紅旗H9的生產(chǎn)工藝特色體現(xiàn)在沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大環(huán)節(jié)的全流程高端化與智能化，同時(shí)結(jié)合車身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力底盤等核心技術(shù)，構(gòu)建起兼具精度、效率與豪華質(zhì)感的制造體系。

在基礎(chǔ)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，沖壓車間采用8500噸全自動(dòng)化生產(chǎn)線，零件經(jīng)六次成型實(shí)現(xiàn)±0.3毫米內(nèi)的高精度，國內(nèi)首創(chuàng)的智能天車加雙飛翼式換模布局優(yōu)化40%換模時(shí)間，配合二維碼打刻與視頻監(jiān)控保障車身零瑕疵；焊裝車間以100%焊點(diǎn)自動(dòng)化率、97%涂膠自動(dòng)化率及十多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先“黑科技”實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)；涂裝車間通過水性阻尼材料與2K清漆技術(shù)兼顧環(huán)保與耐用性；總裝車間以超80%智能化工位、90%自動(dòng)化率及國內(nèi)首個(gè)全無人配送系統(tǒng)，達(dá)成年產(chǎn)能10萬輛的高效制造。車身結(jié)構(gòu)上，“9H”籠式設(shè)計(jì)搭配67.7%超高強(qiáng)度熱成型鋼，為安全筑牢根基；動(dòng)力層面，2.0T輕混系統(tǒng)熱效率達(dá)39%，3.0T機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，雙叉臂+梯形臂懸架及3.0T車型的空氣懸掛則平衡操控與舒適。從生產(chǎn)端的自動(dòng)化黑科技到產(chǎn)品端的豪華配置，紅旗H9以全鏈路的工藝優(yōu)勢，展現(xiàn)出國內(nèi)中大型豪華車制造的領(lǐng)先水平。

在基礎(chǔ)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，沖壓車間采用8500噸全自動(dòng)化生產(chǎn)線，零件歷經(jīng)六次成型工藝，將尺寸精度控制在±0.3毫米以內(nèi)，這種精細(xì)化處理讓車身覆蓋件的貼合度達(dá)到行業(yè)頂尖水準(zhǔn)。國內(nèi)首創(chuàng)的智能天車加雙飛翼式換模布局，能優(yōu)化約40%的線外換模時(shí)間，配合干+濕式清洗機(jī)的高效清洗能力，以及沖壓件專屬二維碼打刻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)數(shù)據(jù)的全程追溯，再通過先進(jìn)軟件系統(tǒng)與視頻監(jiān)控的雙重保障，嚴(yán)格達(dá)成車身零瑕疵的質(zhì)量目標(biāo)。焊裝車間搭載十多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先“黑科技”，15條自動(dòng)生產(chǎn)線支撐起100%的焊點(diǎn)自動(dòng)化率與97%的涂膠自動(dòng)化率，柔性化生產(chǎn)模式可靈活適配不同配置車型的制造需求，確保每一臺(tái)車的焊接強(qiáng)度與密封性一致。

涂裝環(huán)節(jié)的環(huán)保與耐用性設(shè)計(jì)同樣亮眼，車間采用水性阻尼材料噴涂技術(shù)，配合2K清漆工藝，既減少了生產(chǎn)過程中的異味排放，又讓車身漆面具備更強(qiáng)的抗刮擦與耐老化性能，長期使用仍能保持光澤度?？傃b車間的智能化程度更具突破性，超80%的智能化工位與90%的自動(dòng)化率，使其成為國內(nèi)首個(gè)全無人配送的總裝車間，先進(jìn)的擰緊技術(shù)精準(zhǔn)把控每一處裝配細(xì)節(jié)，年產(chǎn)能達(dá)10萬輛的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，也印證了其制造體系的成熟度。

車身結(jié)構(gòu)上，紅旗H9采用獨(dú)特的“9H”籠式設(shè)計(jì)，縱梁、B柱等關(guān)鍵部位形成9個(gè)H形結(jié)構(gòu)，超高強(qiáng)度熱成型鋼占比高達(dá)67.7%，為整車安全構(gòu)建起堅(jiān)固屏障。動(dòng)力與底盤系統(tǒng)的工藝調(diào)校則凸顯豪華定位：2.0T車型搭載48V輕混系統(tǒng)，最大功率185kW，WLTC油耗低至7.05L/100km，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性；3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩445N·m，配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬高低調(diào)節(jié)，雪地模式的加入進(jìn)一步拓寬了適用場景。雙叉臂式前懸架與梯形臂后懸架的組合，讓操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性達(dá)到平衡，3060mm的軸距搭配后排獨(dú)立座椅、腿托調(diào)節(jié)等配置，為用戶打造出尊享級(jí)的乘坐空間。

從生產(chǎn)端的自動(dòng)化黑科技到產(chǎn)品端的豪華配置，紅旗H9以全鏈路的工藝優(yōu)勢，展現(xiàn)出國內(nèi)中大型豪華車制造的領(lǐng)先水平。其生產(chǎn)工藝不僅聚焦于精度與效率的提升，更通過環(huán)保技術(shù)、智能系統(tǒng)與人性化設(shè)計(jì)的融合，實(shí)現(xiàn)了制造品質(zhì)與用戶體驗(yàn)的雙重突破，為國產(chǎn)豪華車的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)樹立了新的標(biāo)桿。