deg，25%偏置碰撞中A柱堅挺、車門可正常開啟；列陣式車頂8條橫梁設(shè)計，頂部抗壓能力達(dá)147kN，為車內(nèi)人員筑牢物理防護(hù)屏障。主動安全方面，全系標(biāo)配ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)配置，中高配車型升級L2級駕駛輔助、并線輔助等功能，540度全景影像（含透明底盤）更能消除視野盲區(qū)；越野場景下，2.0TD四驅(qū)車型的差速鎖、蠕行模式與700mm涉水感應(yīng)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升復(fù)雜路況的通過安全性。車內(nèi)還打造五星級健康座艙，采用環(huán)保材料與CN95濾芯，兼顧駕乘者的身體健康。從13.99萬的入門版到23.99萬的頂配版，不同車型依據(jù)定位實現(xiàn)安全配置的差異化覆蓋，無論是家庭日常出行還是戶外輕度越野，都能提供可靠的安全保障。

這款車以“硬派SUV安全標(biāo)桿”為定位，被動安全采用高強度鋼占比80%的鋼籠式車身，配合一體式激光拼焊工藝，車身扭轉(zhuǎn)剛度最高達(dá)32000Nm/deg，25%偏置碰撞中A柱堅挺、車門可正常開啟；列陣式車頂8條橫梁設(shè)計，頂部抗壓能力達(dá)147kN，為車內(nèi)人員筑牢物理防護(hù)屏障。主動安全方面，全系標(biāo)配ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)配置，中高配車型升級L2級駕駛輔助、并線輔助等功能，540度全景影像（含透明底盤）更能消除視野盲區(qū)；越野場景下，2.0TD四驅(qū)車型的差速鎖、蠕行模式與700mm涉水感應(yīng)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升復(fù)雜路況的通過安全性。車內(nèi)還打造五星級健康座艙，采用環(huán)保材料與CN95濾芯，兼顧駕乘者的身體健康。從13.99萬的入門版到23.99萬的頂配版，不同車型依據(jù)定位實現(xiàn)安全配置的差異化覆蓋，無論是家庭日常出行還是戶外輕度越野，都能提供可靠的安全保障。

全系車型在基礎(chǔ)安全配置上實現(xiàn)全面覆蓋，主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ISO FIX兒童座椅接口等被動安全配置為全系標(biāo)配，主動安全層面則包含防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降等實用功能，確保日常駕駛的基礎(chǔ)安全需求得到滿足。視野安全方面，LED自動頭燈、日間行車燈與540度全景影像的組合，讓駕駛者在各類光線條件下都能清晰掌握車輛周邊狀況，降低剮蹭風(fēng)險。

中高配的2.0TD四驅(qū)車型在安全配置上進(jìn)一步升級，前排頭部氣簾與后排頭部氣簾的加入，為前后排乘客提供更全面的碰撞防護(hù)；L2級駕駛輔助系統(tǒng)中的全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能，能有效緩解長途駕駛的疲勞感，道路交通標(biāo)示識別功能則可及時提醒駕駛者注意路況信息。針對越野場景，中央差速器鎖止、后橋差速鎖與蠕行模式的搭配，配合28°的接近角和離去角，讓車輛在非鋪裝路面行駛時更具穩(wěn)定性，準(zhǔn)拖掛車資質(zhì)也為戶外出行提供了更多可能性。

捷途旅行者延續(xù)奇瑞“技術(shù)賦能場景”的理念，針對不同用戶群體的需求進(jìn)行安全配置的差異化設(shè)計。對于家庭用戶，兒童座椅接口、全景影像等配置提升了日常用車的便利性與安全性；對于越野愛好者，高通過性參數(shù)與四驅(qū)系統(tǒng)則保障了戶外探險的安全。13.99萬至23.99萬的價格區(qū)間，也讓不同預(yù)算的消費者都能享受到與其需求匹配的安全保障，真正實現(xiàn)了“城市通勤+輕度越野”雙場景的安全覆蓋。