極氪001當前全系為純電動車型，暫無混動版本可供選擇。官方已明確辟謠混動版本傳言，作為基于純電浩瀚平臺打造的車型，其底盤架構(gòu)未預留發(fā)動機、傳動軸等混動系統(tǒng)所需的硬件空間，從技術(shù)底層決定了現(xiàn)階段僅聚焦純電賽道。不過，品牌雖暫未推出混動版001，卻已通過路試曝光的混動技術(shù)規(guī)劃展現(xiàn)多元布局——該技術(shù)融合插電與增程優(yōu)勢，低速純電驅(qū)動、高速內(nèi)燃機直驅(qū)，首款混動車型EX1E計劃2025年第三季度上市，后續(xù)混動版001或隨技術(shù)落地推進，但當下消費者仍需以純電版本為唯一選擇。

從核心參數(shù)來看，極氪001的純電實力已足夠覆蓋多元用車場景。其CLTC續(xù)航區(qū)間達675-810km，以2026款103度后驅(qū)Max版為例，810km的續(xù)航可輕松滿足跨城長途需求；即便是2025款WE版100kWh后驅(qū)版，750km的續(xù)航也能覆蓋日常通勤與周末短途出游。充電效率同樣亮眼，部分車型10%-80%快充僅需0.12小時，約7分鐘即可充入超500km續(xù)航，補能速度接近傳統(tǒng)燃油車加油，有效緩解用戶對補能速度的顧慮。動力表現(xiàn)上，單電機車型馬力421-503匹，雙電機車型最高達925匹，四驅(qū)版0-100km/h加速最快僅2.83秒，性能媲美高端跑車，滿足用戶對駕駛激情的追求。

在用戶體驗層面，全系純電布局帶來的優(yōu)勢更為直觀。長續(xù)航版本從根本上減少了續(xù)航焦慮，即便長途出行，配合高效快充也能保障行程順暢；無框車門、電動吸合門等豪華配置，搭配熱泵空調(diào)、540度全景影像與多層隔音玻璃，兼顧舒適與實用。車機系統(tǒng)采用ZEEKR OS，支持L2+級智能駕駛（可選裝L3），智能交互與輔助駕駛能力處于行業(yè)前列。價格區(qū)間25.90萬-32.98萬，覆蓋中高端純電市場需求，且全系提供四年或10萬公里整車質(zhì)保，進一步提升了用車安全感。

作為極氪品牌首款車型，001延續(xù)“性能與豪華結(jié)合”的設(shè)計理念，獵裝轎跑造型風阻系數(shù)僅0.23，既保證了空氣動力學效率，又兼具美學質(zhì)感。其定位高端純電中大型車，從設(shè)計到技術(shù)均聚焦純電賽道的科技表達，未因混動傳言動搖純電核心定位。

綜上，極氪001當前以純電車型為唯一選擇，憑借長續(xù)航、快充電、強動力與豪華配置，已構(gòu)建起成熟的純電產(chǎn)品力。雖品牌有混動技術(shù)規(guī)劃，但現(xiàn)階段消費者無需等待混動版本，純電001已能滿足絕大多數(shù)用戶的用車需求，是高端純電市場的可靠選擇。