東風(fēng)日產(chǎn)油車價(jià)格表中不同級別車型的價(jià)格差距顯著，從入門級的不足10萬元到高端車型的超百萬元，覆蓋了極為寬泛的價(jià)格區(qū)間。旗下轎車、SUV、皮卡等多元品類里，各級別車型因定位、配置與性能的差異，價(jià)格呈現(xiàn)出清晰的梯度劃分：小型SUV勁客以8.98-10.38萬元的親民價(jià)面向入門用戶，緊湊型轎車軒逸系列（含經(jīng)典款、第14代及增程版）覆蓋7.98-17.49萬元的家用市場；中型轎車天籟、緊湊型SUV奇駿等中端車型則以17.98-26.29萬元的區(qū)間滿足品質(zhì)需求；而中大型SUV探陸、大型SUV途樂及皮卡納瓦拉，又分別以23.98-30.18萬元、79.80-83.80萬元、14.28-23.28萬元的價(jià)格，適配不同場景下的進(jìn)階消費(fèi)。這種由級別差異帶來的價(jià)格分層，既體現(xiàn)了車型在設(shè)計(jì)研發(fā)、核心部件與功能配置上的投入不同，也為不同預(yù)算、不同需求的消費(fèi)者提供了從代步到高端出行的豐富選擇空間。

同一級別下的不同車型版本，價(jià)格也存在合理落差，進(jìn)一步細(xì)化了消費(fèi)選擇。以轎車領(lǐng)域?yàn)槔?，軒逸系列通過經(jīng)典款、第14代及增程版的區(qū)分，形成了從7.98萬元到17.49萬元的價(jià)格帶：經(jīng)典款以務(wù)實(shí)配置主打入門家用，第14代側(cè)重設(shè)計(jì)與智能升級，增程版則憑借新能源技術(shù)拓展了更高價(jià)位區(qū)間。SUV陣營中，緊湊型逍客與奇駿的價(jià)格分層同樣明顯，逍客以12.59-17.49萬元覆蓋城市通勤需求，奇駿則通過17.99-26.29萬元的配置升級，滿足用戶對空間與性能的進(jìn)階期待。這種同一級別內(nèi)的價(jià)格細(xì)分，源于配置差異——如安全系統(tǒng)、智能座艙、動(dòng)力總成的不同搭載，讓消費(fèi)者能根據(jù)自身需求精準(zhǔn)匹配預(yù)算。

市場優(yōu)惠政策也在一定程度上影響著實(shí)際購車成本，使得價(jià)格梯度更具靈活性。參考官方信息，部分車型存在終端讓利：中型轎車天籟官方指導(dǎo)價(jià)17.98-23.98萬元，優(yōu)惠后裸車起步價(jià)可下探至13.08萬元；奇駿經(jīng)典版本指導(dǎo)價(jià)18.93-19.28萬元，優(yōu)惠后進(jìn)入14萬級別區(qū)間。這些優(yōu)惠并未模糊級別間的價(jià)格差距，反而在保持整體梯度的前提下，為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的選擇。而高端車型如途樂，憑借全尺寸車身、V6動(dòng)力等核心優(yōu)勢，價(jià)格穩(wěn)定在79.80-83.80萬元，與中低端車型形成鮮明區(qū)隔，凸顯其豪華定位。

從產(chǎn)品布局來看，這種顯著的價(jià)格差距是東風(fēng)日產(chǎn)對不同消費(fèi)群體需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。入門級車型以高性價(jià)比滿足代步剛需，中端車型通過均衡配置覆蓋家庭與品質(zhì)出行場景，高端車型則以旗艦級性能與豪華體驗(yàn)服務(wù)進(jìn)階用戶。各級別車型在設(shè)計(jì)、研發(fā)與供應(yīng)鏈上的投入差異，直接轉(zhuǎn)化為價(jià)格上的梯度——如大型SUV途樂的車身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)與智能科技，投入成本遠(yuǎn)高于小型SUV勁客，價(jià)格差距自然合理。

東風(fēng)日產(chǎn)油車的價(jià)格體系，通過級別差異構(gòu)建了清晰的消費(fèi)分層，既覆蓋了從入門到高端的全場景需求，也通過同一級別內(nèi)的配置細(xì)分與市場優(yōu)惠，讓價(jià)格選擇更具彈性。這種布局既體現(xiàn)了品牌對產(chǎn)品定位的精準(zhǔn)把控，也為消費(fèi)者提供了多元且透明的購車參考，無論預(yù)算高低，都能找到適配自身需求的車型。