華為問界車型的續(xù)航里程在同級別中處于領(lǐng)先水平。以問界M7為例，滿油滿電狀態(tài)下CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1220km，兩驅(qū)舒適版純電續(xù)航230km，夏季高溫開空調(diào)后總續(xù)航仍能達(dá)到1137.55km；新M7 Ultra在夏季高溫測試中展現(xiàn)出優(yōu)異的續(xù)航穩(wěn)定性，而問界M9在50萬級增程SUV冬測中排名第2，低溫環(huán)境下續(xù)航表現(xiàn)同樣可靠。這些車型基于賽力斯純電驅(qū)智能平臺打造，搭載1.5T四缸專用增程器（深度米勒循環(huán)技術(shù)）、低阻力部件及先進(jìn)電池管理系統(tǒng)，為長續(xù)航提供了核心技術(shù)支撐。同時，問界M5和M7在“燃油優(yōu)先模式”下百公里油耗僅5L-7L，比同級中大型燃油SUV節(jié)能約一半，同樣消耗500升汽油可比同級多行駛約3800公里，無論是日常通勤還是長途旅行，都能有效緩解里程焦慮，滿足用戶多樣化出行需求。

對于日常通勤用戶而言，問界車型的續(xù)航表現(xiàn)堪稱“一周無憂”。以問界M7增程版為例，滿油滿電狀態(tài)下1000公里以上的綜合續(xù)航，完全覆蓋了多數(shù)用戶工作日的通勤需求，無需頻繁往返充電樁或加油站。即使遇到臨時加班、周末短途出游等突發(fā)情況，剩余續(xù)航也能輕松應(yīng)對，大幅降低了出行規(guī)劃的復(fù)雜性。這種“一次補(bǔ)能，多場景覆蓋”的特性，讓用戶在日常用車中更省心，不必再為續(xù)航余量過度焦慮。

長途旅行中，問界車型的續(xù)航優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。增程技術(shù)的加持，使得車輛在高速行駛時仍能保持穩(wěn)定的能耗表現(xiàn)。以新M7 Ultra夏季高溫測試數(shù)據(jù)為例，開啟空調(diào)后總續(xù)航仍達(dá)1137.55km，相當(dāng)于從北京到上海的單程距離（約1200km）僅需一次補(bǔ)能，中途無需額外加油或充電。對于家庭長途自駕游來說，這種續(xù)航能力不僅減少了中途停留的時間成本，還能讓用戶更專注于旅途本身，無需頻繁計算剩余里程與服務(wù)區(qū)的距離，提升了出行的舒適性與連貫性。

問界車型的續(xù)航穩(wěn)定性在極端環(huán)境下同樣值得信賴。在50萬級增程SUV冬測中，問界M9憑借穩(wěn)定的低溫續(xù)航表現(xiàn)排名第2，這得益于其先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)與低阻力部件的協(xié)同作用。即使在北方冬季-20℃的低溫環(huán)境下，車輛仍能保持高效的能量轉(zhuǎn)化效率，避免了傳統(tǒng)電動車?yán)m(xù)航“腰斬”的尷尬。而夏季高溫環(huán)境下，車輛的空調(diào)能耗控制也表現(xiàn)出色，確保了用戶在極端氣候下的出行體驗不受續(xù)航短板影響。

綜合來看，問界車型的續(xù)航能力不僅在數(shù)據(jù)層面領(lǐng)先同級，更通過實際場景中的穩(wěn)定表現(xiàn)，為用戶提供了全場景的出行保障。從日常通勤的“零焦慮”，到長途旅行的“長續(xù)航”，再到極端環(huán)境下的“強(qiáng)穩(wěn)定”，問界車型以技術(shù)為支撐，構(gòu)建了覆蓋用戶全生命周期的續(xù)航解決方案，成為同級別車型中續(xù)航表現(xiàn)的標(biāo)桿之一。