奇瑞集團(tuán)新能源車型在銷量排行榜中的占比正持續(xù)攀升，已成為集團(tuán)銷量增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力之一。從2024年1-9月29.26%的滲透率，到12月單月新能源銷量突破10萬輛、占比約34.4%，再到2025年10月新能源銷量首破11萬輛、占比超39%，數(shù)據(jù)清晰展現(xiàn)出其新能源轉(zhuǎn)型的加速態(tài)勢(shì)。同時(shí)，集團(tuán)在產(chǎn)品矩陣擴(kuò)展上也向新能源傾斜，2024年全新車型中新能源占比超75%，五大品牌密集推出的新車型里新能源占比更超80%，這一系列官方數(shù)據(jù)印證了新能源車型在奇瑞銷量結(jié)構(gòu)中的權(quán)重不斷提升，既體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)其新能源產(chǎn)品的認(rèn)可，也彰顯了奇瑞在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局成效。

從具體銷量數(shù)據(jù)來看，奇瑞集團(tuán)新能源車型的增長(zhǎng)勢(shì)頭尤為顯著。2024年全年新能源車銷量達(dá)583,569輛，同比增長(zhǎng)232.7%，這一增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，反映出消費(fèi)者對(duì)奇瑞新能源產(chǎn)品的接受度持續(xù)提升。其中，12月單月新能源銷量首次突破10萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)31.9%，不僅創(chuàng)下月度銷量新高，更推動(dòng)當(dāng)月新能源占比提升至34.4%，成為集團(tuán)銷量增長(zhǎng)的關(guān)鍵支撐。進(jìn)入2025年，這一趨勢(shì)進(jìn)一步強(qiáng)化，10月新能源銷量突破11萬輛，占比超39%，顯示出新能源車型在集團(tuán)銷量中的地位持續(xù)鞏固。

各品牌在新能源轉(zhuǎn)型中的表現(xiàn)各有側(cè)重。奇瑞品牌目前仍以燃油車為主力，但新能源車型的占比正逐步提升；星途品牌雖燃油車占比較高，但新能源轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn)，相關(guān)車型的市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)步向好；iCAR品牌專注于純電市場(chǎng)，已初步形成規(guī)模，成為奇瑞在純電領(lǐng)域的重要布局；智界品牌與華為合作的車型逐步上量，憑借技術(shù)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，為集團(tuán)新能源銷量增長(zhǎng)注入新動(dòng)力。這種多品牌協(xié)同推進(jìn)的策略，既覆蓋了不同細(xì)分市場(chǎng)需求，也為集團(tuán)新能源銷量的持續(xù)增長(zhǎng)提供了保障。

產(chǎn)品矩陣的快速擴(kuò)展是奇瑞新能源占比提升的重要基礎(chǔ)。2024年，奇瑞五大品牌密集推出新車型，其中新能源占比超80%，全新車型中新能源占比更超75%，這意味著集團(tuán)將更多研發(fā)與生產(chǎn)資源投入到新能源領(lǐng)域。從轎車到SUV，從純電到混動(dòng)，奇瑞新能源產(chǎn)品已覆蓋主流細(xì)分市場(chǎng)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。這種以產(chǎn)品為核心的戰(zhàn)略布局，不僅提升了新能源車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也為銷量占比的持續(xù)攀升奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

綜合來看，奇瑞集團(tuán)新能源車型銷量占比的持續(xù)提升，是其戰(zhàn)略布局與市場(chǎng)需求共振的結(jié)果。從產(chǎn)品規(guī)劃到品牌協(xié)同，從技術(shù)研發(fā)到市場(chǎng)推廣，奇瑞在新能源領(lǐng)域的投入正逐步轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的銷量增長(zhǎng)。隨著新能源市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，奇瑞新能源車型的占比有望繼續(xù)提升，成為集團(tuán)未來銷量增長(zhǎng)的核心引擎，推動(dòng)奇瑞在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型中占據(jù)更有利的位置。