2016款榮威RX5行駛里程10萬(wàn)公里以上的當(dāng)前二手車價(jià)值大致在2.5萬(wàn)至4.5萬(wàn)元之間，具體價(jià)格需結(jié)合配置、車況與地區(qū)差異綜合判斷。作為榮威品牌早期的緊湊型SUV爆款，2016款RX5憑借1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（169馬力）、2700mm軸距帶來(lái)的實(shí)用空間，以及ESP、倒車影像等基礎(chǔ)安全配置，曾是自主SUV市場(chǎng)的熱門選擇；但如今車齡已超8年，且里程超出原廠三年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保范圍，屬于“中度使用”范疇，需重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪工況、雙離合變速箱磨損、懸掛膠套老化等核心部件狀態(tài)。若為手動(dòng)擋低配車型，價(jià)格多集中在2.5萬(wàn)-3.2萬(wàn)元；自動(dòng)擋中高配（如帶互聯(lián)網(wǎng)功能的版本）則因配置優(yōu)勢(shì)，價(jià)格可達(dá)到3.5萬(wàn)-4.5萬(wàn)元，而車況較差（如存在發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、重大鈑金修復(fù)）的車輛，價(jià)格可能下探至2萬(wàn)元以內(nèi)。

從核心貶值因素來(lái)看，2016款榮威RX5的價(jià)值波動(dòng)與車齡、技術(shù)迭代密切相關(guān)。作為8年前的車型，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖在當(dāng)年表現(xiàn)亮眼，但對(duì)比2025款升級(jí)后的181馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)已不占優(yōu)勢(shì)；車機(jī)系統(tǒng)方面，老款的流暢度與功能豐富度遠(yuǎn)不及新款的14.1英寸中控屏，智能交互體驗(yàn)存在明顯代差，這直接降低了車輛對(duì)注重科技配置用戶的吸引力。同時(shí)，10萬(wàn)公里以上的里程已超出原廠質(zhì)保，買家需承擔(dān)后續(xù)可能的維修成本——比如渦輪增壓器的檢查與更換、雙離合變速箱的頓挫修復(fù)、多連桿獨(dú)立懸掛膠套的老化更換等，這些潛在支出會(huì)讓買家在議價(jià)時(shí)更謹(jǐn)慎，進(jìn)一步壓縮價(jià)格空間。

市場(chǎng)保有量與品牌保值率也是不可忽視的變量。榮威RX5雖曾是自主緊湊型SUV的爆款車型，保有量較大，但自主品牌二手車的整體保值率仍低于合資品牌。以同年限、同里程的本田CR-V為例，其二手車價(jià)格普遍在6萬(wàn)-8萬(wàn)元區(qū)間，而榮威RX5的價(jià)格僅為其一半左右，這一差距反映了市場(chǎng)對(duì)不同品牌的價(jià)值認(rèn)知差異。不過(guò)，2016款RX5的基礎(chǔ)配置并不算落后，ESP、電子駐車、多功能方向盤等安全與舒適配置仍能滿足日常代步需求，2700mm軸距帶來(lái)的5座空間和485L后備廂容積，對(duì)剛需用戶來(lái)說(shuō)仍具實(shí)用性，這也是其價(jià)格能維持在2.5萬(wàn)以上的重要支撐。

對(duì)于打算出售車輛的車主，若想提升成交價(jià)格，建議先完成基礎(chǔ)整備。比如更換機(jī)油、濾芯等易損件，修復(fù)車身小劃痕或內(nèi)飾的輕微破損，整理好保養(yǎng)記錄——完整的保養(yǎng)憑證能證明車輛的維護(hù)狀況，減少買家對(duì)車況的顧慮。這些小成本的整備工作，通常能讓車輛的成交價(jià)格提升10%-15%，比如原本報(bào)價(jià)3萬(wàn)元的手動(dòng)擋車型，整備后可能賣到3.3萬(wàn)-3.45萬(wàn)元，性價(jià)比提升明顯。而對(duì)于買家而言，這款車適合預(yù)算有限、注重空間實(shí)用性的用戶，作為日常代步或家庭工具車，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)與基礎(chǔ)配置足以覆蓋基本需求。

綜合來(lái)看，2016款榮威RX5行駛10萬(wàn)公里以上的價(jià)值核心，仍圍繞車況與配置兩大維度。車況良好、配置較高的車型能接近價(jià)格區(qū)間上限，反之則會(huì)落入低位。這款車的定位更偏向剛需代步，其價(jià)格與實(shí)用性的平衡，讓它在二手車市場(chǎng)仍有一定的受眾群體，是預(yù)算有限用戶的務(wù)實(shí)選擇。