2019款凌渡在同價位車型中，憑借轎跑造型的顏值、均衡強勁的動力、豐富實用的配置、寬敞靈活的空間及親民的價格，形成了“顏值與實力兼具”的綜合優(yōu)勢。

作為上汽大眾定位“寬體轎跑”的車型，它用無框車門搭配流暢溜背線條打破了傳統(tǒng)家轎的沉悶感，比高爾夫更具視覺沖擊力，也比思域更貼合年輕群體對時尚運動的追求；動力上搭載的EA211發(fā)動機兼顧扭矩輸出與燃油經(jīng)濟性，全段動力平順均衡，相比同價位部分車型動力響應(yīng)更充沛；配置層面，全景天窗、自動泊車、電子擋桿等實用功能一應(yīng)俱全，科技感與操作便利性優(yōu)于高爾夫，內(nèi)飾細節(jié)和風(fēng)格也比速騰更顯精致；空間上更寬的車身尺寸帶來了更舒展的乘坐體驗，掀背結(jié)構(gòu)還提升了裝載靈活性；價格方面終端優(yōu)惠力度大，入門車型14萬左右即可入手，頂配不到20萬，比邁騰、朗逸更具性價比，綜合競爭力在同價位車型中十分突出。

作為上汽大眾定位“寬體轎跑”的車型，它用無框車門搭配流暢溜背線條打破了傳統(tǒng)家轎的沉悶感，比高爾夫更具視覺沖擊力，也比思域更貼合年輕群體對時尚運動的追求；動力上搭載的EA211發(fā)動機兼顧扭矩輸出與燃油經(jīng)濟性，全段動力平順均衡，相比同價位部分車型動力響應(yīng)更充沛；配置層面，全景天窗、自動泊車、電子擋桿等實用功能一應(yīng)俱全，科技感與操作便利性優(yōu)于高爾夫，內(nèi)飾細節(jié)和風(fēng)格也比速騰更顯精致；空間上更寬的車身尺寸帶來了更舒展的乘坐體驗，掀背結(jié)構(gòu)還提升了裝載靈活性；價格方面終端優(yōu)惠力度大，入門車型14萬左右即可入手，頂配不到20萬，比邁騰、朗逸更具性價比，綜合競爭力在同價位車型中十分突出。

與同價位的本田思域相比，凌渡的EA211發(fā)動機在扭矩輸出上更占優(yōu)勢，全段動力輸出均衡平順，日常駕駛中加速響應(yīng)更線性，同時油耗控制表現(xiàn)優(yōu)異，燃油經(jīng)濟性優(yōu)于思域；外觀設(shè)計上，轎跑造型搭配無框車門，線條流暢且更具時尚感，比思域更符合年輕消費者對個性化的追求。對比大眾高爾夫，凌渡不僅在性價比上更出色，操作配置也更為豐富，全景天窗、自動泊車等實用配置提升了用車便利性，科技感更強；而與速騰相比，凌渡的內(nèi)飾細節(jié)和風(fēng)格更優(yōu)，科技氛圍感更濃厚，雙聯(lián)屏設(shè)計與電子擋桿的搭配，讓車內(nèi)更具現(xiàn)代感。

在空間表現(xiàn)上，凌渡的車身寬度和高度在同價位車型中更具優(yōu)勢，乘坐空間更為寬敞，后排乘客的頭部和腿部空間都能得到較好保障；后備廂常規(guī)容積達到509-523L，放倒后排座椅后可擴展至1432-1446L，掀背結(jié)構(gòu)進一步提升了裝載靈活性，無論是日常通勤還是長途出行，都能滿足多樣化的儲物需求。底盤方面，全系標(biāo)配多連桿獨立后懸掛，相比同價位部分采用非獨立懸掛的競品，操控穩(wěn)定性和舒適性更優(yōu)，過彎時側(cè)傾控制更好，日常行駛中對路面顛簸的過濾也更為細膩。

安全配置上，入門級車型就標(biāo)配6氣囊（前排雙氣囊+側(cè)氣囊+前后頭部氣簾），高配車型還增加了前排中央氣囊和膝部氣囊，全系配備ESP、上坡輔助和電子駐車，安全保障更為全面；輔助駕駛方面，高配車型搭載L2級IQ.Drive系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中、主動剎車等功能，提升了駕駛的安全性和便利性。智能與舒適配置也十分豐富，入門級車型配備10.25英寸全液晶儀表+10英寸中控屏，支持CarPlay/CarLife/HiCar互聯(lián)，中高配車型升級12.9英寸中控屏、30色氛圍燈和Beats音響，進一步提升了車內(nèi)的科技感和舒適體驗。

綜合來看，2019款凌渡在同價位車型中，通過均衡的動力表現(xiàn)、時尚的轎跑外觀、豐富的配置、寬敞靈活的空間以及親民的價格，形成了獨特的競爭優(yōu)勢，既能滿足年輕消費者對顏值和動力的追求，又能兼顧家庭用戶對空間和實用性的需求，是一款綜合實力突出的緊湊型轎車。