理想L9的價(jià)格在同級(jí)別競(jìng)品中具備顯著競(jìng)爭(zhēng)力，其40.98萬(wàn)-43.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，結(jié)合豐富的標(biāo)配配置與精準(zhǔn)的家庭用戶定位，形成了“中高端定價(jià)，旗艦級(jí)體驗(yàn)”的差異化優(yōu)勢(shì)。對(duì)比同級(jí)別純電車(chē)型如蔚來(lái)ES8（49.8萬(wàn)-59.8萬(wàn)）、極氪009（49.9萬(wàn)-58.8萬(wàn)），理想L9價(jià)格低出近10萬(wàn)元卻未妥協(xié)核心體驗(yàn)；即便是傳統(tǒng)豪華燃油競(jìng)品如奔馳GLS（入門(mén)約108萬(wàn)），其價(jià)格僅為后者的三分之一，卻在空間、智能、舒適性配置上實(shí)現(xiàn)全面超越。更關(guān)鍵的是，理想L9將家庭用戶在意的核心需求全部“標(biāo)配化”——雙腔空氣懸掛、三屏聯(lián)動(dòng)、21揚(yáng)聲器杜比音響、車(chē)載冰箱、后排小桌板等豪華配置無(wú)需額外付費(fèi)，Pro版與Ultra版僅在智能駕駛算力和功能上做分層，既照顧了預(yù)算敏感用戶，也滿足了高階需求群體，讓每一分預(yù)算都轉(zhuǎn)化為可感知的實(shí)用價(jià)值。

從產(chǎn)品力維度看，理想L9的價(jià)值密度進(jìn)一步夯實(shí)了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。其增程式動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)280km CLTC純電續(xù)航與1412km綜合續(xù)航，短途通勤可純電出行降低成本，長(zhǎng)途自駕無(wú)需頻繁補(bǔ)能，65L油箱的補(bǔ)能靈活性更是純電競(jìng)品難以比擬的。車(chē)身尺寸達(dá)到5218×1998×1800mm，軸距3105mm的6座布局，第二排獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩與電動(dòng)調(diào)節(jié)，第三排也標(biāo)配加熱功能，配合前雙叉臂+后五連桿懸掛與雙腔空氣彈簧，能有效過(guò)濾路面顛簸，即便滿員長(zhǎng)途出行也能保持舒適體驗(yàn)。

智能配置方面，理想L9全系標(biāo)配15.7英寸3K OLED三屏系統(tǒng)、高通8295車(chē)機(jī)芯片，語(yǔ)音控制覆蓋全車(chē)功能，響應(yīng)速度與流暢度處于行業(yè)前列。安全層面，全車(chē)標(biāo)配前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊/氣簾等20余項(xiàng)安全配置，Pro版與Ultra版分別搭載地平線征程6M（128TOPS）和英偉達(dá)Thor-U（700TOPS）芯片，配合激光雷達(dá)與多傳感器融合方案，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)以上輔助駕駛，Ultra版更是支持城市導(dǎo)航輔助與記憶泊車(chē)，大幅降低駕駛負(fù)擔(dān)。

品牌定位的精準(zhǔn)性也讓理想L9的價(jià)格更具吸引力。作為“家庭用戶首選”的中大型SUV，其車(chē)載冰箱、后排小桌板、全車(chē)電動(dòng)吸合門(mén)等細(xì)節(jié)配置，完全貼合多孩家庭的出行場(chǎng)景需求。相比同級(jí)別競(jìng)品在配置上的“選裝加價(jià)”策略，理想L9將核心豪華配置全部標(biāo)配，僅通過(guò)智能駕駛功能分層滿足不同用戶需求，既避免了消費(fèi)者為不必要的配置付費(fèi)，也讓預(yù)算分配更合理。

綜合來(lái)看，理想L9以40萬(wàn)級(jí)的價(jià)格，提供了傳統(tǒng)豪華品牌百萬(wàn)級(jí)車(chē)型才有的空間、舒適性與智能體驗(yàn)，同時(shí)通過(guò)增程式路線解決了純電車(chē)型的續(xù)航焦慮，精準(zhǔn)擊中家庭用戶的核心痛點(diǎn)。這種“價(jià)格與價(jià)值的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”，讓其在同級(jí)別市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，也成為其銷(xiāo)量持續(xù)走高的關(guān)鍵原因。