深藍(lán)S09增程車型僅需加注92號(hào)汽油即可實(shí)現(xiàn)最佳油耗與性能平衡，使用其他標(biāo)號(hào)汽油要么增加成本要么損傷車輛。作為長(zhǎng)安旗下新能源品牌的中型SUV，深藍(lán)S09全系搭載1.5T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)JL469ZQ1），官方明確標(biāo)注燃油標(biāo)號(hào)為92號(hào)（原93號(hào)），后驅(qū)版B狀態(tài)油耗6.6L/100km、四驅(qū)版6.9L/100km，這一標(biāo)定基于發(fā)動(dòng)機(jī)15的壓縮比與92號(hào)汽油的燃燒特性精準(zhǔn)匹配，能充分發(fā)揮燃油效率。若使用高于92號(hào)的汽油（如95號(hào)、98號(hào)），其抗爆性優(yōu)勢(shì)無(wú)法適配發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，反而因熱值差異難以優(yōu)化燃燒效率，油耗基本不變甚至增加，同時(shí)還會(huì)提升用車成本；若使用低于92號(hào)的汽油（如90號(hào)），則會(huì)因抗爆性不足引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，ECU調(diào)整點(diǎn)火提前角后反而升高油耗，長(zhǎng)期使用還會(huì)加劇部件磨損。而按官方推薦加注92號(hào)汽油時(shí)，不僅能穩(wěn)定維持燃油經(jīng)濟(jì)性，結(jié)合50L油箱容積，增程模式下純油續(xù)航可達(dá)約720-740km，配合CLTC純電續(xù)航（210-310km），綜合續(xù)航最高1210km，長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁補(bǔ)能，且92號(hào)汽油在國(guó)內(nèi)普及度高，各類加油站均易獲取，進(jìn)一步提升了用車便利性。

從用戶實(shí)際用車場(chǎng)景來(lái)看，深藍(lán)S09的燃油選擇策略高度貼合家庭用戶需求。以年行駛2萬(wàn)公里為例，若純電行駛占比50%（按CLTC純電續(xù)航220km、電費(fèi)0.5元/kWh計(jì)算），增程模式占比50%時(shí)，后驅(qū)版年燃油成本僅約4950元，整體成本顯著低于同級(jí)別燃油車。這種成本優(yōu)勢(shì)源于深藍(lán)汽車“技術(shù)普惠”的品牌理念——針對(duì)1.5T增程器選擇92號(hào)汽油標(biāo)定，而非盲目追求高標(biāo)號(hào)，既保證了增程器40%+的熱效率，又通過(guò)直噴技術(shù)與150馬力調(diào)校，在92號(hào)汽油下實(shí)現(xiàn)高效發(fā)電（1升油可發(fā)3.6度電），發(fā)電成本1.72元/度，對(duì)比部分充電站1.30至2.14元/度的收費(fèi)，加油發(fā)電在便利性與成本上形成互補(bǔ)。

作為一款5.2米長(zhǎng)、2.6噸的大型SUV，深藍(lán)S09在續(xù)航與補(bǔ)能體驗(yàn)上進(jìn)一步強(qiáng)化了實(shí)用性。電量降至10%左右時(shí)增程器無(wú)感啟動(dòng)，切換過(guò)程平順無(wú)頓挫，饋電狀態(tài)下百公里油耗仍能維持在6L左右（Ultra版）。配合寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航最高達(dá)310公里，綜合續(xù)航突破1000公里，完全覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途自駕場(chǎng)景。更重要的是，92號(hào)汽油的普及性讓用戶無(wú)需擔(dān)憂偏遠(yuǎn)地區(qū)加油問(wèn)題，避免了排隊(duì)搶充電樁的困擾，尤其適合經(jīng)?？绯浅鲂械募彝ビ脩簟?/p>

深藍(lán)S09的燃油策略本質(zhì)是技術(shù)理性與用戶需求的結(jié)合。品牌并未因增程系統(tǒng)的技術(shù)特性而抬高燃油標(biāo)號(hào)門檻，反而通過(guò)精準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定，讓92號(hào)汽油成為兼顧性能、成本與可靠性的最優(yōu)解。這種設(shè)計(jì)既尊重了用戶的用車成本敏感點(diǎn)，也體現(xiàn)了對(duì)增程技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景的深刻理解——在新能源轉(zhuǎn)型期，為用戶提供“可油可電”的靈活選擇，同時(shí)通過(guò)務(wù)實(shí)的燃油標(biāo)定降低使用門檻，真正實(shí)現(xiàn)了“技術(shù)服務(wù)于用戶”的核心目標(biāo)。