問界M5純電版的乘坐舒適性處于同價(jià)位第一梯隊(duì)，綜合產(chǎn)品力匹配其定價(jià)，值得預(yù)算24萬左右、注重舒適與智能體驗(yàn)的用戶入手。

這款車以“舒適+智能”為核心賣點(diǎn)：前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛配合低重心純電平臺(tái)，能細(xì)膩過濾路面顛簸，全鋁合金底盤兼顧剛性與輕量化；前排座椅標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩功能，副駕腿托調(diào)節(jié)適配不同身材，后排座椅加熱+獨(dú)立出風(fēng)口覆蓋全員需求；全車多層隔音玻璃搭配0.266低風(fēng)阻系數(shù)，純電驅(qū)動(dòng)無發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器進(jìn)一步提升聽覺質(zhì)感。同時(shí)，602km CLTC續(xù)航覆蓋日常通勤與中短途出行，100kW快充30分鐘補(bǔ)能至80%，鴻蒙座艙的流暢交互與華為輔助駕駛也降低了駕駛強(qiáng)度，從硬件配置到實(shí)際體驗(yàn)都圍繞“舒適”打磨，對(duì)家庭用戶或科技愛好者而言是均衡之選。

這款車以“舒適+智能”為核心賣點(diǎn)：前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛配合低重心純電平臺(tái)，能細(xì)膩過濾路面顛簸，全鋁合金底盤兼顧剛性與輕量化；前排座椅標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩功能，副駕腿托調(diào)節(jié)適配不同身材，后排座椅加熱+獨(dú)立出風(fēng)口覆蓋全員需求；全車多層隔音玻璃搭配0.266低風(fēng)阻系數(shù)，純電驅(qū)動(dòng)無發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器進(jìn)一步提升聽覺質(zhì)感。同時(shí)，602km CLTC續(xù)航覆蓋日常通勤與中短途出行，100kW快充30分鐘補(bǔ)能至80%，鴻蒙座艙的流暢交互與華為輔助駕駛也降低了駕駛強(qiáng)度，從硬件配置到實(shí)際體驗(yàn)都圍繞“舒適”打磨，對(duì)家庭用戶或科技愛好者而言是均衡之選。

從空間維度看，問界M5純電版2880mm的軸距為前后排乘客提供了充裕的腿部空間，1930mm的車寬則保證了橫向乘坐的舒展性，即使后排同時(shí)乘坐三位成年人，也不會(huì)有明顯的擁擠感。后排中間地臺(tái)保持平整，進(jìn)一步提升了中間乘客的乘坐體驗(yàn)，配合后排獨(dú)立出風(fēng)口與杯架，細(xì)節(jié)處體現(xiàn)了對(duì)后排乘客的照顧。后備廂容積369L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至776L，再加上80L的前備廂，完全能滿足家庭日常儲(chǔ)物或短途旅行的需求。

智能配置方面，鴻蒙座艙搭載8GB運(yùn)行內(nèi)存與麒麟990A芯片，操作流暢無卡頓，語音助手“小藝小藝”支持連續(xù)對(duì)話與多指令識(shí)別，能輕松實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、調(diào)節(jié)空調(diào)、控制多媒體等功能，減少了駕駛過程中的手動(dòng)操作。HUAWEI ADS L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)包含車道居中、自動(dòng)變道、全速自適應(yīng)巡航等功能，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)可有效降低駕駛員的操作強(qiáng)度，提升整體駕乘的輕松感。此外，標(biāo)配的抬頭顯示系統(tǒng)（HUD）能將車速、導(dǎo)航等關(guān)鍵信息投射在前擋風(fēng)玻璃上，避免駕駛員頻繁低頭查看儀表盤，進(jìn)一步保障了駕駛安全與舒適性。

綜合來看，問界M5純電版在舒適性上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，3.93分的舒適性評(píng)分高于同價(jià)位平均水平，全鋁合金底盤、多層隔音玻璃、豐富的座椅功能等配置，都為乘坐舒適性提供了堅(jiān)實(shí)支撐。23.98萬的起售價(jià)，配合遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電動(dòng)后尾門、手機(jī)無線充電等豐富標(biāo)配，在24萬左右的價(jià)格區(qū)間內(nèi)具備較高的性價(jià)比。如果您注重乘坐舒適性、智能交互體驗(yàn)，且有日常通勤與中短途出行需求，問界M5純電版值得考慮，建議到店試駕親身感受其實(shí)際表現(xiàn)。