13款途安的保養(yǎng)費用處于中等偏上水平，整體不算低廉但也未超出同級別車型的合理區(qū)間。從常規(guī)維護(hù)來看，小保養(yǎng)（更換機(jī)油與機(jī)濾）基礎(chǔ)費用約500元，若選用全合成機(jī)油或疊加空氣、空調(diào)濾清器更換，費用會升至700-800元；4萬公里時更換火花塞需400元左右，6萬公里更換自動變速箱油則需1500元，單次小保養(yǎng)含工時費總計約783.5元。其保養(yǎng)周期前兩次為5000公里，后續(xù)每7500公里一次，雖官方建議1萬公里保養(yǎng)，但4S店通常要求縮短周期，且保養(yǎng)價格與新款帕薩特1.4T車型持平，部分項目甚至略高于同動力的邁騰。不過，車輛的電子助力系統(tǒng)和鏈條傳動部分無需額外維護(hù)，一定程度上減少了長期養(yǎng)護(hù)的隱性成本，車主若選擇正規(guī)非4S店保養(yǎng)，也可適當(dāng)降低費用支出。

從具體保養(yǎng)項目來看，途安的保養(yǎng)成本構(gòu)成清晰且有跡可循。例如，每2萬公里需更換空氣濾清器和空調(diào)濾芯，這兩項的材料費與工時費相加約200元，屬于常規(guī)消耗品的合理支出；而剎車油和助力油每2年或4萬公里更換一次，費用約500元，這一周期與多數(shù)德系車型保持一致，并未出現(xiàn)額外溢價。值得注意的是，1.4TSI車型的變速箱油更換周期為6萬公里，手動擋車型費用約800元，自動擋則需1500元，這一差異主要源于變速箱結(jié)構(gòu)的不同，自動擋車型的油液規(guī)格和更換工藝更為復(fù)雜，費用差異在合理范圍內(nèi)。

在保養(yǎng)材料的選擇上，TSI發(fā)動機(jī)推薦使用殼牌喜力（灰殼）5W-30全合成機(jī)油，每次需5升，材料費約613.5元，搭配170元的工時費，單次小保養(yǎng)總計約783.5元。這種機(jī)油不僅能滿足渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高溫高壓工況需求，還能有效延長發(fā)動機(jī)壽命，從長期使用角度看，屬于“一分錢一分貨”的合理投入。此外，車輛的電子助力系統(tǒng)采用免維護(hù)設(shè)計，鏈條傳動部分也無需定期調(diào)整，這兩項配置減少了車主在轉(zhuǎn)向和傳動系統(tǒng)上的額外支出，一定程度上平衡了整體保養(yǎng)成本。

若按6萬公里為一個完整保養(yǎng)周期計算，途安的總保養(yǎng)費用約為2000多元，這一數(shù)據(jù)來源于官方保養(yǎng)手冊及權(quán)威4S店報價，具有較高參考價值。其中，常規(guī)小保養(yǎng)占據(jù)總費用的60%，而變速箱油、火花塞等大項保養(yǎng)占比約40%。需要注意的是，若車輛長期在擁堵路況或惡劣環(huán)境下行駛，4S店可能建議將保養(yǎng)周期縮短至5000公里，此時總費用會略有上升，但這屬于根據(jù)實際使用情況調(diào)整的合理建議，并非品牌刻意增加養(yǎng)護(hù)成本。

綜合來看，途安的保養(yǎng)費用雖處于中等偏上水平，但各項支出均對應(yīng)明確的保養(yǎng)項目和材料規(guī)格，且部分免維護(hù)配置有效降低了長期成本。車主若希望進(jìn)一步控制支出，可在車輛出保后選擇資質(zhì)齊全的第三方維修機(jī)構(gòu)，使用符合廠家標(biāo)準(zhǔn)的配件進(jìn)行保養(yǎng)，既能保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，又能節(jié)省約30%的費用。整體而言，途安的保養(yǎng)成本與其德系緊湊型MPV的定位相符，屬于在合理范圍內(nèi)可預(yù)期的支出。