蔚來ET7 1987mm的同級領(lǐng)先車寬，為車內(nèi)空間布局提供了充裕的橫向基礎(chǔ)，從乘坐舒適性到功能配置容納均實現(xiàn)了優(yōu)化升級。

這一寬體設(shè)計首先直接拓寬了前后排的橫向伸展空間：前排內(nèi)部寬度達1610毫米，駕駛者與副駕可自在舒展雙臂；后排內(nèi)寬1575毫米，即便同時乘坐三位乘客，肩部也不會產(chǎn)生壓迫感，配合3060mm長軸距帶來的縱向空間，180cm身高的體驗者在前排調(diào)整至舒適坐姿后，后排170cm乘客仍能擁有2拳頭部空間與2拳3指腿部空間，完全滿足行政級乘坐的舒展需求。同時，寬體結(jié)構(gòu)為車內(nèi)功能配置的合理排布提供了支撐——后排獨立空調(diào)、中央控制系統(tǒng)、杯架及行政簽名版的14.5英寸雙屏等配置，均能在不壓縮乘客空間的前提下有序布局，既保證了功能的豐富性，又維持了空間的通透感；甚至后備廂內(nèi)寬也達到1010毫米，可輕松容納2個24英寸與3個20英寸旅行箱，兼顧了乘坐與裝載的實用性。

這一寬體設(shè)計首先直接拓寬了前后排的橫向伸展空間：前排內(nèi)部寬度達1610毫米，駕駛者與副駕可自在舒展雙臂；后排內(nèi)寬1575毫米，即便同時乘坐三位乘客，肩部也不會產(chǎn)生壓迫感，配合3060mm長軸距帶來的縱向空間，180cm身高的體驗者在前排調(diào)整至舒適坐姿后，后排170cm乘客仍能擁有2拳頭部空間與2拳3指腿部空間，完全滿足行政級乘坐的舒展需求。同時，寬體結(jié)構(gòu)為車內(nèi)功能配置的合理排布提供了支撐——后排獨立空調(diào)、中央控制系統(tǒng)、杯架及行政簽名版的14.5英寸雙屏等配置，均能在不壓縮乘客空間的前提下有序布局，既保證了功能的豐富性，又維持了空間的通透感；甚至后備廂內(nèi)寬也達到1010毫米，可輕松容納2個24英寸與3個20英寸旅行箱，兼顧了乘坐與裝載的實用性。

在底盤與動力系統(tǒng)的兼容上，1987mm的車寬也發(fā)揮了關(guān)鍵作用。它能夠容納前180kW、后300kW的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合653馬力的動力輸出得以穩(wěn)定布局，同時配合五連桿前懸與多連桿后懸的結(jié)構(gòu)，寬輪距設(shè)計提升了行駛穩(wěn)定性，即便在高速過彎時車身側(cè)傾也相對較小，為駕駛者帶來更足的操控信心，且這一切并未對車內(nèi)空間造成壓縮，實現(xiàn)了動力性能與空間體驗的平衡。

從用戶體驗角度看，寬體設(shè)計進一步放大了舒適性配置的價值。第二排標(biāo)配的電動調(diào)節(jié)功能，包括靠背、前后、腿托及腰托的調(diào)節(jié)，在寬體加持下操作時不會因空間局促而受限；座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，尤其是行政簽名版的熱石按摩和分區(qū)溫控，結(jié)合充裕的橫向空間，讓后排乘客在長途出行中不易產(chǎn)生疲勞感。行政簽名版的14.5英寸后排雙屏，也因?qū)掦w設(shè)計避免了屏幕布局對腿部空間的壓迫，觀影或辦公時互不干擾，提升了后排的娛樂與實用屬性。

蔚來ET7的寬體設(shè)計并非單純追求尺寸數(shù)據(jù)，而是圍繞“用戶至上”的品牌理念，將空間優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實際的駕乘價值。1987mm的車寬不僅支撐了行政級的乘坐空間，還為智能配置如車頂激光雷達、23揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)的布局提供了基礎(chǔ)，同時兼容換電功能，在保持能源服務(wù)核心優(yōu)勢的前提下，實現(xiàn)了空間、智能與舒適的多維升級，與42.80萬至45.80萬的定價形成了價值匹配，滿足了中大型純電轎車用戶對高端出行體驗的需求。