艾瑞澤8使用普通92號(hào)汽油加滿(mǎn)約需412.5元，使用乙醇汽油（E10 92號(hào)）加滿(mǎn)約需407元。

該計(jì)算基于其全系統(tǒng)一的55L油箱容積，結(jié)合國(guó)內(nèi)常見(jiàn)油價(jià)參考值得出：普通92號(hào)汽油按7.5元/L計(jì)算，乙醇汽油因成分特性單價(jià)略低，以7.4元/L為例，兩者價(jià)差源于燃油類(lèi)型的成本差異，實(shí)際價(jià)格需以當(dāng)?shù)貙?shí)時(shí)油價(jià)為準(zhǔn)。作為奇瑞旗下的緊湊型轎車(chē)，艾瑞澤8不僅在燃油成本上具備家用經(jīng)濟(jì)性，更憑借1.6T/2.0T自研渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2790mm長(zhǎng)軸距的空間優(yōu)勢(shì)，以及L2級(jí)駕駛輔助、索尼音響等豐富配置，在10-15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中展現(xiàn)出“技術(shù)+實(shí)用”的雙重競(jìng)爭(zhēng)力，其低至6.5L/100km的WLTC油耗，搭配55L油箱可實(shí)現(xiàn)800km以上續(xù)航，進(jìn)一步降低了日常用車(chē)的加油頻率與成本壓力。

作為奇瑞“技術(shù)宅”基因的具象化體現(xiàn)，艾瑞澤8搭載的1.6T（SQRF4J16C）與2.0T（SQRF4J20）發(fā)動(dòng)機(jī)均為自研成果，其中1.6T版本最大功率達(dá)197馬力，2.0T版本更是突破254馬力，動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先同級(jí)別合資車(chē)型。與之匹配的7速濕式雙離合或8AT變速箱，既保證了動(dòng)力輸出的平順性，又通過(guò)優(yōu)化傳動(dòng)效率助力油耗控制——1.6T車(chē)型WLTC油耗低至6.5L/100km，2.0T車(chē)型也維持在6.8-7.2L/100km的合理區(qū)間，這種動(dòng)力與油耗的平衡，讓用戶(hù)在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂(yōu)燃油支出。

空間表現(xiàn)上，艾瑞澤8以4780×1843×1469mm的車(chē)身尺寸與2790mm的軸距，在緊湊型車(chē)中占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。2790mm的軸距不僅為后排乘客留出寬裕的腿部空間，5座布局也完全滿(mǎn)足家庭日常出行需求，即便是身高180cm的乘客坐在后排，膝蓋與前排座椅靠背仍能保持一拳以上的距離，兼顧了實(shí)用性與乘坐舒適性。

智能與安全配置方面，艾瑞澤8全系標(biāo)配10.25-12.3英寸雙屏、CarPlay/HiCar手機(jī)互聯(lián)、胎壓顯示與ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，基礎(chǔ)配置已能覆蓋日常用車(chē)場(chǎng)景；中高配車(chē)型進(jìn)一步搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等功能，配合540度全景影像，大幅提升了行車(chē)安全性。此外，索尼音響、前排座椅加熱/通風(fēng)、手機(jī)無(wú)線充電等配置的加入，也讓車(chē)內(nèi)體驗(yàn)更貼合年輕消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)感的追求。

從用戶(hù)實(shí)際使用角度看，艾瑞澤8的便利性設(shè)計(jì)同樣可圈可點(diǎn)：全系標(biāo)配的無(wú)鑰匙進(jìn)入、電子駐車(chē)與自動(dòng)駐車(chē)，簡(jiǎn)化了日常操作流程；多連桿獨(dú)立后懸掛搭配運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)等駕駛模式，既能在城市通勤時(shí)保證舒適性，又能在郊外路段提供一定的操控樂(lè)趣。而三年或10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保政策，也為用戶(hù)的長(zhǎng)期用車(chē)提供了穩(wěn)定保障。

綜合來(lái)看，艾瑞澤8在燃油成本、動(dòng)力性能、空間實(shí)用性與配置豐富度上形成了協(xié)同優(yōu)勢(shì)：55L油箱與低油耗帶來(lái)的長(zhǎng)續(xù)航降低了加油頻率，自研發(fā)動(dòng)機(jī)與多連桿懸掛保證了駕駛質(zhì)感，2790mm軸距與智能配置則提升了家庭用車(chē)的舒適度。這些特性共同構(gòu)成了其在10-15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，既滿(mǎn)足了家用代步的經(jīng)濟(jì)性需求，又通過(guò)技術(shù)與配置的疊加，為用戶(hù)提供了超越同級(jí)的用車(chē)體驗(yàn)。