深藍S07不屬于傳統(tǒng)燃油車型，而是一款提供增程與純電雙動力版本的新能源中型SUV。作為深藍汽車布局新能源市場的核心產品，它徹底摒棄了傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機直驅、變速箱等核心部件，以電驅系統(tǒng)為核心構建動力架構：增程版本搭載1.5L自然吸氣增程器僅作為“移動充電寶”發(fā)電，驅動完全依賴后置電機；純電版本則直接以電機為唯一動力源，兩者均具備傳統(tǒng)燃油車不具備的充電需求與純電續(xù)航維度。從補能邏輯到駕駛體驗，深藍S07都深度貼合新能源車型的特性——增程版可實現(xiàn)215-300km純電通勤與超1300km綜合續(xù)航的雙重優(yōu)勢，純電版則以628km長續(xù)航覆蓋城市出行，全系后置后驅布局搭配L2級智能駕駛輔助，既保留了新能源車型的低能耗（增程版WLTC綜合油耗低至0.67L/100km），又通過華為乾崑ADS SE等技術強化了智能體驗，與傳統(tǒng)燃油車形成鮮明區(qū)隔。

從能源類型的底層邏輯來看，深藍S07的增程與純電版本均脫離了傳統(tǒng)燃油車的動力框架。增程車型搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率僅98馬力，其核心作用是驅動發(fā)電機為電池補能，而非直接參與車輛驅動；真正推動車輛行駛的是238-272馬力的后置電機，這種“油發(fā)電、電驅動”的模式，與傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機直驅車輪的結構存在本質差異。純電車型則完全取消了發(fā)動機部件，僅依靠258馬力的后置電機輸出動力，從源頭上與燃油車劃清界限。

在補能與續(xù)航維度，深藍S07的新能源屬性進一步凸顯。增程版支持30%-80%快充僅需0.25小時，純電版快充時間為0.58小時，充電補能的需求是傳統(tǒng)燃油車從未涉及的場景。續(xù)航表現(xiàn)上，增程車型以“純電續(xù)航+油發(fā)電續(xù)航”的組合模式，實現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航超1300km，純電車型CLTC續(xù)航達628km，而傳統(tǒng)燃油車僅依賴油箱容量決定續(xù)航里程，不存在“純電續(xù)航”這一新能源車型特有的維度。

用戶實際體驗中，深藍S07的新能源優(yōu)勢更為直觀。增程車型憑借215-300km的純電續(xù)航，可滿足日常通勤的零油耗需求，長途出行時又能通過加油快速補能，擺脫了純電車型的續(xù)航焦慮；純電車型則適配充電設施完善的用戶，實現(xiàn)全周期低使用成本。駕駛層面，全系后置后驅布局搭配麥弗遜+多連桿獨立懸掛，電機驅動的平順性與響應速度遠超同價位燃油SUV，增程版0-100km/h加速僅需7.5-7.7秒，動力輸出線性且無換擋頓挫。智能配置上，標配的L2級駕駛輔助系統(tǒng)（華為乾崑ADS SE或深藍AD PRO）、15.6英寸2.5K中控屏（搭載高通8155/8295P芯片），也讓其智能交互體驗遠優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車。

作為深藍汽車“電驅為主、多能源互補”理念的落地產品，深藍S07通過增程與純電雙路線，既解決了純電車型的補能痛點，又以低能耗（增程版WLTC綜合油耗0.67-0.82L/100km）實現(xiàn)對傳統(tǒng)燃油車的替代，是品牌在新能源賽道布局的典型代表。