新一代捷途X90搭載了SQRF4J20型2.0T發(fā)動機與SQRF4J16型1.6T發(fā)動機，兩款動力均依托奇瑞技術背書，在不同場景下展現出均衡可靠的表現。其中2023款子龍系列的2.0T發(fā)動機最大功率187kW、最大扭矩390N·m，1750rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，覆蓋日常駕駛常用轉速區(qū)間，起步與超車響應迅速，配合7擋濕式雙離合變速箱，高速巡航或爬坡無乏力感，還適配92號汽油降低用車成本；2025款1.6T發(fā)動機則以145kW功率、290N·m扭矩滿足家用通勤與滿載需求，DVVT技術優(yōu)化了進排氣效率，油耗僅比2.0T高0.05L，兼顧動力與經濟性。兩款發(fā)動機均采用鋁合金缸蓋缸體設計，輕量化同時提升散熱效率，全系十年或20萬公里的超長質保，更體現了品牌對動力總成可靠性的信心。

從用戶實際駕駛體驗來看，兩款發(fā)動機的適配性進一步貼合日常場景需求。2.0T版本的子龍系列，在城市道路頻繁啟停時，低轉速即可輸出的峰值扭矩讓起步毫無遲滯感，擁堵路段跟車更輕松；高速行駛時，254馬力的持續(xù)輸出能保證120km/h巡航狀態(tài)下仍有充足的再加速能力，即便是滿載7人或后備箱裝滿行李的爬坡場景，動力輸出也不會出現疲軟。而1.6T版本則更偏向家用經濟性，DVVT技術的加持讓發(fā)動機在中低速區(qū)間的動力銜接更線性，城區(qū)通勤時油門響應柔和易控，滿載出行時的動力儲備也足以應對快速路超車，配合全系標配的電子擋把，換擋操作輕盈便捷，電動助力轉向進一步降低了駕駛強度，新手也能輕松駕馭。

作為依托奇瑞技術的產品，捷途X90在動力細節(jié)上也兼顧了實用性與可靠性。鋁合金缸蓋缸體的材質選擇，不僅減輕了發(fā)動機自重，還提升了散熱效率，長期使用下能保持動力輸出的穩(wěn)定性；十年或20萬公里的超長質保政策，覆蓋了家庭用車的主要生命周期，減少了用戶對動力系統(tǒng)后期維護的顧慮。子龍系列的武神版還額外配備L2級輔助駕駛功能，將強勁動力與智能駕駛結合，高速巡航時能自動保持車道、跟車距離，進一步提升了長途出行的安全性與舒適性；1.6T版本則以接近2.0T的動力表現和幾乎持平的油耗，為注重性價比的家庭用戶提供了更均衡的選擇。

綜合來看，新一代捷途X90的兩款發(fā)動機通過差異化定位覆蓋了不同用戶需求：2.0T版本以強動力、高適應性滿足對駕駛體驗有要求的用戶，1.6T版本則以經濟實用貼合家庭日常出行場景。依托奇瑞的技術背書與超長質保政策，兩款動力總成在可靠性上也有充分保障，無論是追求動力性能還是注重家用經濟性，都能找到適配的選擇，真正實現了“動力多元化”與“場景適配性”的結合。