極氪新001的座椅舒適性優(yōu)化圍繞“全乘員、全場景舒適體驗”展開，從材質結構、功能配置到場景化設計均實現(xiàn)全面升級。

新車在座椅硬件上采用8層結構與54mm高密度發(fā)泡材料，既能通過出色的支撐性與濾震性減少路面振動傳遞，又兼顧了柔軟耐磨的觸感；功能層面則實現(xiàn)全系高標配覆蓋，前排座椅標配加熱、通風、10點按摩氣袋及6種按摩模式，后排不僅配備電動調節(jié)、加熱與通風，還加入了可調節(jié)座椅的液晶觸控屏，配合三溫區(qū)控制滿足不同乘客的個性化需求。同時，品牌延續(xù)“用戶中心”理念，既為老款車主提供無損加裝腰托、更換高檔皮質的升級方案，又為新款推出自適應賽車座椅（側翼可調）、冥想模式等特色配置，結合懸掛調校與智能座艙聯(lián)動，讓性能與舒適達成平衡，即便長途駕乘也能有效緩解疲勞。

新車在座椅硬件上采用8層結構與54mm高密度發(fā)泡材料，既能通過出色的支撐性與濾震性減少路面振動傳遞，又兼顧了柔軟耐磨的觸感；功能層面則實現(xiàn)全系高標配覆蓋，前排座椅標配加熱、通風、10點按摩氣袋及6種按摩模式，后排不僅配備電動調節(jié)、加熱與通風，還加入了可調節(jié)座椅的液晶觸控屏，配合三溫區(qū)控制滿足不同乘客的個性化需求。

針對不同使用場景，新車還設計了豐富的細節(jié)配置：前排座椅支持腰部支撐、座墊長度與傾角的多維度電動調節(jié)，能適配不同身材用戶的駕駛姿態(tài)；后排中央控制系統(tǒng)讓乘客無需起身即可調整座椅狀態(tài)，配合震動馬達可根據(jù)駕駛場景切換震動模式，冥想模式則通過聲音與圖像聯(lián)動進一步緩解駕駛疲勞。此外，24款推出的Z套件自適應賽車座椅，側翼可調的設計大幅提升了激烈駕駛時的支撐性與穩(wěn)定性，兼顧性能需求與日常舒適。

老款車主的體驗升級也被納入優(yōu)化范疇：官方提供了184元無損加裝腰托的方案，也支持更換高檔皮質或獨特面料的座椅材質升級，讓老用戶無需更換車輛即可享受新款的舒適配置。同時，內飾材質的全面升級讓座椅更顯高級，配色與布局的優(yōu)化也提升了座艙整體的視覺舒適度，配合懸掛調校帶來的行駛穩(wěn)定性提升，進一步強化了整車的舒適體驗。

極氪新001的座椅優(yōu)化并非單一功能疊加，而是圍繞“全乘員、全場景”構建的系統(tǒng)性升級。從硬件材質的升級到功能配置的下放，從老用戶的便捷升級方案到新場景的智能聯(lián)動設計，每一處調整都緊扣用戶實際需求，讓不同價位、不同使用場景的用戶都能享受到同等優(yōu)質的舒適體驗，真正實現(xiàn)了性能與舒適的平衡。