極氪001目前全系均為純電動車型，不存在混動版本，這一信息已得到官方明確證實。作為基于吉利純電SEA浩瀚架構打造的旗艦車型，極氪001的底盤設計從源頭就未預留發(fā)動機、傳動軸等混動系統(tǒng)所需的機械結構空間，品牌定位也始終聚焦高端純電領域，因此混動版的推出缺乏技術基礎與品牌戰(zhàn)略支撐。其純電產品矩陣已覆蓋多元需求：單電機后驅版以310kW最大功率搭配100kWh電池，實現CLTC續(xù)航750km的長續(xù)航表現；雙電機四驅版則憑借最高680kW的綜合功率，達成2.83秒破百的性能巔峰，再結合800V高壓快充（10%-80%充電最快僅需7.2分鐘）、雙腔空氣懸掛+電磁感應懸掛的底盤配置，以及全系標配的28揚聲器杜比全景聲、AR-HUD等豪華裝備，已構建起從續(xù)航、性能到智能體驗的完整純電優(yōu)勢，無需依托混動版本拓展市場。

從技術維度看，極氪001的純電優(yōu)勢還體現在補能與智能配置的深度融合上。全系標配的60kW V2V對外放電功能，可滿足戶外露營、應急供電等場景需求，而800V/900V高壓平臺的搭載，讓2026款95度四驅Max版實現“一杯咖啡時間補能”的高效體驗。智能駕駛層面，其搭載英偉達Drive Thor-U/Orin-X芯片，最高算力達700TOPS，配合禾賽/速騰聚創(chuàng)激光雷達，可支持L2級輔助駕駛（可選裝L3），540度全景影像與遙控泊車功能則大幅降低了城市停車難度。ZEEKR OS車機系統(tǒng)采用驍龍8295芯片，流暢度與響應速度行業(yè)領先，且支持FOTA全域升級，持續(xù)優(yōu)化用戶體驗。

用戶實際使用場景中，極氪001的純電續(xù)航表現已通過多維度驗證。根據權威測試數據，單電機版本在暖季實際續(xù)航可達550-600km，南方冬季保持450km以上，北方冬季也能穩(wěn)定在370-400km，續(xù)航達成率最高達83%，遠超同級別純電車型平均水平。雙電機四驅智駕版在綜合路況測試中，更是實現了689.8km的行駛里程，綜合能耗僅14.3kWh/100km，兼顧性能與能效?？臻g方面，4977×1999×1545mm的車身尺寸搭配3005mm軸距，打造出5門掀背的實用布局，后備廂容積740L（放倒后擴展至2144L）+31L前備廂，滿足家庭出行與裝載需求，后排電動調節(jié)座椅、三區(qū)獨立空調進一步提升乘坐舒適度。

品牌戰(zhàn)略層面，極氪作為吉利旗下高端智能電動品牌，始終以“用戶型企業(yè)”為核心，聚焦純電賽道的差異化競爭。其設計融合獵裝車優(yōu)雅線條與電動車科技感，無框車門、隱藏式門把手配合0.23Cd超低風阻系數，既保證顏值又優(yōu)化續(xù)航；技術上依托SEA浩瀚架構的模塊化優(yōu)勢，實現動力與續(xù)航的靈活組合，單電機版主打長續(xù)航通勤，雙電機版瞄準性能愛好者，價格區(qū)間覆蓋25.90萬-32.98萬，與同品牌其他車型形成錯位布局，避免內部競爭。服務端提供四年或10萬公里整車質保，支持可變色天窗、高階智駕等個性化選裝，精準匹配用戶多元化需求。

綜合來看，極氪001以純電架構為基礎，通過續(xù)航、性能、智能與豪華配置的全面均衡，已在高端純電市場站穩(wěn)腳跟。官方明確的純電定位、技術架構的先天限制，以及現有產品矩陣的完善性，共同決定了其無需推出混動版本。對于消費者而言，聚焦其純電車型的續(xù)航表現、智能配置與駕乘體驗，更能精準匹配自身需求。