捷途旅行者所屬的捷途汽車品牌，自2018年成立以來，以“旅行+”戰(zhàn)略為核心，完成了從家庭旅行用車市場(chǎng)切入到硬派越野與混動(dòng)賽道突破的發(fā)展歷程。品牌初期瞄準(zhǔn)家庭旅行用車?yán)袌?chǎng)，以捷途X70打開局面；2023年旅行者系列橫空出世，憑借“可城可野”的產(chǎn)品定位開辟城市與硬派越野間的增量市場(chǎng)，9個(gè)月累計(jì)銷量破10萬輛；隨后通過山海系列聚焦混動(dòng)技術(shù)、推出高端新能源硬派越野序列“捷途縱橫”，逐步構(gòu)建起覆蓋性價(jià)比X系列、方盒子燃油車、插混T/L系列及高端縱橫系列的多元化產(chǎn)品線。其發(fā)展既依托奇瑞集團(tuán)27年造車技術(shù)積累，如鯤鵬動(dòng)力、昆侖超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)等核心技術(shù)，又通過“旅行+”生態(tài)圈與用戶深度互動(dòng)，提供捷途驛站、7x24小時(shí)服務(wù)等權(quán)益，七年內(nèi)累計(jì)銷量突破200萬輛，實(shí)現(xiàn)從汽車制造商向旅行生活方式服務(wù)商的轉(zhuǎn)型。

在技術(shù)布局上，捷途汽車始終以用戶需求為導(dǎo)向，將“技術(shù)平權(quán)”理念貫穿產(chǎn)品研發(fā)。以旅行者系列為例，其搭載的1.5T與2.0T鯤鵬動(dòng)力總成，分別輸出184馬力/290N·m和254馬力/390N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力，2.0T車型標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)與差速鎖，支持沙地、巖石等多種地形模式及蠕行模式，接近角與離去角均達(dá)28°以上，最小離地間隙215-220mm，最大涉水深度700mm，既滿足城市通勤的舒適性，又能應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景。智能配置方面，全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片、10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸中控屏，支持FOTA升級(jí)與540度全景影像，中高配車型還搭載L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，讓越野不再是專業(yè)玩家的專屬，降低了戶外出行的門檻。

生態(tài)構(gòu)建上，捷途汽車圍繞“人、車、場(chǎng)景”打造閉環(huán)體驗(yàn)。除了產(chǎn)品矩陣的拓展，還通過官方改裝品牌JMK推出定制車型，滿足用戶個(gè)性化需求；布局捷途驛站、捷途APP及跨界聯(lián)盟，為用戶提供旅行權(quán)益、線下服務(wù)與社群互動(dòng)平臺(tái)。這種“旅行+”生態(tài)的深度運(yùn)營(yíng)，讓品牌與用戶的連接從購車延伸至出行全場(chǎng)景，形成高黏性的用戶社群。同時(shí)，捷途汽車積極推進(jìn)全球化布局，海外銷量占比持續(xù)提升，憑借高價(jià)值產(chǎn)品矩陣與國際品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，獲得多項(xiàng)國際獎(jiǎng)項(xiàng)認(rèn)可，展現(xiàn)中國品牌的全球化實(shí)力。

從單一爆款到多序列協(xié)同發(fā)展，捷途汽車的每一步都緊扣市場(chǎng)趨勢(shì)。2022年首款插混車型捷途大圣i-DM的推出，標(biāo)志著品牌向新能源賽道的初步探索；2023年旅行者爆火后，迅速發(fā)布山海系列聚焦混動(dòng)技術(shù)，2024年旅行者插混版山海T2上市，2025年初高端新能源硬派越野序列“捷途縱橫”及首款產(chǎn)品縱橫G700的規(guī)劃，進(jìn)一步完善了燃油與新能源并行的產(chǎn)品布局。這種快速響應(yīng)市場(chǎng)的能力，既源于對(duì)消費(fèi)升級(jí)機(jī)遇的精準(zhǔn)把握，也得益于奇瑞集團(tuán)的技術(shù)背書，讓捷途在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終保持前瞻性。

如今的捷途汽車，已從最初的家庭旅行用車品牌，成長(zhǎng)為覆蓋多細(xì)分市場(chǎng)、融合技術(shù)與生態(tài)的旅行生活方式服務(wù)商。未來，捷途將繼續(xù)深耕“旅行+”戰(zhàn)略，以用戶需求為核心，在產(chǎn)品研發(fā)、生態(tài)運(yùn)營(yíng)與全球化布局上持續(xù)發(fā)力，與全球超200萬用戶共赴山海，書寫中國汽車品牌在細(xì)分市場(chǎng)突破與全球化發(fā)展的新篇章。