榮威i5的發(fā)動機在實際使用中質量表現(xiàn)穩(wěn)定可靠，兼具耐用性與經濟性優(yōu)勢。其搭載的15FCD型號1.5L自然吸氣直列四缸發(fā)動機，由上汽集團自主研發(fā)，采用全鋁缸體+缸蓋、直噴供油、DOHC配氣機構等技術配置，最大功率95kW（129馬力）、最大扭矩158N·m，動力參數(shù)適配家用場景需求。從技術層面看，全鋁結構提升散熱效率、減少機械損耗，直噴技術精準控制燃油噴射以降低積碳；用戶反饋中，多數(shù)車主認可其穩(wěn)定的動力輸出，目前無重大故障報道，四年或15萬公里的整車質保政策也進一步強化了質量保障。結合92號汽油適配、手動擋5.98L/100km的WLTC油耗表現(xiàn)，該發(fā)動機既滿足家庭用戶對“省心耐用”的核心需求，又通過經濟性設計降低長期使用成本，整體質量表現(xiàn)符合上汽“家用務實”的品牌定位。

從技術設計的核心邏輯來看，榮威i5的15FCD發(fā)動機始終圍繞家用場景的“可靠性優(yōu)先”原則。全鋁缸體與缸蓋的組合，不僅實現(xiàn)了輕量化以降低整車負荷，更通過優(yōu)異的散熱性能減少高溫對部件的損耗——這一設計在長期市區(qū)擁堵路況中優(yōu)勢明顯，能有效避免因散熱不足導致的缸體變形或密封件老化。直噴供油技術則通過高壓噴油嘴將燃油精準輸送至燃燒室，減少了傳統(tǒng)歧管噴射可能產生的進氣道積碳，配合DOHC每缸4氣門的配氣機構，讓油氣混合更充分，既提升了燃燒效率，又降低了長期使用中的積碳風險，進一步延長了發(fā)動機的有效壽命。

在實際駕駛場景的適配性上，這款發(fā)動機的動力輸出特性充分考慮了家庭用戶的需求。129馬力的最大功率與158N·m的最大扭矩，在5000rpm左右即可達到動力峰值，無論是市區(qū)起步超車還是高速120km/h巡航，都能提供線性且持續(xù)的動力支持，不會出現(xiàn)“小馬拉大車”的乏力感。匹配的5擋手動或8擋CVT變速箱進一步放大了這種優(yōu)勢：手動擋的清晰擋位與合理齒比，讓老司機能精準控制轉速；CVT變速箱的平順換擋特性，則讓新手或家庭用戶在擁堵路段駕駛更輕松，避免了頻繁換擋對發(fā)動機的額外損耗。

用戶長期使用的經濟性也是這款發(fā)動機的突出亮點。92號汽油的適配標準，相比同級別需95號汽油的車型，每次加油成本可降低約5%-8%；手動擋5.98L/100km、自動擋6.38L/100km的WLTC油耗，結合50L的油箱容積，手動擋車型滿油續(xù)航可達800公里以上，基本覆蓋城市通勤一周的需求，減少了頻繁加油的麻煩。常規(guī)保養(yǎng)方面，由于發(fā)動機結構設計注重耐用性，基礎保養(yǎng)僅需更換機油與機濾，費用控制在300-400元區(qū)間，遠低于同級別渦輪增壓車型的養(yǎng)護成本，進一步降低了家庭用戶的長期使用壓力。

從品牌研發(fā)的背書來看，上汽集團在燃油發(fā)動機領域的技術積累為這款發(fā)動機提供了堅實支撐。無論是自主研發(fā)的核心技術，還是與通用汽車聯(lián)合研發(fā)過程中吸收的全球標準，都讓15FCD發(fā)動機的可靠性經過了多輪驗證。而四年或15萬公里的整車質保政策，更是直接覆蓋了發(fā)動機的核心部件，讓用戶在使用過程中無需擔心后期維修的隱性成本——這種“技術+政策”的雙重保障，正是其能獲得用戶廣泛認可的關鍵。

綜合來看，榮威i5的15FCD發(fā)動機以“耐用為基、經濟為翼”，通過扎實的技術設計、場景化的動力調校與親民的使用成本，精準擊中了家庭用戶對汽車發(fā)動機“省心、省錢、穩(wěn)定”的核心需求。它沒有追求激進的動力參數(shù)，而是將研發(fā)重心放在了長期使用的可靠性與經濟性上，這種務實的設計理念，不僅讓它在實際使用中表現(xiàn)穩(wěn)定，更成為了榮威i5作為家用轎車的核心競爭力之一。