2020款理想ONE的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在增程式電動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的平順性、響應(yīng)速度與續(xù)航實(shí)用性的平衡上。作為定位中大型SUV的車(chē)型，其搭載的1.2T增程器+雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，能輸出綜合最大功率240kW、峰值扭矩530N·m，零百加速6.5秒的成績(jī)?cè)谕?jí)別燃油SUV中具備明顯的動(dòng)力響應(yīng)優(yōu)勢(shì)——電機(jī)驅(qū)動(dòng)的特性讓它起步即達(dá)最大扭矩，沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車(chē)的換擋頓挫，城市通勤或高速超車(chē)時(shí)動(dòng)力輸出更線(xiàn)性直接。同時(shí)，增程式設(shè)計(jì)解決了純電車(chē)的續(xù)航焦慮，CLTC綜合續(xù)航超1000km，既能享受電車(chē)的駕駛質(zhì)感，又無(wú)需頻繁補(bǔ)能，這種“無(wú)里程焦慮的電動(dòng)體驗(yàn)”是同級(jí)別多數(shù)燃油車(chē)或純電車(chē)難以兼顧的核心差異。

從動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)際工況來(lái)看，2020款理想ONE的增程器與電機(jī)的協(xié)同邏輯進(jìn)一步放大了其優(yōu)勢(shì)。增程器僅作為“發(fā)電機(jī)”工作，始終保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，避免了傳統(tǒng)燃油車(chē)在低速或怠速時(shí)的低效噴油，不僅降低了綜合能耗，還讓車(chē)內(nèi)NVH表現(xiàn)更優(yōu)——中高速巡航時(shí)，增程器的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音被有效隔絕，配合電機(jī)的靜音特性，車(chē)內(nèi)靜謐性遠(yuǎn)超同級(jí)別搭載大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油SUV。這種設(shè)計(jì)既保留了電車(chē)的安靜平順，又通過(guò)增程器的穩(wěn)定供電，讓動(dòng)力輸出不會(huì)因電池電量下降而衰減，高速持續(xù)超車(chē)時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備始終充足。

對(duì)比同級(jí)別純電SUV，2020款理想ONE的續(xù)航適應(yīng)性更貼合家庭用戶(hù)的多元場(chǎng)景需求。純電車(chē)型在冬季低溫環(huán)境下，電池活性下降會(huì)導(dǎo)致續(xù)航折損明顯，而理想ONE的增程器可通過(guò)余熱為電池保溫，大幅緩解低溫續(xù)航衰減問(wèn)題；長(zhǎng)途自駕時(shí)，無(wú)需刻意尋找充電樁，加油即可繼續(xù)行駛，補(bǔ)能效率與燃油車(chē)相當(dāng)，卻能享受電車(chē)的駕駛體驗(yàn)。這種“可油可電”的特性，讓它在城市日常通勤時(shí)能用電降低成本，長(zhǎng)途出行時(shí)又能擺脫充電依賴(lài)，覆蓋了家庭用戶(hù)從日常代步到長(zhǎng)途旅行的全場(chǎng)景動(dòng)力需求。

從動(dòng)力參數(shù)的橫向?qū)Ρ葋?lái)看，2020款理想ONE的綜合功率和扭矩表現(xiàn)，在同級(jí)別中大型SUV中處于第一梯隊(duì)。以當(dāng)時(shí)同價(jià)位的燃油中大型SUV為例，多數(shù)車(chē)型的零百加速成績(jī)?cè)?秒以上，而理想ONE 6.5秒的加速能力，能在起步和超車(chē)時(shí)提供更強(qiáng)勁的推背感；雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓它在濕滑路面或輕度越野場(chǎng)景下的動(dòng)力分配更精準(zhǔn)，通過(guò)性和穩(wěn)定性?xún)?yōu)于同級(jí)別兩驅(qū)燃油車(chē)型。這種動(dòng)力性能的全面性，既滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)加速快感的追求，又兼顧了不同路況下的實(shí)用性。

整體而言，2020款理想ONE的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)并非單一維度的參數(shù)領(lǐng)先，而是通過(guò)增程式系統(tǒng)的架構(gòu)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了平順性、響應(yīng)速度、續(xù)航實(shí)用性與場(chǎng)景適應(yīng)性的多維平衡。它既解決了純電車(chē)的續(xù)航焦慮，又超越了傳統(tǒng)燃油車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)與NVH表現(xiàn)，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶(hù)對(duì)“無(wú)妥協(xié)”出行體驗(yàn)的需求，這也是其在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出的核心原因。