東風(fēng)日產(chǎn)370Z的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特之處在于將經(jīng)典傳承、運(yùn)動(dòng)性能與日系優(yōu)雅巧妙融合，從細(xì)節(jié)到比例都彰顯著跑車的純粹魅力。作為日產(chǎn)Fairlady系列的代表車型，它既保留了240Z經(jīng)典的窗框線條——B柱后向上轉(zhuǎn)折勾勒出的小塊后三角窗，為整車添上復(fù)古韻味；又以楔形車身的凌厲線條、53:47黃金前后配重比帶來的短軸距協(xié)調(diào)比例，奠定了運(yùn)動(dòng)姿態(tài)的基礎(chǔ)。前臉回旋鏢式大燈動(dòng)感犀利，與尾部呼應(yīng)的犀利尾燈形成視覺閉環(huán)，搭配寬大擾流板、粗壯排氣與時(shí)尚輪轂，將力量感與科技感拉滿；部分版本更有獨(dú)特黃色烤漆或Nismo套件加持，進(jìn)一步強(qiáng)化攻擊性與空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，讓優(yōu)雅與性能在每一處設(shè)計(jì)中達(dá)成平衡。

前臉的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)堪稱點(diǎn)睛之筆，格柵橫幅條精致且富有層次感，與回旋鏢式大燈形成呼應(yīng)，而獠牙般的前唇設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了視覺上的兇狠感，更能在行駛中導(dǎo)流空氣，為制動(dòng)系統(tǒng)提供冷卻支持，兼顧美觀與實(shí)用。側(cè)面線條流暢而富有力量感，低矮的車身姿態(tài)搭配寬大輪拱，延續(xù)了歷代Z系列車型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，后輪上方的肌肉線條隆起，仿佛隨時(shí)蓄勢(shì)待發(fā)；花瓣式輪轂造型充滿力量感，搭配優(yōu)科豪馬輪胎，既提升了視覺沖擊力，又增強(qiáng)了抓地力，讓運(yùn)動(dòng)性能從外觀便可見一斑。

尾部造型飽滿圓潤(rùn)，寬大的擾流板與車身線條自然銜接，不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，更彰顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)；粗壯的雙邊雙出排氣布局，其直徑甚至超過拳頭大小，視覺上極具沖擊力，也暗示著強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。尾燈與頭燈采用相同的犀利設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大部分采用LED光源，在夜間點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度極高，同時(shí)也提升了行車安全性。值得一提的是，部分版本的370Z還配備了Nismo專屬包圍，重新設(shè)計(jì)的下進(jìn)氣口、紅色點(diǎn)綴的前擾流板以及特有的后擾流板，進(jìn)一步降低風(fēng)阻的同時(shí)，也融入了GT-R Nismo的性能元素，讓整車攻擊性更上一層樓。

從整體比例來看，370Z的乘員艙往后軸處靠攏，搭配溜背式造型，呈現(xiàn)出濃厚的GT風(fēng)格，既保留了日系車特有的優(yōu)雅圓潤(rùn)感，又通過凌厲的線條設(shè)計(jì)營(yíng)造出激進(jìn)夸張的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。無論是經(jīng)典的窗框線條、黃金配重比帶來的協(xié)調(diào)比例，還是細(xì)節(jié)處的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，都體現(xiàn)出東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)跑車設(shè)計(jì)的深刻理解——每一處線條、每一個(gè)部件，都在為“純粹的駕駛樂趣”服務(wù)，讓370Z在眾多跑車中脫穎而出，成為兼顧情懷與性能的獨(dú)特存在。