大眾威然5346mm的超長車身在停車時主要面臨車位適配、側(cè)滑門開啟及倒車精度三大核心挑戰(zhàn)。作為定位商務與家用的中大型MPV，其車身長度遠超普通家用車4.6-4.9m的主流區(qū)間，這使得車輛對車位尺寸要求更高——需選擇長度不低于5.5m的標準大車車位或子母車位，老舊小區(qū)、商場等緊湊車位常出現(xiàn)“停不進”或車身超出標線的情況；1976mm的寬度也增加了側(cè)方停車時與鄰車的間距控制難度。同時，雙側(cè)側(cè)滑門需0.8-1m的側(cè)向展開空間，若側(cè)方停車時鄰車距離小于0.6m，車門將無法完全開啟，影響后排乘客上下車；長車身帶來的大轉(zhuǎn)彎半徑，也讓倒車時車尾擺幅更明顯，低配車型僅靠倒車影像+雷達輔助，對新手司機的空間判斷要求更高，易增加剮蹭風險。不過，大眾通過IQ.Drive輔助系統(tǒng)（如自動泊車、360度全景影像）降低操作門檻，試圖平衡大空間與停車便利性的矛盾，這也是其“實用優(yōu)先、科技補位”設(shè)計理念的體現(xiàn)。

從車位適配的實際場景來看，老舊小區(qū)的傳統(tǒng)車位多為滿足十年前家用車尺寸設(shè)計，長度普遍在5.2米以內(nèi)，威然停入后車頭或車尾易超出標線，不僅可能被貼罰單，還會影響鄰車通行；商場地下車庫的緊湊車位同樣挑戰(zhàn)不小，部分立體車庫甚至因長度限制直接將其拒之門外。而側(cè)滑門的開啟問題在日常通勤中更為常見，早高峰小區(qū)內(nèi)側(cè)方停車時，鄰車若緊貼停放，即便車輛成功入位，后排老人或孩子也可能因車門無法完全打開而難以上下車，降低了MPV本應具備的便利性。

倒車環(huán)節(jié)的精度要求則直接考驗駕駛經(jīng)驗。威然的長軸距雖保障了三排座椅的寬敞空間，但也導致轉(zhuǎn)彎半徑增大，倒車入庫時需比普通車多打1-2圈方向，新手司機若對車尾擺幅判斷不足，易剮蹭到車位線外的障礙物。低配車型的手動側(cè)滑門雖降低了成本，但在停車后開啟時需手動確認空間，相比電動側(cè)滑門的防夾與位置感應功能，操作便捷性稍遜一籌；而中高配車型的360度全景影像則能通過多角度畫面拼接，清晰顯示車輛周圍的障礙物距離，有效彌補了長車身帶來的視野盲區(qū)。

大眾威然的設(shè)計邏輯始終圍繞“空間優(yōu)先”展開，3180mm的軸距帶來的第二排獨立座椅多向調(diào)節(jié)、第三排可放倒擴展后備箱等優(yōu)勢，正是其吸引消費者的核心亮點。為平衡停車痛點，全系標配的自動泊車系統(tǒng)可通過傳感器自動識別車位并完成入庫動作，L2級駕駛輔助功能中的倒車車側(cè)預警也能實時監(jiān)測后方來車，進一步降低了操作難度。這種“用科技彌補尺寸短板”的思路，既保留了MPV的空間實用性，也為不同駕駛經(jīng)驗的用戶提供了適配方案。

整體而言，大眾威然的停車挑戰(zhàn)是其大空間定位下的必然結(jié)果，品牌通過智能輔助配置的梯度布局，為用戶提供了應對方案。對于注重三排乘坐舒適性的家庭或商務用戶來說，提前規(guī)劃停車場景、選擇配備全景影像與自動泊車的車型，即可在很大程度上化解這些不便，充分享受大空間帶來的出行體驗。