和問界M7競(jìng)爭(zhēng)的車型主要在20萬-32萬元價(jià)格區(qū)間形成差異化布局，通過不同配置梯度覆蓋主流消費(fèi)需求。

具體來看，方程豹鈦7預(yù)計(jì)售價(jià)28萬-32萬元，以中高端定位切入市場(chǎng)；理想L6煥新版指導(dǎo)價(jià)24.98萬元起，與問界M7起售價(jià)持平，主打家庭用戶的性價(jià)比選擇；嵐圖FREE3市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)22.39萬-25.19萬且有3萬優(yōu)惠，實(shí)際入手門檻更低；嵐圖FREE+則推出21.99萬-27.99萬元的三款車型，后驅(qū)版比問界M7智駕后驅(qū)Pro版低3萬，四驅(qū)頂配版比問界M7五座頂配低3萬，進(jìn)一步拉低了競(jìng)爭(zhēng)車型的價(jià)格門檻。這些車型通過精準(zhǔn)的價(jià)格分層，與問界M72026款27.98萬-37.98萬的增程+純電雙能源布局形成互補(bǔ)，共同覆蓋了中高端SUV市場(chǎng)的不同消費(fèi)層級(jí)。

具體來看，方程豹鈦7預(yù)計(jì)售價(jià)28萬-32萬元，以中高端定位切入市場(chǎng)；理想L6煥新版指導(dǎo)價(jià)24.98萬元起，與問界M7起售價(jià)持平，主打家庭用戶的性價(jià)比選擇；嵐圖FREE3市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)22.39萬-25.19萬且有3萬優(yōu)惠，實(shí)際入手門檻更低；嵐圖FREE+則推出21.99萬-27.99萬元的三款車型，后驅(qū)版比問界M7智駕后驅(qū)Pro版低3萬，四驅(qū)頂配版比問界M7五座頂配低3萬，進(jìn)一步拉低了競(jìng)爭(zhēng)車型的價(jià)格門檻。這些車型通過精準(zhǔn)的價(jià)格分層，與問界M72026款27.98萬-37.98萬的增程+純電雙能源布局形成互補(bǔ)，共同覆蓋了中高端SUV市場(chǎng)的不同消費(fèi)層級(jí)。

問界M7 2026款的價(jià)格布局并非單一維度，而是結(jié)合能源類型與配置梯度形成完整體系。增程版以27.98萬的Pro+五座四驅(qū)版為起點(diǎn)，提供1.5T增程器+雙電機(jī)的動(dòng)力組合，CLTC綜合續(xù)航1510km解決長(zhǎng)途出行焦慮，同時(shí)標(biāo)配華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版與激光雷達(dá)，兼顧性能與智能；純電版則以37.98萬的Ultra六座四驅(qū)版作為旗艦，搭載800V高壓平臺(tái)與雙腔空氣懸掛，CLTC純電續(xù)航635km，還支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，滿足高端用戶對(duì)純電體驗(yàn)與豪華配置的需求。這種雙能源并行的策略，讓問界M7在競(jìng)爭(zhēng)中既保留了增程車型的實(shí)用性，又通過純電車型拓展了高端市場(chǎng)空間。

從配置亮點(diǎn)來看，問界M7 2026款在智駕與空間上的優(yōu)勢(shì)尤為突出。全系標(biāo)配的Harmony OS車機(jī)支持多設(shè)備互聯(lián)，配合HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器與前排、第二排座椅的加熱通風(fēng)按摩功能，提升了日常使用的舒適度；增程版5座車型后備廂容積最大可達(dá)2252L，純電版6座采用2+2+2布局，前備廂與后備廂的組合空間也能滿足家庭出行的裝載需求。而華為提供的核心智駕系統(tǒng)與激光雷達(dá)配置，更讓其在智能駕駛領(lǐng)域具備差異化競(jìng)爭(zhēng)力，與競(jìng)品形成技術(shù)層面的區(qū)隔。

整體而言，問界M7的競(jìng)爭(zhēng)車型通過價(jià)格下探與配置優(yōu)化搶占市場(chǎng)份額，而問界M7 2026款則憑借雙能源布局、華為技術(shù)賦能與精準(zhǔn)的用戶定位，在中高端SUV市場(chǎng)構(gòu)建了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。不同車型的價(jià)格梯度與配置組合，既滿足了消費(fèi)者對(duì)性價(jià)比的追求，也覆蓋了對(duì)高端體驗(yàn)的需求，共同推動(dòng)了中高端SUV市場(chǎng)的多元化發(fā)展。