日產(chǎn)逍客不是B級車，核心依據(jù)在于其官方定位為緊湊型SUV，與B級車（中型車）在級別定義、尺寸參數(shù)、動(dòng)力規(guī)格及價(jià)格區(qū)間上均存在明確差異。首先，汽車等級劃分有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓俜綐?biāo)準(zhǔn)，逍客的“緊湊型SUV”身份清晰標(biāo)注于全系車型的級別字段中，而B級車（含中型SUV/轎車）的官方級別標(biāo)注為“中型車”，二者定位截然不同；其次，從關(guān)鍵參數(shù)看，B級車軸距普遍在2700mm以上、動(dòng)力多搭載2.0T及更高排量發(fā)動(dòng)機(jī)，而逍客2025款軸距僅2646mm、2023款為2665mm，全系采用1.3T或2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，均未達(dá)到B級車的典型參數(shù)區(qū)間；再者，逍客12.59-17.73萬的官方指導(dǎo)價(jià)處于緊湊型SUV的主流價(jià)格帶，與B級車18萬以上的普遍起售價(jià)形成明顯分界。這些客觀指標(biāo)共同構(gòu)成了逍客不屬于B級車的核心依據(jù)，同時(shí)也凸顯出其作為緊湊型SUV的精準(zhǔn)市場定位。

從車型屬性來看，逍客作為SUV車型，其設(shè)計(jì)初衷與轎車存在本質(zhì)區(qū)別。B級轎車通常以城市道路舒適性和寬敞空間為核心，滿足商務(wù)或家庭日常的多場景需求，而逍客則更側(cè)重越野性能與多功能性，較高的離地間隙和硬朗的車身線條賦予其更強(qiáng)的通過性，適合郊外自駕游等多樣化出行場景。這種設(shè)計(jì)上的差異，進(jìn)一步印證了逍客與B級車在用途上的不同定位。

從技術(shù)參數(shù)的細(xì)節(jié)對比中，也能清晰看到二者的界限。以2023款逍客為例，其軸距為2665mm，搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，而B級車如日產(chǎn)天籟的軸距達(dá)2825mm，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率179kW，參數(shù)上的差距直接反映了級別差異。此外，逍客的車身長度在4407-4440mm之間，遠(yuǎn)小于B級SUV常見的4600mm以上長度，空間表現(xiàn)更符合緊湊型SUV的特征。

值得注意的是，逍客在緊湊型SUV領(lǐng)域的亮點(diǎn)也與其級別定位相契合。全系標(biāo)配的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)、全面的安全配置以及五年或15萬公里的超長質(zhì)保（2023款），都體現(xiàn)了其在同級別車型中的競爭力。同時(shí)，逍客延續(xù)了日產(chǎn)的“舒適基因”，懸掛調(diào)校偏向舒適性，配合實(shí)用的空間設(shè)計(jì)，滿足了家庭用戶對日常代步與輕度越野的雙重需求。

綜上所述，逍客無論是從官方定義、參數(shù)規(guī)格還是市場定位來看，都明確屬于緊湊型SUV，而非B級車。其精準(zhǔn)的產(chǎn)品設(shè)定，使其在競爭激烈的SUV市場中占據(jù)了獨(dú)特的位置，為消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與性價(jià)比的選擇。